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      混合動力和電動汽車應用

      參考價面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 公司名稱蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地蘇州市
      • 廠商性質其他
      • 更新時間2024/1/19 12:03:25
      • 訪問次數(shù)103
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      起源在1919年,世界大戰(zhàn)結束后,數(shù)以萬計的意大利人開始重建他們的生活。與此同時,Enea Mattei-- 一名年輕的工程軍官,必須作出抉擇:是在工程接受一份穩(wěn)定的工作,還是嘗試追求他的個人夢想。雖然意識到可利用的財政資源有限,年輕的MATTEI先生仍然憑借他從工程獲得的寶貴經驗,沿著期望已久的創(chuàng)業(yè)之路,開始了壓縮空氣領域的探索。而在那時,壓縮機行業(yè)還沒有得到充分發(fā)展。在意大利市場的發(fā)展和成功十五年后,Mattei空氣壓縮機成為了一個意大利市場上建設完備的實體。在1934年,公司制造出了柴油驅動的便攜式空氣壓縮機。1938年,ENEA MATTEI先生在蒙扎收購了一家鑄造廠。由于市場前景看好,他開始在MILAN的VIAFELTRE建造一家新的工廠。然而由于二戰(zhàn)的爆發(fā),生意被迫停頓。直到戰(zhàn)后重建開始,公司才得以重新運作。從1946年到1952年間,MATTEI先生著力于對公司進行擴張和革新。從戰(zhàn)后至今1960年Mattei成為一家股份公司,并在米蘭附近的vimodrone開始興建一個新廠。得力于公司的總裁CONTALDI(康泰迪)先生的貢獻,工廠在1966年正式投產。在1977年Ing. Enea Mattei Spa接管了Officine Meccaniche Ing. Contaldi,--發(fā)電機組行業(yè)的市場企業(yè)。 4年后在貝加莫附近的Zingonia成立了一個新的制造中心。從1985年至1988年,美國、英國和法國的分廠相繼投產,德國分廠也于2000年落成。今天,Mattei在意大利市場處于并開始了化運作。在Mattei已有100個分支機構,50 %的產品用于出口。發(fā)展歷程· 1919-Ing. Enea Mattei 創(chuàng)立瑪泰· 1934-柴油驅動的便攜式空氣壓縮機公司簡介.jpg· 1938-在蒙扎收購了一家鑄造廠· 1938-在米蘭建立了一個更現(xiàn)代化的工廠· 1960-Ing. Enea Mattei 成立股份公司· 1960-在Vimodrone建立新工廠· 1963-CEO Giulio Contaldi 接管公司· 1977-收購歐密克(OMIC)· 1981-在Zingonia 建立機加工工廠· 1987-Mattei 英國分公司成立· 1988-Mattei 美國分公司成立· 1994-公司通過ISO UNI EN 9001認證· 1999-發(fā)布了變頻空壓機Optima系列· 1999-Mattei 德國分公司成立· 2000-發(fā)布了超一級能效的Maxima系列節(jié)能款空壓機· 2004-Mattei 新加坡、西班牙和俄羅斯辦事處相繼成立· 2007-亞太區(qū)生產及銷售中心— 張家港歐密克成立· 2013-BLADE 4-11 發(fā)布· 2014-收購美國軌道行業(yè)TES公司· 2014-增加投資,將工廠搬遷至蘇州,更名為蘇州瑪泰安吉尼亞壓縮機有限公司· 2015-Maxima Xtreme & Xpander 特級節(jié)能系列及熱能發(fā)電產品樣機發(fā)布· 2015-收購英國汽車動力系統(tǒng)公司Winton Engineering· 2017-Maxima Xtreme 節(jié)能系列正式量產· 2017-BLADE 15-22 發(fā)布· 2021-發(fā)布全新的RVXi系列變頻節(jié)能空壓機,再次刷新空壓機能效水平
      噴射式壓縮機
      混合動力和電動汽車應用
      混合動力和電動汽車應用 產品信息

      精心的設計、高標準的設計和組裝、嚴格的部件質量把控和極低的噪音使 Mattei 空氣壓縮機成為電動和混合動力汽車應用的更佳解決方案。

      瑪泰電動汽車專用壓縮機耐用、耐腐蝕、結構緊湊,適合安裝在狹小的空間。 即使沒有外部的隔音板,滑片技術依舊能確保安全低噪音運行。已廣泛應用于以下場合:

      純電動大巴車;

      混合動力大巴車;

      長途混動卡車;

      有軌電車。

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