電纜卷筒電動(dòng)平車介紹

　　電纜卷筒電動(dòng)平車，又叫KPJ系列電纜卷筒供電電動(dòng)平車，通過卷筒收放電纜線，電源經(jīng)電纜線進(jìn)入車體內(nèi)電機(jī)，使平車進(jìn)行啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退等操作。

　　電纜卷筒供電電動(dòng)平車具體介紹：

　　kpj-20T電纜卷筒電動(dòng)平車廠家告訴你在電動(dòng)平車上裝配有電纜卷筒，多為磁耦合式電纜卷筒，位于車體下方；通過電纜線將380V電源引入車體內(nèi)冶金專用電機(jī)，平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒控制電纜線收緊和放出，通過電氣控制系統(tǒng)使平車進(jìn)行啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退等操作。

　　電纜卷筒電動(dòng)平車優(yōu)勢：

　　結(jié)構(gòu)簡單可靠、價(jià)格經(jīng)濟(jì)、檢修方便、軌道施工方便，該平車適應(yīng)惡劣工況

　　電纜卷筒電動(dòng)平車劣勢：

　　受卷線筒供電長度的影響，一般較大運(yùn)行距離小于200m。

　　KPJ系列電動(dòng)平車主要結(jié)構(gòu)：

　　車架、電機(jī)、減速機(jī)、車輪、電纜卷筒、車架、控制箱等。

　　kpj-20T電纜卷筒電動(dòng)平車系列平車主要結(jié)構(gòu)介紹：

　　1、車架：

　　車架強(qiáng)度按額定載重的1.25倍設(shè)計(jì)，避免車體變形；車架縱梁和橫梁采用同號(hào)工字鋼和槽鋼組合形式；車架結(jié)構(gòu)由四根縱梁和若干橫梁及工作臺(tái)面蓋板整體焊接而成的框架結(jié)構(gòu)；車體臺(tái)面設(shè)有可拆卸式檢修孔，車架兩側(cè)設(shè)有四個(gè)吊孔或吊鉤供吊裝和翻身用。

　　2、交流電機(jī)：

　　使用電機(jī)為YZ系列起重冶金電機(jī)，額定電壓380V,額定頻率50HZ，功率為：3.7～7Kw，絕緣等級(jí)為F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP44，可以根據(jù)電動(dòng)平車的額定噸位來選擇電機(jī)的功率。

　　3、電動(dòng)平車減速器：

　　采用起重運(yùn)輸行業(yè)重型標(biāo)準(zhǔn)，抱軸式硬齒面平車專用，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，通用性好，安裝維護(hù)方便。齒輪均經(jīng)過滲碳、淬火、磨齒制成，由齒輪專業(yè)制造商生產(chǎn)。

　　4、電動(dòng)平車車輪：

　　車輪采用起重機(jī)專用車輪，車輪采用ZG55,整體淬火、車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度HB320-380，深度20mm;輪軸采用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)熱處理，軸承座采用ZG45，軸承采用向心滾子軸承，該軸承的軸向自動(dòng)微量調(diào)心，可以消除和克服平車在空載和滿載情況下的彈性變形和軌道橫向平行度的偏差。

　　5、電動(dòng)平車電纜卷筒：

　　該系列電動(dòng)平車是以電纜卷筒供電的，車架上裝有電纜卷筒，小車在后退和前進(jìn)的運(yùn)行過程中電纜卷筒來回的卷線和放線。

　　6、隨車操縱盒：(若安裝遙控器，有效距離為100米)

　　隨車操縱盒由操縱盒和操縱電纜組成。操縱盒上設(shè)有前進(jìn)、后退和緊急斷電按鈕，操縱電纜長度約2.5----3m。隨車操縱盒在不使用時(shí)可存放在平車側(cè)面的箱盒內(nèi)，使用時(shí)取出操縱。

　　7、聲光報(bào)警器：

　　為提醒平車運(yùn)行時(shí)，其他工作人員注意避讓，保證安全。每臺(tái)電動(dòng)平車車頭兩端分別裝有新型的聲光警示一體報(bào)警器。

　　8、電動(dòng)平車控制箱：

　　車載電氣控制箱安裝在電動(dòng)平車車架下側(cè)面，起到保護(hù)作用。電器元件均選用科技含量高，可靠性好的產(chǎn)品?？刂葡到y(tǒng)設(shè)有漏電保護(hù)開關(guān)過載保護(hù)和緊急斷電控制元件，并把控制回路設(shè)定為36v安全電壓。