工作原理

柴油進(jìn)入過(guò)濾分離器后，油液匯集于鋁制托盤(pán)，再分散進(jìn)入聚結(jié)濾芯由里向外，步由過(guò)濾層濾除固體雜質(zhì)，第二步通過(guò)破乳層，將乳化狀態(tài)的油水分離，第三步由聚結(jié)層將微小的水滴聚結(jié)成大的水滴，沉降于集水槽內(nèi)；然后未來(lái)得及聚結(jié)的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進(jìn)一步分離，沉降于沉淀槽，由排水閥排出。干凈的燃料通過(guò)分離濾芯匯集于二級(jí)托盤(pán)，由過(guò)濾分離器的出口排出。

技術(shù)參數(shù)

過(guò)濾介質(zhì)：柴油

流量：20～550m3/h

接口：DN80～DN250

制造標(biāo)準(zhǔn)：GB150、ASME VIII

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：API/IP 1581 V

設(shè)計(jì)壓力：2.0Mpa

設(shè)計(jì)溫度：-20～80℃

分離濾網(wǎng)特點(diǎn)

1、分離濾芯是由優(yōu)質(zhì)不銹鋼網(wǎng)精制而成，該濾網(wǎng)具有親油憎水特性；

2、其功能是把油中的水和油分離開(kāi)，對(duì)油阻力很小，能讓油順利通過(guò)，對(duì)水阻力很大，10KG壓力水也不能通過(guò)，所以起到了油水分離的作用；

3、其工藝是引進(jìn)的過(guò)濾技術(shù)和我公司的工藝，多種化學(xué)成份研制而成；

4、在過(guò)濾行業(yè)普遍使用，并能在各種燃料、航空煤油、柴油、汽油、潤(rùn)滑油、液壓油等管路系統(tǒng)中起到油水分離作用，可把水自動(dòng)排掉、油順利通過(guò)，能除去油中的游離水<10PPM；油水分離濾網(wǎng)耐溫260°C、耐酸濃度86%、耐堿90%