我廠是專業(yè)經(jīng)營鐵路器材的廠家，具有多年鐵路供應(yīng)經(jīng)驗，便攜自鎖式橡膠防溜枕木使用方便，操作簡單，便攜自鎖式橡膠防溜枕木符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量好，有需要請聯(lián)13O537258OO。

一、防溜枕木產(chǎn)品介紹

　　便攜式橡膠防溜枕木，簡稱PR防溜枕木，是為了解決傳統(tǒng)防溜枕木笨重、兩人搬運、防溜時滑動、鐵鏈鎖麻煩等問題而研制。PR防溜枕木不僅具有傳統(tǒng)防溜枕木的功能和特點，而且重量大幅減輕，防溜效果更加理想，操作更加簡單。

二、防溜枕木主要特點

　　1.反應(yīng)時間短：與傳統(tǒng)防溜枕木相比，因為合成橡膠的滑動摩擦力大，可以有更短的反應(yīng)時間。防溜卡槽角度的更改，能使PR防溜枕木更快速的產(chǎn)生防溜作用。

　　2.防溜效果好：因為采用合成橡膠作為防溜主體，增大了與鋼軌間的摩擦力。不會產(chǎn)生防溜枕木被車輛推行現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輪壓過傳統(tǒng)防溜枕木，傳統(tǒng)防溜枕木會發(fā)生塑性變形，變形后的防溜枕木對后續(xù)車輪產(chǎn)生的制動力將會大大下降。而PR防溜枕木防溜主體為彈性體，可以對后續(xù)若干車輪產(chǎn)生持續(xù)不變的防溜制動力。

　　3.便于搬運、安放：結(jié)構(gòu)簡單，重量輕。在存放時占用更小的空間，搬運、安撤時也僅需一名工作人員就可以完成。

　　4.適應(yīng)范圍廣：與采用松木的原防溜枕木相比，PR防溜枕木采用合成橡膠與槽鋼相結(jié)合的方式。合成橡膠耐熱、耐寒性好，耐腐蝕性強(qiáng)。在極差天氣情況下都能保證正常工作。

　　5.鎖定簡單：安置在鋼軌上后，只需擰動兩端三角鎖，就可快速使PR防溜枕木鎖定在鋼軌上。省去了傳統(tǒng)防溜枕木安裝鏈子鎖的繁瑣過程。

三、防溜枕木的主要技術(shù)參數(shù)

項目參數(shù)

卡槽角度（°） 70

槽寬（mm） 80

槽深（mm） 50

防溜主體尺寸（mm） 240*150*150

重量（kg） 16

合成橡膠硬度（HD） 110-115

適用軌型（Kg/m） 43，50，60，65

　　　橡膠防溜枕木上的防溜卡槽具有70°的斜角，將卡槽落入兩側(cè)鋼軌后，防溜枕木以一定的角度固定在鋼軌上，當(dāng)停留車輛發(fā)生溜逸，車輪撞擊靠上車輛一側(cè)的防溜主體時，因防溜卡槽具有一定的角度，橡膠防溜枕木會受到車輪的水平推力和垂直壓力，并以未與車輪接觸的斜后方的防溜主體為支點建立扭矩并動，隨之?dāng)D入兩鋼軌之間，且越擠越緊，從而防止溜逸車輛運動，起到防溜作用。

　　枕木上刻有兩道斜向分布的，與鋼軌軌距相當(dāng)，且能卡套于鋼軌面的凹槽木枕。其作用的目的，在于阻止車輪轉(zhuǎn)動，防止停留車輛發(fā)生溜逸，是防溜措施的其中一種。

　　橡膠防溜枕木是過去木枕防溜的新替代產(chǎn)品，具有輕便、便攜等優(yōu)點。重量16Kg，一人便可拿到現(xiàn)場安裝操作。將防溜枕木放在需要防溜的線路上車輛的端頭，下部凹槽卡在鋼軌上，用鐵鏈從鋼軌下部穿過繞到鏈接橫桿上鎖即可。

　　當(dāng)車輛溜動，車輪位移到防溜枕木兩端的橡膠塊上，起到防溜作用。若有大的推動力推動防溜枕木，防溜枕木鏈條拉斷，向前摩擦制動至車輛停下，防溜枕木完整，只需要新定位，掛上完好的鏈條繼續(xù)使用。是車站線路端頭、專用線可靠的防溜產(chǎn)品。

防溜枕木橫桿上設(shè)計有把手，方便拿用，連接桿上貼有反光標(biāo)志，白天晚上醒目，起到安全警示作用。