在FU埋刮板輸送機(jī)行業(yè)運(yùn)行期間，很可能會被外部因素打斷，因此我們須始終注意FU埋刮板輸送機(jī)行業(yè)的運(yùn)行。須使FU埋刮板輸送機(jī)行業(yè)在正常和平直的條件下運(yùn)行。FU埋刮板輸送機(jī)允許在水平和垂直方向上都進(jìn)行相應(yīng)程度的彎曲。設(shè)計(jì)用于適應(yīng)工作面和道路運(yùn)輸。這并不意味著車身的上下水平彎曲是合理的。一旦FU埋刮板輸送機(jī)行業(yè)"變陡"，則滑槽接頭的彎曲角度太大，從而導(dǎo)致滑槽接頭受力過大并損壞。溜槽接頭損壞并丟失后，溜槽接頭將失去控制。彎曲時(shí)，如果溜槽接頭之間有縫隙，煤粉就會泄漏到底部儲罐中，這會增加運(yùn)行阻力或造成堵塞事故。如果FU埋刮板輸送機(jī)未平放，則刮板和斜槽的接頭磨損會在斜槽的接頭處加劇，增加運(yùn)行阻力，縮短使用壽命，甚至影響其他支撐設(shè)備的工作。

FU埋刮板輸送機(jī)通常不允許空載運(yùn)行，因?yàn)榭蛰d不僅會縮短運(yùn)行時(shí)間，而且會浪費(fèi)電力并造成零件的無效磨損。如果FU埋刮板輸送機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴(kuò)大，就應(yīng)盡可能采取臨時(shí)維護(hù)措施，以保持設(shè)備運(yùn)行，并延遲事故的處理，直到維護(hù)或閑暇時(shí)間為止。換班避免停機(jī)。延長其運(yùn)行時(shí)間。

（1）相應(yīng)的鏈條張力調(diào)節(jié)采用蝸輪蝸桿減速自鎖張緊機(jī)構(gòu)，節(jié)省勞力，操作方便，并兩側(cè)同時(shí)張緊。同時(shí)，采用FU埋刮板輸送機(jī)的礦用圓形鏈作為輸送鏈，具有較大的承載能力和抗磨性。

（2）FU埋刮板輸送機(jī)配有斷鏈報(bào)警裝置，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)斷鏈和斷鏈，自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警信號。除了特別的背負(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外，它不僅具有良好的作用力，節(jié)省了空間，而且易于安裝和維修。

（3）不僅如此，過載保護(hù)裝置還安裝在FU埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)組成中。當(dāng)鏈條過載時(shí)，它會自動(dòng)停止并發(fā)送警報(bào)信號。為了減少FU埋刮板輸送機(jī)刮板和鏈條的磨損，玄武巖鑄石內(nèi)襯，不僅比金屬基板的壽命長得多，而且比金屬基板的摩擦阻力小。

（4）FU埋刮板輸送機(jī)的型號規(guī)格是根據(jù)過程所需的較大吞吐量確定的。選擇了選定的FU埋刮板輸送機(jī)后，在工作過程中是水平的還是垂直的，當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)入封閉的機(jī)器槽口時(shí)，在刮板推力和物料重力的作用下，松散物料形成足夠的內(nèi)部摩擦。

（5）內(nèi)部摩擦力足以克服在輸送物料時(shí)垂直輸送過程中機(jī)器縫隙的外部摩擦力和物料的重力，因此物料在刮板鏈的作用下可以形成相對穩(wěn)定的整體且全部.前饋直到材料到達(dá)位置。

（6）FU埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)組成的活動(dòng)鏈輪通常采用凹齒型，與凸齒鏈輪相比，對國產(chǎn)圓形鏈條的適應(yīng)性較強(qiáng)，可以鏈條嚴(yán)重磨損且周長不磨損后，鏈條不會磨損。增加。從而延長了鏈條替換周期。

有需要提高FU埋刮板輸送機(jī)行業(yè)的運(yùn)行時(shí)間。在相應(yīng)的負(fù)荷條件下，設(shè)備作業(yè)的利用率越高，運(yùn)輸量越大，F(xiàn)U埋刮板輸送機(jī)速率的充分發(fā)揮是提高產(chǎn)量。并成為經(jīng)濟(jì)效益的途徑。因此，應(yīng)盡全部努力減少操作期間的停機(jī)時(shí)間。另外，還須注意FU埋刮板輸送機(jī)行業(yè)實(shí)際負(fù)荷的合理性，并應(yīng)盡可能達(dá)到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。但是，如果輸送機(jī)上的裝料過多，物料將溢出滑道，徒勞地消耗勞動(dòng)和電力，并導(dǎo)致設(shè)備過載和機(jī)械損壞；裝料太少會導(dǎo)致FU埋刮板輸送機(jī)的容量無法充分發(fā)揮。無用的工作損失增加并且不經(jīng)濟(jì)。