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MAXIMA 55-160KW

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng)蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司
品牌
型號(hào)
所在地蘇州市
廠(chǎng)商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2024/1/19 12:17:43
訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)131

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

起源在1919年，世界大戰(zhàn)結(jié)束后，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的意大利人開(kāi)始重建他們的生活。與此同時(shí)，Enea Mattei-- 一名年輕的工程軍官，必須作出抉擇：是在工程接受一份穩(wěn)定的工作，還是嘗試追求他的個(gè)人夢(mèng)想。雖然意識(shí)到可利用的財(cái)政資源有限，年輕的MATTEI先生仍然憑借他從工程獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，沿著期望已久的創(chuàng)業(yè)之路，開(kāi)始了壓縮空氣領(lǐng)域的探索。而在那時(shí)，壓縮機(jī)行業(yè)還沒(méi)有得到充分發(fā)展。在意大利市場(chǎng)的發(fā)展和成功十五年后，Mattei空氣壓縮機(jī)成為了一個(gè)意大利市場(chǎng)上建設(shè)完備的實(shí)體。在1934年，公司制造出了柴油驅(qū)動(dòng)的便攜式空氣壓縮機(jī)。1938年，ENEA MATTEI先生在蒙扎收購(gòu)了一家鑄造廠(chǎng)。由于市場(chǎng)前景看好，他開(kāi)始在MILAN的VIAFELTRE建造一家新的工廠(chǎng)。然而由于二戰(zhàn)的爆發(fā)，生意被迫停頓。直到戰(zhàn)后重建開(kāi)始，公司才得以重新運(yùn)作。從1946年到1952年間，MATTEI先生著力于對(duì)公司進(jìn)行擴(kuò)張和革新。從戰(zhàn)后至今1960年Mattei成為一家股份公司，并在米蘭附近的vimodrone開(kāi)始興建一個(gè)新廠(chǎng)。得力于公司的總裁CONTALDI（康泰迪）先生的貢獻(xiàn)，工廠(chǎng)在1966年正式投產(chǎn)。在1977年Ing. Enea Mattei Spa接管了Officine Meccaniche Ing. Contaldi,--發(fā)電機(jī)組行業(yè)的市場(chǎng)企業(yè)。 4年后在貝加莫附近的Zingonia成立了一個(gè)新的制造中心。從1985年至1988年，美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)的分廠(chǎng)相繼投產(chǎn)，德國(guó)分廠(chǎng)也于2000年落成。今天，Mattei在意大利市場(chǎng)處于并開(kāi)始了化運(yùn)作。在Mattei已有100個(gè)分支機(jī)構(gòu)，50 ％的產(chǎn)品用于出口。發(fā)展歷程· 1919-Ing. Enea Mattei 創(chuàng)立瑪泰· 1934-柴油驅(qū)動(dòng)的便攜式空氣壓縮機(jī)公司簡(jiǎn)介.jpg· 1938-在蒙扎收購(gòu)了一家鑄造廠(chǎng)· 1938-在米蘭建立了一個(gè)更現(xiàn)代化的工廠(chǎng)· 1960-Ing. Enea Mattei 成立股份公司· 1960-在Vimodrone建立新工廠(chǎng)· 1963-CEO Giulio Contaldi 接管公司· 1977-收購(gòu)歐密克（OMIC）· 1981-在Zingonia 建立機(jī)加工工廠(chǎng)· 1987-Mattei 英國(guó)分公司成立· 1988-Mattei 美國(guó)分公司成立· 1994-公司通過(guò)ISO UNI EN 9001認(rèn)證· 1999-發(fā)布了變頻空壓機(jī)Optima系列· 1999-Mattei 德國(guó)分公司成立· 2000-發(fā)布了超一級(jí)能效的Maxima系列節(jié)能款空壓機(jī)· 2004-Mattei 新加坡、西班牙和俄羅斯辦事處相繼成立· 2007-亞太區(qū)生產(chǎn)及銷(xiāo)售中心— 張家港歐密克成立· 2013-BLADE 4-11 發(fā)布· 2014-收購(gòu)美國(guó)軌道行業(yè)TES公司· 2014-增加投資，將工廠(chǎng)搬遷至蘇州，更名為蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機(jī)有限公司· 2015-Maxima Xtreme & Xpander 特級(jí)節(jié)能系列及熱能發(fā)電產(chǎn)品樣機(jī)發(fā)布· 2015-收購(gòu)英國(guó)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)公司W(wǎng)inton Engineering· 2017-Maxima Xtreme 節(jié)能系列正式量產(chǎn)· 2017-BLADE 15-22 發(fā)布· 2021-發(fā)布全新的RVXi系列變頻節(jié)能空壓機(jī)，再次刷新空壓機(jī)能效水平

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噴射式壓縮機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線(xiàn)詢(xún)價(jià)

MAXIMA系列滑片式壓縮機(jī)是意大利瑪泰股份有限公司對(duì)機(jī)器性能提高及環(huán)境影響減少兩大課題80多年研發(fā)投資的成果。

MAXIMA 55-160KW 產(chǎn)品信息

產(chǎn)品介紹

MAXIMA系列滑片式壓縮機(jī)是意大利瑪泰股份有限公司對(duì)機(jī)器性能提高及環(huán)境影響減少兩大課題80多年研發(fā)投資的成果。工業(yè)化持續(xù)運(yùn)行的設(shè)計(jì)使瑪泰壓縮機(jī)性能穩(wěn)定可靠、功能完善，并且易于維護(hù)。作為單級(jí)滑片式壓縮機(jī)，MAXIMA賦予了機(jī)器非凡的機(jī)械功效，這意味著“能源節(jié)約”。

MAXIMA 系列單級(jí)滑片式壓縮機(jī)是獨(dú)立型電機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)冷固定式壓縮空氣中心站。具體到微小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)、高水平的組裝工藝、高質(zhì)量的零部件及精加工技術(shù)使瑪泰滑片機(jī)躋身于產(chǎn)品市場(chǎng)?；O(shè)計(jì)壽命達(dá)100,000小時(shí)。

滑片式壓縮機(jī)是容積型壓縮機(jī)。它由一個(gè)氣缸（定子）和2個(gè)端蓋組成。氣缸內(nèi)有一轉(zhuǎn)子偏心安裝并沿定子切線(xiàn)方向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子表面開(kāi)有垂直的槽，滑片置放于槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)。滑片在離心力的作用下緊貼定子內(nèi)壁。移動(dòng)部件的密封、潤(rùn)滑和冷卻由一個(gè)注油系統(tǒng)通過(guò)特定端口來(lái)完成，該注油系統(tǒng)因壓縮腔和油腔間的壓差而形成。流體循環(huán)無(wú)需用泵。系統(tǒng)在定子內(nèi)壁上形成的油膜防止了移動(dòng)部件間的直接接觸因此避免了磨損現(xiàn)象。在滑片壓縮機(jī)內(nèi)無(wú)軸向推力把轉(zhuǎn)子推向端蓋，因此無(wú)需使用推力軸承。轉(zhuǎn)子由軸瓦支撐，使用壽命無(wú)限長(zhǎng)。由轉(zhuǎn)子、定子及滑片組成的壓縮腔內(nèi)容積的減少產(chǎn)生了連續(xù)的無(wú)脈沖的壓縮。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

瑪泰滑片式空氣壓縮機(jī)是持續(xù)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)理念的共同成果。的滑片技術(shù)使公司產(chǎn)品在能效方面與市面上其它的空壓機(jī)相比，節(jié)約15%以上，這得益于機(jī)器超低的轉(zhuǎn)速、容積效率和無(wú)滾軸、無(wú)推力軸承的設(shè)計(jì)。

- 軟啟動(dòng)

電機(jī)軟啟動(dòng)器允許在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和電流激增的過(guò)程中減少載荷和扭力。這降低了電機(jī)和軸之間的機(jī)械力,以及電動(dòng)壓力連接電纜和電氣分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),延長(zhǎng)系統(tǒng)的使用壽命。

- 1:1效率的設(shè)計(jì)

瑪泰所有機(jī)器均采用電機(jī)轉(zhuǎn)速與機(jī)頭轉(zhuǎn)速1:1比率的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)意味著更大的能源效率、更好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。沒(méi)有滾軸或推力軸承的能效損耗，相比螺桿式式壓縮機(jī)能源節(jié)約超過(guò)15%。

- 較低的運(yùn)行成本:維護(hù)費(fèi)用更低

的設(shè)計(jì)和滑片技術(shù)，使得瑪泰空壓機(jī)可以運(yùn)作高達(dá)100,000小時(shí)而無(wú)需更換滑片或者其它金屬部件。作為滑片空壓機(jī)的者，瑪泰對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)格要求，確保了機(jī)器超長(zhǎng)的運(yùn)行壽命。

- 簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單

“”是瑪泰滑片空壓機(jī)的另一大特色，機(jī)器可以放置在任何場(chǎng)所使用而不會(huì)產(chǎn)生噪音影響。此外，機(jī)器安裝方便，只需要較小的空間即可。易于拆卸的設(shè)計(jì)方式，大大提升了維護(hù)保養(yǎng)的簡(jiǎn)便性和直接性。

- 空氣質(zhì)量

瑪泰MAXIMA系列空壓機(jī)配備足夠強(qiáng)大的三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，從而確保能夠提供滿(mǎn)足各種場(chǎng)合所需要的高質(zhì)量的空氣。通過(guò)其、多級(jí)的油分系統(tǒng)，將含油量降低至?？諝?油分離在不同的階段發(fā)生并保證超低油耗。在油腔內(nèi)通過(guò)一段迷宮進(jìn)行主要機(jī)械分離，在通過(guò)濾清器前在分離器入口處再次過(guò)濾。機(jī)械分離通過(guò)迷宮內(nèi)氣流方向的不斷變化進(jìn)行。分離發(fā)生在油氣分離器濾芯，除去空氣中殘存的油蒸汽。這種的油分離系統(tǒng)大大減少耗油量。大型號(hào)的油分芯以及高質(zhì)量材料保證了油分芯長(zhǎng)久的使用壽命。

- 冷卻系統(tǒng)

壓縮機(jī)有兩個(gè)冷卻器，均由鋁制且適用于冷卻油及壓縮空氣。由置于隔音蓬內(nèi)的2個(gè)軸向風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流流向冷卻器并進(jìn)行冷卻。雙速電扇由油回路上的自動(dòng)調(diào)溫器控制，并根據(jù)運(yùn)行溫度調(diào)節(jié)氣流。為進(jìn)一步節(jié)能，用于冷卻空氣的風(fēng)扇在壓縮機(jī)卸載運(yùn)行時(shí)將會(huì)自動(dòng)停止。

- 箱體式設(shè)計(jì)更

上述所有組件都被安裝在一個(gè)隔音外殼內(nèi)，外殼為鋼板底座，環(huán)氧粉末涂層，內(nèi)部裝有消音耐火材料。外殼有一個(gè)前過(guò)濾器，以防止阻塞散熱器和空氣過(guò)濾器的粗大顆粒通過(guò)?？刹鹦躲q鏈門(mén)及面板便于日常維護(hù)。該底座設(shè)有開(kāi)口，便于搬運(yùn)。