通過在隧道施工重點區(qū)域，如隧道進(jìn)、出口，防水臺車，二襯臺車以及隧道外廣場區(qū)域等安裝攝像機(jī)，實現(xiàn)在監(jiān)控值班室內(nèi)實時觀察洞內(nèi)作業(yè)情況，還可通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，在辦公室內(nèi)、手機(jī)上遠(yuǎn)程視頻查看隧道作業(yè)情況。隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因此國家不斷加大隧道的建設(shè)力度。然而隧道建設(shè)的造價高，運營管理復(fù)雜，為加強(qiáng)對隧道建設(shè)施工的安全管理，中交維拓推出了隧道安全管理五大系統(tǒng)，五大系統(tǒng)分為：隧道LED門禁系統(tǒng)、隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)、隧道應(yīng)急電話系統(tǒng)、隧道氣體檢測系統(tǒng)。

1、門禁系統(tǒng)能自動識別進(jìn)、出隧道人員及車輛，并通過確認(rèn)身份識別限制非工作人員及車輛進(jìn)出施工區(qū)域。人行道閘、車輛道閘正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛及施工、管理人員進(jìn)、出審查合格后方可開啟，并同時記錄考勤。

2、 LED顯示屏實時顯示進(jìn)出施工人員信息，班組人員數(shù)量統(tǒng)計；可顯示隧道掌子面有毒有害氣體含量；顯示施工公告、施工進(jìn)度和歡迎詞等信息。

3、值班室監(jiān)控中心設(shè)有專用操作臺（三聯(lián)式一體化操作臺，分別用于人員定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和門禁管理系統(tǒng)）。

區(qū)域定位：隧道人員區(qū)域定位系統(tǒng)通過2.4G定位基站感應(yīng)到人員，通過定位基站上傳到監(jiān)控中心服務(wù)器， 然后經(jīng)過軟件分析處理，系統(tǒng)采用地圖的形式實時顯示洞內(nèi)人員定位所處的位置情況，對洞內(nèi)人員分布情況做到實時掌握。該系統(tǒng)可實現(xiàn)地圖實時位置顯示，快速人員檢索，報表管理，人員定位統(tǒng)計。定位范圍為基站前80m，后50m。

精確定位：隧道人員精確定位系統(tǒng)采用zigbee組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實現(xiàn)人員卡精確定位，定位精度可達(dá)1-5m。系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個基站可以實現(xiàn)600m信號覆蓋，并可以支持無限極基站級聯(lián)，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實時監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本，高效率”的優(yōu)勢。

高精度定位：隧道人員高精度定位系統(tǒng)為UWB精確定位，隧道、管廊屬于典型的狹長建筑結(jié)構(gòu)，隧道寬度一般在15米以下，高度一般不超過10米，可根據(jù)需求通過部署精確定位基站實現(xiàn)一維定位、二維定位。UWB精確定位系統(tǒng)精度可達(dá)0.3m，單個基站覆蓋范圍可以達(dá)到100米。

掌子面附近安裝一臺防爆應(yīng)急電話（帶聲、光報警），且話機(jī)外殼附一臺高擴(kuò)音器。值班室內(nèi)適當(dāng)位置安裝一臺有線固定電話。應(yīng)急電話系統(tǒng)操作簡單，穩(wěn)定性好，抗干擾能力強(qiáng)，通話清晰，報警器爆閃亮度強(qiáng)，高擴(kuò)音器廣播擴(kuò)音洪亮。

中交維拓隧道氣體監(jiān)測系統(tǒng)是一套防止在隧道施工過程中,有害氣體超限帶來危險,確保人身、機(jī)具和工程安全的有害氣體實時監(jiān)測系統(tǒng)。根據(jù)隧道有害氣體的實際情況, 甲烷（瓦斯）(CH4) 、一氧化碳(CO) 、二氧化碳(CO2) 作為主要監(jiān)測對象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對象。