經(jīng)濟(jì)實惠
電機(jī)的轉(zhuǎn)速通過變頻器來調(diào)節(jié),只消耗生產(chǎn)所需壓縮空氣的必要能耗,減少空載運行情況下產(chǎn)生的能耗,選用復(fù)盛變頻控制的情況下,可獲得35%左右的節(jié)能效益。
平滑啟動
變頻驅(qū)動的特點是電機(jī)平滑啟動
電機(jī)運行的電流總是在額定電流之下
不產(chǎn)生電流峰值,降低運行成本。
FIT-S智能控制
液晶屏幕,人機(jī)交互界面一目了然
抗干擾性能強(qiáng)
主電機(jī)和風(fēng)扇馬達(dá)的電流監(jiān)視
遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)
模塊化設(shè)計,可擴(kuò)展性強(qiáng)
為什么選擇雙級壓縮?
節(jié)能:和單級壓縮相比,雙級壓縮在一級壓縮中的壓縮空氣溫度較高,在進(jìn)入二級壓縮時,會經(jīng)過中間冷卻通道進(jìn)行冷卻,這樣二級壓縮的吸氣溫度降低,從而降低功耗。
高效:兩級壓縮中的每級壓縮的壓比低,減少內(nèi)泄漏,提高了主機(jī)容積效率。
穩(wěn)定:零部件在運轉(zhuǎn)時所受的壓差較小,同時有較低的熱負(fù)荷,運行更為穩(wěn)定。
復(fù)盛兩級壓縮的優(yōu)勢
在同功率空壓機(jī)的情況下,一般來說,兩級壓縮的效率比單級壓縮的提升可達(dá)到15%-20%,相應(yīng)的能耗也可以看作是節(jié)約了同等量。
復(fù)盛兩級壓縮空壓機(jī)的能效提升也是比較可觀,系列中大部分是超過一級能效的產(chǎn)品。
超一級能效表現(xiàn)的機(jī)型:SA+55-200
這些機(jī)型有超過一級能效標(biāo)準(zhǔn)5%以上的表現(xiàn)。
采用了復(fù)盛新款主機(jī),對能效有很大的提升,轉(zhuǎn)子的線型也得到了技術(shù)上的改進(jìn)優(yōu)化,比單級壓縮產(chǎn)品的壓縮效率提升18-20%。
針對排氣量來說,兩級壓縮主機(jī)對比單級,提升率可到20%。
超一級能效產(chǎn)品帶給客戶的是運行成本的降低。
高能效主機(jī)
轉(zhuǎn)子經(jīng)過多道精密工序研制而成,運轉(zhuǎn)時每級壓縮的轉(zhuǎn)子都有良好的線速度,從而空壓機(jī)有較好的表現(xiàn)。
一二級壓縮主機(jī)間有混合冷油的冷卻通道,對油量的控制來控制壓縮空氣溫度維持在一個穩(wěn)定的范圍內(nèi),同時在壓力露點之上,大大減少了主機(jī)被殘留水銹蝕的可能,此外還保護(hù)了潤滑油不會因為混入水分而乳化。
優(yōu)化升級后的空氣流道設(shè)計降低壓縮空氣在復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)部流動的壓降,隱形的提升了整機(jī)的效率。
IE3高能效電機(jī)
復(fù)盛雙級壓縮空壓機(jī)全系列使用的電機(jī)均為IE3高效電機(jī),提升了空壓機(jī)組的能效表現(xiàn),相對的節(jié)約了更多能耗。
防護(hù)等級:IP55
絕緣等級:F
空壓機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整合,優(yōu)化了各部分管路的配置,提高能效。
獨立冷卻流場的設(shè)計,提高了整體的冷卻效果,使空壓機(jī)運行更穩(wěn)定,延長整機(jī)的運轉(zhuǎn)壽命。
風(fēng)冷型冷卻流場
低溫進(jìn)氣:吸入的空氣溫度較低,吸氣效率提升。
冷熱區(qū)分開:采用冷熱室分離的設(shè)計,把溫度高的冷卻器獨立放在一室。
煙囪效應(yīng):冷卻風(fēng)道采用獨立的方式,風(fēng)扇為高效離心風(fēng)扇,降低運行噪音,冷卻效果更好。
變頻風(fēng)扇:冷卻風(fēng)扇采用變頻控制,節(jié)約能源。
水冷型冷卻流場
水冷機(jī)型采用的是管殼式冷卻器,水走管內(nèi),氣在管外,直通設(shè)計保障壓縮空氣直接通過,減少壓降。
電器部分獨立冷卻流場
電機(jī):采用了獨立的進(jìn)風(fēng)風(fēng)道,免去了其他部位產(chǎn)生高溫氣體可能帶來的影響,此外進(jìn)風(fēng)口加裝了消音裝置,降低噪音。
電控柜:從外部吸入溫度低的空氣,保障電氣部分的散熱效果,使整個控制系統(tǒng)維持在舒適的環(huán)境下運行,提高穩(wěn)定性。
油氣分離系統(tǒng)
加大的油細(xì)分離器,過濾效果更好,減少油氣分離產(chǎn)生的壓降。
油氣桶蓋采用轉(zhuǎn)軸設(shè)計,使更換油細(xì)分離器的工作更簡便。
雙油細(xì)分離芯設(shè)計,油氣分離的效果進(jìn)一步加強(qiáng),減少復(fù)盛空壓機(jī)潤滑油的損耗。
注:*為A時,表示風(fēng)冷機(jī)型;*為W時,表示水冷機(jī)型。
產(chǎn)品型號 | 工作壓力(MPa) | 風(fēng)冷排氣量(m3/min) | 水冷排氣量(m3/min) | 電機(jī)功率(kW) |
SAV+55*-7T | 0.7 | 3.45~11.5 | 3.45~11.5 | 55 |
SAV+55*-8T | 0.8 | 3.21~10.7 | 3.21~10.7 | 55 |
SAV+55*-10T | 1.0 | 2.88~9.6 | 2.88~9.6 | 55 |
SAV+55*-12T | 1.25 | 2.55~8.5 | 2.55~8.5 | 55 |
SAV+75*-7T | 0.7 | 4.35~14.5 | 4.35~14.5 | 75 |
SAV+75*-8T | 0.8 | 4.08~13.6 | 4.08~13.6 | 75 |
SAV+75*-10T | 1.0 | 3.63~12.1 | 3.63~12.1 | 75 |
SAV+75*-12T | 1.25 | 3.15~10.5 | 3.15~10.5 | 75 |
SAV+90*-7T | 0.7 | 5.55~18.5 | 5.55~18.5 | 90 |
SAV+90*-8T | 0.8 | 5.10~17.0 | 5.10~17.0 | 90 |
SAV+90*-10T | 1.0 | 4.38~14.6 | 4.38~14.6 | 90 |
SAV+90*-12T | 1.25 | 3.87~12.9 | 3.87~12.9 | 90 |
SAV+110*-7T | 0.7 | 6.75~22.5 | 6.75~22.5 | 110 |
SAV+110*-8T | 0.8 | 6.30~21.0 | 6.30~21.0 | 110 |
SAV+110*-10T | 1.0 | 5.40~18.0 | 5.40~18.0 | 110 |
SAV+110*-12T | 1.25 | 4.85~15.6 | 4.85~15.6 | 110 |
SAV+132*-7T | 0.7 | 8.10~27.0 | 8.55~28.5 | 132 |
SAV+132*-8T | 0.8 | 7.50~25.0 | 7.80~26.0 | 132 |
SAV+132*-10T | 1.0 | 6.60~22.0 | 6.90~23.0 | 132 |
SAV+132*-12T | 1.25 | 5.85~19.5 | 6.30~21.0 | 132 |
SAV+160*-7T | 0.7 | 10.35~34.5 | 10.65~35.5 | 160 |
SAV+160*-8T | 0.8 | 9.60~32.0 | 9.90~33.0 | 160 |
SAV+160*-10T | 1.0 | 8.40~28.0 | 8.70~29.0 | 160 |
SAV+160*-12T | 1.25 | 7.35~24.5 | 7.80~26.0 | 160 |
SAV+200*-7T | 0.7 | 12.90~43.0 | 13.35~44.5 | 200 |
SAV+200*-8T | 0.8 | 12.0~40.0 | 12.45~41.5 | 200 |
SAV+200*-10T | 1.0 | 10.65~35.5 | 10.95~36.5 | 200 |
SAV+200*-12T | 1.25 | 9.45~31.5 | 9.90~33.0 | 200 |
SAV+250*-7T | 0.7 | 16.29~54.3 | 16.80~56.0 | 250 |
SAV+250*-8T | 0.8 | 15.15~50.5 | 15.60~52.0 | 250 |
SAV+250*-10T | 1.0 | 13.35~44.5 | 14.10~47.0 | 250 |
SAV+250*-12T | 1.25 | 12.0~40.0 | 12.75~42.5 | 250 |
SAV+315W-7T | 0.7 | 18.90~63.0 | 315 | |
SAV+315W-8T | 0.8 | 17.70~59.0 | 315 | |
SAV+315W-10T | 1.0 | 16.05~53.5 | 315 | |
SAV+315W-12T | 1.25 | 14.34~47.8 | 315 |