京穗鋁合金水陸兩棲艇被稱為救援，具備高度的地形適應(yīng)性和水陸兩用的快速機(jī)動性，可以沙灘、石灘、公路、雪地、及下陷不嚴(yán)重的泥灘等多路況行駛。該艇是由5083航海級鋁合金材料制作的主船體，*的聚脲材料制作的船身浮囊，同時配備300馬力大功率進(jìn)口船外掛機(jī)和*的40馬力內(nèi)機(jī)，三個可升降輪胎組成，該艇具有強(qiáng)大的動力系統(tǒng)可提供水上大于70公里每小時的航行速度，陸地大于每小時10公里的行駛速度，具有坡度大于10度的快速爬坡能力，及半坡急停的自動剎車系統(tǒng)。
      該艇具備倒車爬坡功能，的控制單元，實現(xiàn)水陸兩棲行進(jìn)狀態(tài)的無縫切換，采用了的設(shè)計理念，以救援實用性為出發(fā)點，綜合救援人員實際操作的難點進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，并突出以下特點：艙室寬敞、布局合理，功能突出。采用新型的聚脲護(hù)舷材料，解決了浮囊容易被尖銳物品刺破的難題。增加了船體的防碰撞及耐磨性。甲板面經(jīng)過特殊防滑處理，設(shè)計了自排水功能，防止雨水積于艙內(nèi)威脅船舶安全。艇艏、艉部具有寬敞的甲板平臺，兩邊設(shè)置了扶手，船艏平臺方便船頭頂岸，縮短岸基時間，船艉U型平臺，保護(hù)因船艇靠岸及水面漂浮物撞擊發(fā)動機(jī)，保障動力安全，采用了先的操作系統(tǒng)，全輪驅(qū)動陸上行駛系統(tǒng)，液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，自動剎車系統(tǒng)，航海級液壓升降及駕駛系統(tǒng)，同時配備了經(jīng)過熱處理滿足航海防腐要求的鋁制支撐腿結(jié)合成橡膠全地形輪胎和合金輪轂，保障了使用強(qiáng)度，可滿足三級海況等級或內(nèi)河A、B級航區(qū)的行駛，內(nèi)機(jī)功率強(qiáng)大，采用的內(nèi)機(jī)兼有發(fā)電和水冷的功能，解決了艙室溫度過高的問題?？赏蟿悠囆旭偅瑸槌鞘袃?nèi)澇救援提供了便利;該艇的設(shè)計及建造，通過了中國船檢部門，中國船級社CCS的檢驗，該艇立志于在中國救援領(lǐng)域立豐碑，追。