礦用刮板輸送機(jī)由機(jī)頭、中間部分、機(jī)尾、刮板鏈和附屬裝置(擋煤板、鏟煤板等)組成。機(jī)頭由機(jī)頭架、驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、減速器)和鏈輪組件組成。中間部分由過渡槽和多節(jié)中部槽連接而成，機(jī)槽由鋼板隔成上、下槽，槽內(nèi)裝刮板鏈。機(jī)尾由機(jī)尾架、回轉(zhuǎn)滾筒或回轉(zhuǎn)鏈輪組成，與機(jī)頭一樣也有驅(qū)動(dòng)裝置。刮板鏈由鏈子和間隔距離的刮板組成。圍繞機(jī)頭、機(jī)尾形成閉合環(huán)。輸送機(jī)工作時(shí)，槽上的物料被刮板鏈帶動(dòng)的刮板推移到機(jī)頭卸載。刮板鏈有單鏈、雙鏈和三鏈。早期使用板片鏈和模鍛鏈，現(xiàn)使用合金鋼焊接的圓環(huán)鏈。早期的中部槽用薄鋼板壓制；重型中部槽用錳鋼軋制的槽幫鋼與錳鋼板焊接制成，并采用多種措施。中國生產(chǎn)的重型中部槽過煤量可達(dá)百萬噸。驅(qū)動(dòng)裝置多用電動(dòng)機(jī)，少數(shù)用液壓馬達(dá)。前者在電動(dòng)機(jī)和減速器間采用限止力矩型液力耦合器，以傳動(dòng)特性。各國都在研究變大刮板輸送機(jī)起動(dòng)力矩的措施，以解決滿載起動(dòng)困難的問題。