1.機頭部分:是將電動機的動力傳遞給刮板鏈的裝置,它主要包括機頭架、傳動裝置、鏈輪組件、盲軸及電動機等部件。利用機頭傳動裝置驅(qū)動的緊鏈器和鏈牽引采煤機牽引鏈的固定裝置也安裝在機頭部。其中,機頭架是支撐、安裝鏈輪組件、減速器、過渡槽等部件的框架式焊接構(gòu)件。為適應(yīng)左右采煤工作面的需要,機頭架兩側(cè)對稱,可在兩側(cè)安裝減速器。傳動裝置由電動機、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。當(dāng)采用單速電動機驅(qū)動時,電動機與減速器一般用液力耦合器連接;當(dāng)采用雙速電動機驅(qū)動時,電動機與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。減速器輸出軸與鏈輪的連接有的采用花鍵連接,有的采用齒輪聯(lián)軸器連接。鏈輪組件由鏈輪和兩個半滾筒組成,它帶動刮板鏈移動。盲軸安裝在無傳動裝置一側(cè)的機頭、機尾架側(cè)板上,用以支撐鏈輪組件。 2.機身部分:由中部槽、調(diào)節(jié)槽和過渡槽三種類型。中部槽是機身的主要部分;調(diào)節(jié)槽一般分為0.5m和1m兩種,其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變化或輸送機下滑時,可適當(dāng)?shù)?是將機頭傳動部或機尾傳動部分別與中部槽較好地連接起來。機身除了承載貨物外,在綜合采煤時,機身還將是采煤機的導(dǎo)軌,因而要求它有一定的強度和剛度,并具有較好的耐磨性能。 3.機尾部分:機尾一般承受的重量較大,多采用雙電機傳動方式;因為機尾不卸載,不需要卸載高度,所以一般機尾都比較低。為了減少刮板鏈對槽幫的磨損,在機尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈塊。由于不在機尾緊鏈,機尾不設(shè)緊鏈裝置。為了使下鏈帶出的煤粉能自動接入上槽,在機尾安設(shè)回煤罩。


