座椅顛簸蠕動試驗(yàn)臺

全伺服電機(jī)動作
清潔
噪音低
節(jié)省能源
整機(jī)功率7kW

QZDR-5-2微機(jī)控制汽車座椅顛簸蠕動試驗(yàn)臺主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗(yàn)。本試驗(yàn)臺適用于下列情形：汽車座椅舒適性評估試驗(yàn)、新設(shè)計(jì)、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質(zhì)量抽檢等情況。該試驗(yàn)軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術(shù)，且人機(jī)界面友好，操作方便。
該試驗(yàn)臺參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》中第4.2.11項(xiàng)中顛簸和蠕動試驗(yàn)方法及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；及Suzuki(S707&S708)標(biāo)準(zhǔn)；Ford (SDS Ver 14 ST-0036)標(biāo)準(zhǔn)；PSA《ESSAI D’ENDURANCE DE COUSSIN DE SIEGE GARNI》、 《DMOV_CAR00_0299 》座墊耐久性測試、《DMOV_CAR00_0300》座墊面套12萬次耐久性測試、 《DMOV_CAR02_0160》靠背耐久、《8103Z-TBA-F002》 - 8 - 2、顛簸蠕動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
2   技術(shù)指標(biāo)及性能特點(diǎn)
2.1  技術(shù)指標(biāo)
2.1.1  上下位移行程：±50mm，水平位移行程：±75mm。
2.1.2  位移測量精度：±1%·FS。
2.1.3  位移示值分辨率：0.01mm。
2.1.4  負(fù)載：500kg。
2.1.5  旋轉(zhuǎn)角度：±30o， 角度測量精度：±1%，角度示值分辨率：0.1o；
2.1.6  上下幅頻值：幅度±20mm，頻率140cpm（每分鐘140次）；
                      幅度±5mm，頻率4Hz；
2.1.7  水平幅頻值：幅度±50mm，頻率0.5Hz；
2.1.8 旋轉(zhuǎn)幅頻值：幅度±25o，頻率15cpm（每分鐘15次）。旋轉(zhuǎn)頻率：30cpm。
2.1.9 加速度：5g。
2.1.10 加載中心距：最小400 mm，918 mm。
2.1.11 試樣負(fù)載范圍：200KG以內(nèi)（工裝加樣品）。
2.1.12設(shè)備尺寸：
2.1.12.1  主  機(jī)：（1900×1400×2500）mm。
2.1.12.2  控制箱：（800×600×1200）mm。
2.1.12.3  電控柜：（800×600×1800）mm。
2.1.12.4  試驗(yàn)平臺：（1600×1000×20）mm。
2.1.13 設(shè)備電源：單相AC 220V ，50Hz ，3kW。
                 三相AC 380V ，50Hz ，6kW。
2.2  性能特點(diǎn)
2.2.1  可以進(jìn)行的正弦波、三角波；     
2.2.2  可以設(shè)定試驗(yàn)波形的幅值、頻率；

2.2.3  顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)時曲線；
2.2.4  設(shè)定間隔次數(shù)存儲試驗(yàn)數(shù)據(jù)和波形曲線；
2.2.5  數(shù)據(jù)處理及分析：動態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，試驗(yàn)結(jié)果打印，試驗(yàn)曲線繪制；
2.2.6  控制方式： 位移；
2.2.7  計(jì)算機(jī)控制：P、I、D計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)。
2.2.8  波形有正弦波、三角波；
2.2.9 垂直通道頻率范圍：（0.1-4）Hz；水平通道頻率范圍：（0.1-2）Hz
2.2.10 保護(hù)：過載保護(hù)、限位保護(hù)。
2.2.11 測控系統(tǒng)采用模板化設(shè)計(jì)、維護(hù)方便。
2.2.12 具有過載保護(hù)、軟件設(shè)定保護(hù)、防護(hù)罩等防護(hù)措施。