管式螺旋輸送機
由于武漢管式螺旋輸送機的長度較短,且大多用于水平或向上運輸,制動問題產(chǎn)生的故障較少,因此對武漢管式螺旋輸送機的制動問題沒有引起足夠的重視。近年來,隨著長距離、大運量、高速度,以及下運輸送機的采用,武漢管式螺旋輸送機的制動問題也越來越突出。
武漢管式螺旋輸送機系統(tǒng)從運行狀態(tài)到停機的過程,巨大的機械能除由輸送機的運行阻力消耗外,其余的能量都要由制動裝置消耗,特別是下運輸送機的速度控制所需的制動功也很大。當制動裝置設置行不合適時,將導致制動裝置損壞、閘瓦燒壞等事故。在下運時,發(fā)生過由于制動裝置的制動力矩下降,達不到設計要求,致使輸送帶不斷加速,運行速度失控,發(fā)生“飛車”,甚至將電動機動性轉子甩壞的重大事故。制動器通常用來控制向上傾斜輸送機的制動時間。假如一臺重要的大型輸送機發(fā)生機械故障時可能出現(xiàn)反轉和向后運行,為了慎重起見,除電動制動外,還需采用機械逆止器作為安全措施。
制動器的制動表面需經(jīng)跑合達到接觸時才能達到設計的摩擦系數(shù)。因此,這樣使用的摩擦制動器或用做逆止器的制動器必須進行調(diào)整以補償這一“跑合”過程。
應用制動器的場合:1 向下傾斜輸送機的速度控制。2 停機時間控制。3 輸送機停機的安全保護。4 長距離輸送機不為安全制動設置制動器。
管式螺旋輸送機