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      產(chǎn)品|公司|采購|資訊

      機頭鏈輪軸組

      參考價 36000
      訂貨量 ≥1
      具體成交價以合同協(xié)議為準
      • 公司名稱洛陽遠見礦山設備有限公司
      • 品       牌其他品牌
      • 型       號SGZ730/400
      • 所  在  地洛陽市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時間2023/8/14 9:49:43
      • 訪問次數(shù)183
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         洛陽遠見礦山設備有限公司始建于1996年,廠區(qū)面積100余畝,員工300多名,其中工程技術(shù)人員50余人。我公司是一家以生產(chǎn)、銷售為一體的煤礦設備制造企業(yè),本著雄厚的技術(shù)力量、*的加工工藝、嚴格的管理制度,公司于2003年先后獲得刮板輸送機、輸送機減速機等各項產(chǎn)品型號的礦用安全標志證書。
          公司主要產(chǎn)品:SGZ630、SGZ730、SGZ764、SGZ800、SGZ830、SGZ900、SGZ1000、SGZ1200綜采刮板輸送機用鏈輪軸組中部槽;JS30、JS40、JS75型減速機;適用于薄煤層的SGB620/40T、SGB420/30、SGD420/22、SGD320/17B型刮板輸送機系列。

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         洛陽遠見礦山設備有限公司始建于1996年,廠區(qū)面積100余畝,員工300多名,其中工程技術(shù)人員50余人。我公司是一家以生產(chǎn)、銷售為一體的煤礦設備制造企業(yè),本著雄厚的技術(shù)力量、*的加工工藝、嚴格的管理制度,公司于2003年先后獲得刮板輸送機、輸送機減速機等各項產(chǎn)品型號的礦用安全標志證書。
          公司主要產(chǎn)品:SGZ630、SGZ730、SGZ764、SGZ800、SGZ830、SGZ900、SGZ1000、SGZ1200綜采刮板輸送機用鏈輪軸組、中部槽;JS30、JS40、JS75型減速機;適用于薄煤層的SGB620/40T、SGB420/30、SGD420/22、SGD320/17B型刮板輸送機系列。

      鏈輪組件、中部槽、過渡槽
      機頭、機尾
      機頭、機尾是本機的動力部分。機頭(尾)均包括:推移梁、過渡槽、機尾聯(lián)接槽、盲軸、機頭架或機尾架、減速器、聯(lián)接罩、液力聯(lián)軸器、電動機、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。
      減速器和電動機外殼上都帶有法蘭盤,通過聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動機軸相連接;減速器箱體側(cè)面有四個¢33孔,可用M30螺栓將其固定在機頭架或機尾架任一側(cè),
      機頭鏈輪軸組 產(chǎn)品信息

      機頭、機尾

      機頭、機尾是本機的動力部分。機頭(尾)均包括:推移梁、過渡槽、機尾聯(lián)接槽、盲軸、機頭架或機尾架、減速器、聯(lián)接罩、液力聯(lián)軸器、電動機、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。

      減速器和電動機外殼上都帶有法蘭盤,通過聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動機軸相連接;減速器箱體側(cè)面有四個¢33孔,可用M30螺栓將其固定在機頭架或機尾架任一側(cè),盲軸裝在減速器對應一側(cè)。減速器輸出軸和盲軸的外側(cè)軸部分,從相對側(cè)面伸入機頭架或機尾架里,與鏈輪滾筒相聯(lián)接。須指出兩個鏈輪的基準齒形要安裝在同一軸線上,不得錯開以免跳鏈。

      機頭架和機尾架

      機頭架和機尾架是由側(cè)板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形構(gòu)件,具有足夠的剛性。兩側(cè)板外側(cè)焊有墊板、座板、前梁、聯(lián)接板,兩側(cè)墊板上¢33孔用于固定減速器和盲軸,后墊板中間32mm鍵用于減速器定位。機頭架的聯(lián)接板上有¢40孔用于裝定位螺栓,¢35孔用于裝M30螺栓,兩種螺栓都用來聯(lián)接機頭架與過渡槽,過渡槽側(cè)板上有¢50孔在緊鏈時可懸掛緊鏈掛鉤。機尾架的聯(lián)接板上¢40孔用于裝定位螺栓,¢35孔用于裝M30螺栓,兩種螺栓都用來聯(lián)接機尾架與機尾聯(lián)接槽。

      機尾軸組:機尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪,采用 L-CKC320 潤滑油由油箱集中式經(jīng)軟管進入軸組潤滑。機尾軸組鏈輪齒一測磨損較嚴重時應調(diào)轉(zhuǎn)180°,使之均勻磨損鏈輪齒的兩側(cè)面。

      齒輪聯(lián)軸器是減速器與鏈輪組件之間主要的傳遞件,用來將減速器輸出軸的轉(zhuǎn)動力矩,傳遞給鏈輪組件。其結(jié)構(gòu)由花鍵套、內(nèi)齒輪、螺釘、墊圈、紙墊、螺母、定位螺釘、O 形密封圈等主要零件組成。組裝前,先將兩個花鍵套分別與內(nèi)齒輪套在一起,形成兩個半聯(lián)軸器,然后將兩者分別按對應的花鍵與鏈輪軸和減速器四軸組裝在一起,鏈輪側(cè)半聯(lián)軸器裝好后,將壓板裝在鏈輪滾筒的軸端上,用鋼絲將螺釘固定,將兩個組裝好的半聯(lián)軸器用螺栓和螺母牢固地緊固在一起,并應使內(nèi)外齒輪正確嚙合,在聯(lián)軸器的結(jié)合面間有紙墊及 O 型密封圈密封,在其內(nèi)部應充滿 ZL-3 號鋰基潤滑脂,齒輪頂部有油塞孔,此孔一直通到內(nèi)部油腔,以使?jié)櫥ㄟ^該孔進入油腔,潤滑內(nèi)齒輪和花鍵套,減輕磨損和防止研死,在使用中應經(jīng)常檢查和注油。

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