移動(dòng)式卸料小車包含的部件有螺桿、車體、紅外線感應(yīng)器和速度控制器,兩個(gè)所述固定塊分別嵌入安裝有軸承,兩個(gè)所述軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有活動(dòng)桿,所述車體內(nèi)部底端安裝有電機(jī),所述車體另一側(cè)對(duì)稱焊接有支撐板,兩個(gè)所述支撐板相對(duì)一側(cè)焊接有推桿,所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連軸桿,所述連軸桿嵌入安裝有皮帶,所述電機(jī)一側(cè)的車體內(nèi)壁安裝有速度控制器,所述車體背離支撐板的一側(cè)安裝有紅外線感應(yīng)器,所述車體底部焊接有固定桿,所述固定桿開設(shè)有螺孔。本實(shí)用新型具有操作方便,使用電機(jī)給車輪提供動(dòng)力,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程，出現(xiàn)障礙物工人未發(fā)現(xiàn)的情況下,會(huì)自動(dòng)控制車體停止移動(dòng),防止物品損壞的優(yōu)點(diǎn)。

移動(dòng)式卸料小車是通過(guò)車上的電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器、鏈條帶動(dòng)車輪在輸送機(jī)中間機(jī)架上固定的導(dǎo)軌上來(lái)回移動(dòng)，輸送機(jī)輸送的物料到達(dá)小車位置后落入小車的分礦卸料漏斗，并從長(zhǎng)縫式卸料口中進(jìn)入礦倉(cāng)內(nèi)，從而達(dá)到在礦倉(cāng)中任意點(diǎn)卸料的目的。現(xiàn)有技術(shù)的輕軌3是架設(shè)在輸送機(jī)中間機(jī)架上，輕軌3軌頂離礦倉(cāng)9頂面高度較高(一般多1.0米)，而作為行走鋼輪的輕軌3的間距(支撐和運(yùn)行軌道的輸送機(jī)兩根中間機(jī)架寬度)受輸送機(jī)寬度的限制，通常較窄(一般< 2.0米)，導(dǎo)致整個(gè)移動(dòng)式卸料裝置在運(yùn)行中顫抖現(xiàn)象嚴(yán)重，穩(wěn)定性能差，卸料漏斗13中心線與長(zhǎng)縫式卸料口 7中心線無(wú)法重合，從而左右搖擺，產(chǎn)生的主要問(wèn)題如下:
兩側(cè)卸料漏斗13下落的物料不能準(zhǔn)確進(jìn)入長(zhǎng)縫式卸料口 7中，顫抖導(dǎo)致物料散落地面，影響環(huán)境衛(wèi)生；
籲對(duì)散落的物料若不能及時(shí)清理，因物料堆積會(huì)損壞行走的卸料漏斗13，甚至?xí)剐读下┒?/span>13嚴(yán)重變形，無(wú)法確保小車正常運(yùn)行，影響生產(chǎn)；
對(duì)長(zhǎng)縫式卸料口而言，因卸料口兩側(cè)有散落的物料，無(wú)法密封，漏風(fēng)率高，無(wú)法滿足礦倉(cāng)9除塵要求；

綜上所述，關(guān)于移動(dòng)式卸料小車的制作方法到這里到一段落了，我公司生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，輸送機(jī)械，糧保器材。主要產(chǎn)品：鋼板倉(cāng)，全自動(dòng)出倉(cāng)機(jī),固定式糧食扦樣機(jī),歡迎廣大客戶光顧。