Simpack是專家級機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)動學(xué)動力學(xué)仿真分析軟件，是一款采用遞歸算法、利用相對坐標(biāo)系建立模型的多體動力學(xué)軟件。利用Simpack軟件，可以描述并預(yù)測復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)性能，分析系統(tǒng)的振動特性、受力狀況以及零部件的運(yùn)動位移、速度、加速度等。

Simpack 可用于幫助工程師理解并優(yōu)化系統(tǒng)、大大減少對物理原型的需求、縮短產(chǎn)品上市時間，并提高產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。從本質(zhì)上來說，Simpack 使制造商能夠以及時且節(jié)省材料的方式創(chuàng)建高質(zhì)量產(chǎn)品，降低設(shè)計、生產(chǎn)和維護(hù)的總成本，從而幫助其獲取競爭優(yōu)勢。

久經(jīng)考驗(yàn)的仿真自動化和優(yōu)化解決方案可使工程團(tuán)隊(duì)：

• *的求解器解算技術(shù)，具有求解速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、精度高等特點(diǎn)。

• 強(qiáng)大的齒輪建模和仿真能力，能對齒輪嘯叫和敲擊問題進(jìn)行仿真分析。
  

• *的實(shí)時仿真功能，支持硬件在環(huán)（HiL）、軟件在環(huán)（SiL）和人在環(huán)（MiL）。

• 提供與行業(yè)公司合作開發(fā)具有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化模塊。

角色/功能

剛?cè)狁詈戏治?/span>

SIMPACK剛?cè)狁詈戏治瞿K，具有以下能力：

• 快速建立離散量柔性體。

• 與主流有限元軟件（包括Abaqus、Ansys、Nastran等）的雙向數(shù)據(jù)傳遞功能。

• 基于優(yōu)化的柔性體積分技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的仿真分析。

• 直接與Abaqus進(jìn)行聯(lián)合仿真，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)動過程中非線性柔性體與多體動力學(xué)的相互耦合。

實(shí)時仿真

Simpack全新一代的實(shí)時仿真工具，具有以下特征：

• 具有跨越實(shí)時硬件系統(tǒng)及操作環(huán)境、支持并行、高效利用處理器強(qiáng)大性能等特點(diǎn)。

• 不需要輸出模型或代碼，直接利用Simpack所創(chuàng)建的動力學(xué)模型即可完成實(shí)時仿真。

• Simpack實(shí)時仿真應(yīng)用范圍包括:硬件在環(huán)、軟件在環(huán)和人員在環(huán)、駕駛模擬器、臺架試驗(yàn)臺、主動安全和高級駕駛員輔助系統(tǒng)測試等。

運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)

運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)是Simpack的核心功能模塊。包含前處理、求解器和后處理三部分。

• Simpack前處理提供了豐富的建模元件庫，包括零件、鉸接、約束、力、碰撞、函數(shù)、控制元件等。

• 采用子結(jié)構(gòu)建模方式，允許子結(jié)構(gòu)相互嵌套，通過各子結(jié)構(gòu)及主模型之間的信息交換器，實(shí)現(xiàn)子結(jié)構(gòu)和主模型的自動裝配。

• 能進(jìn)行運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)、逆動力學(xué)、頻域、模態(tài)等分析，核心的遞歸算法保證了求解的穩(wěn)定性和可靠。

• Simpack后處理對仿真結(jié)果用動畫和曲線的形式輸出。

• 豐富的曲線作圖、曲線輸出(ASCII Excel )、曲線輸入、曲線編輯、數(shù)據(jù)分析（如統(tǒng)計、FFT變換、功率譜密度函數(shù)、濾波）、數(shù)據(jù)對比等功能。

齒輪分析

simpack具有專業(yè)的齒輪傳動系統(tǒng)（包括齒輪、軸承、花鍵、同步器等）建模和仿真分析能力，方便和精確地模擬傳動系統(tǒng)復(fù)雜的運(yùn)動關(guān)系。具有以下特點(diǎn)：

• Simpack直接輸入?yún)?shù)建立齒輪的幾何模型,并考慮齒輪的宏觀幾何和微觀幾何（變位、修形、齒距誤差等）。

• 利用齒輪嚙合解析方法，保證仿真速度快、精度高。

• 實(shí)現(xiàn)齒輪嘯叫和敲擊分析。

汽車分析

利用Simpack Automotive模塊實(shí)現(xiàn)對整車（轎車、卡車客車）及子系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等建模和動力學(xué)仿真分析。具有以下特點(diǎn)：

• 可在頻域和時域內(nèi)模擬高頻振動和劇烈沖擊碰撞。

• 從低頻到高頻、從小幅值到大幅值范圍內(nèi)，幾乎所有的車輛動力學(xué)分析，包括操穩(wěn)性、平順性、NVH及硬件在環(huán)等。

• 越來越多的汽車制造商和零部件供應(yīng)商優(yōu)先使用Simpack作為仿真工具，如Jaguar Land Rover、BMW、Daimler、MAN等。

發(fā)動機(jī)分析

Simpack Engine模塊是和BMW、F1,MAN等公司聯(lián)合開發(fā)完成。用于發(fā)動機(jī)模型的快速建立和仿真。

• 能精確地建立發(fā)動機(jī)零部件和整機(jī)的模型，預(yù)估動態(tài)特性、結(jié)構(gòu)載荷、耐久性、振動以及發(fā)動機(jī)設(shè)計時所需的各種性能。

• 為氣門機(jī)構(gòu)、曲柄機(jī)構(gòu)、正時機(jī)構(gòu)、鏈傳動等提供專業(yè)化的研發(fā)工具。

• 目前是歐洲發(fā)動機(jī)動力學(xué)仿真分析的軟件。

風(fēng)機(jī)分析

使用Simpack Wind模塊可以建立風(fēng)機(jī)任意結(jié)構(gòu)的齒輪箱及整機(jī)模型，包括塔筒、吊艙、輪穀、葉片等。在風(fēng)機(jī)行業(yè)的應(yīng)用主要有：

• 傳動鏈振動分析、載荷分析、整機(jī)動態(tài)性能仿真、控制策略優(yōu)化分析、變槳及偏航機(jī)構(gòu)分析、動應(yīng)力和疲勞分析等。

• Simpack Wind是GL風(fēng)機(jī)傳動系軟件，是風(fēng)機(jī)行業(yè)應(yīng)用較廣、客戶最多的動力學(xué)軟件。

鐵路分析

Simpack Rail模塊具有友好的操作界面，強(qiáng)大的、經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的輪軌接觸建模技術(shù)。具有以下特點(diǎn)：

• 能進(jìn)行鐵路行業(yè)涉及的全部動力學(xué)分析。

• 與行業(yè)合作伙伴之間的項(xiàng)目合作和大量的驗(yàn)證試驗(yàn)，保證了仿真的可靠性、精度和效率。