鏈輪組件存在的問題

刮板輸送機鏈輪組件采用稀油潤滑的方式稀油潤滑有利于軸承的潤滑和冷卻，用的時間長，維護方便，鏈輪組件密封失效是漏油的主要原因，鏈輪組件密封失效主要有以下幾個原因。

(1)運輸和安裝導(dǎo)致密封失效，刮板輸送機鏈輪軸承座為薄壁套零件，鏈輪組件在運輸和安裝過程中，如果裝卸不當就會導(dǎo)致密封失效而漏油。

(2)受工作環(huán)境的影響，鏈輪組件基本上是在煤泥里工作，煤粉有一定的腐蝕性和流動性。鏈輪與軸承座的旋轉(zhuǎn)充滿煤粉，浮封腔的金屬唇口磨損，Ο形圈發(fā)生塑性變形，失去了彈性而失效。

(3)受密封結(jié)構(gòu)形式的影響，浮動油封由2個外形相同的耐磨金屬密封環(huán)、Ο形圈及帶有支撐腔的零件組成，密封環(huán)作旋轉(zhuǎn)運動時，接觸的端面形成密封面，由于軸承及各零件存在著尺寸誤差，軸承樣本給出的軸承寬度尺寸控制公差為 -0.508～+0.711 mm，軸向尺寸相差超過 1 mm。不同批次的密封環(huán)和O形圈性能并不相同，也有一定差異，致使密封接觸面的壓力變化很大，不易控制，密封環(huán)接觸面很難形成穩(wěn)定油膜。為防止初期鏈輪組件的泄漏，不得不增加壓力，密封環(huán)磨損及 Ο 形圈老化加速造成泄漏。

改進措施

 (1) 鏈輪磨損的改進措施，將鏈輪鏈窩表面淬火硬度提高到62 HRC左右，淬硬深度為 12～15 mm。這樣能顯著提高鏈輪片的使用壽命。改進后的鏈輪片材料為 42CrMo4，調(diào)質(zhì)后有較高的疲勞強度和抗沖擊能力，韌性好，且無明顯的回火脆性。

 (2) 從設(shè)計和加工方面進行改進，結(jié)合到井下轉(zhuǎn)載機機尾的各種工況，加強中間筒與鏈輪片之間的聯(lián)接剛性 (建議采用焊接工藝)，從而滿足轉(zhuǎn)載機機尾鏈輪回轉(zhuǎn)的正常需要。提高零部件的加工精度，執(zhí)行嚴格的檢驗規(guī)范，加強對軸承浮動密封環(huán)等關(guān)鍵外購件的檢驗。鏈輪組件的運輸要注意保護，在裝配時，應(yīng)謹慎操作，浮動密封。

機頭傳動部主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、伸縮槽、護板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯(lián)軸器、電機連接盤、聯(lián)接罩、電機等零部件組成。帶有法蘭盤的聯(lián)接罩將減速器、半聯(lián)軸器、電機等聯(lián)成一體，通過聯(lián)接板組裝在機頭架一側(cè)，通過減速器輸出軸的內(nèi)花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅(qū)動鏈輪軸組。在減速器一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統(tǒng)安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機頭部伸縮，以達到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。