以確保隧道正常運(yùn)營(yíng)、行車(chē)安全、人身安全以及提高車(chē)輛通過(guò)能力為目的，實(shí)現(xiàn)疏導(dǎo)交通、防災(zāi)和救災(zāi)的功能。監(jiān)控工程按安全可靠、技術(shù)*、經(jīng)濟(jì)合理、系統(tǒng)設(shè)備性能價(jià)格比優(yōu)良、適應(yīng)工程場(chǎng)區(qū)的自然及運(yùn)營(yíng)環(huán)境的總原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1）隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理。

2) 系統(tǒng)按管理層和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制層建立兩層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并考慮通路的容錯(cuò)、冗余要求。

    3)設(shè)置綜合集成系統(tǒng)，集成內(nèi)容包括監(jiān)控(電力、設(shè)備、交通、照明等)系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)、有線（含緊急電話、市話）和無(wú)線通訊系統(tǒng)及情報(bào)顯示系統(tǒng)等子系統(tǒng)。在中控室內(nèi)完成智能監(jiān)控、狀態(tài)顯示、操作、維護(hù)、監(jiān)視、通訊以及資源共享等諸多功能。各分系統(tǒng)界面清楚，保持相對(duì)獨(dú)立性，且均具有自診斷功能，可及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)異常和故障，并能迅速地排除故障。

軟件功能簡(jiǎn)介

1、交通控制系統(tǒng) （車(chē)道指示器、可變情報(bào)板、信號(hào)燈、可變限速牌、車(chē)檢器）

2、照明控制系統(tǒng) （基本照明、加強(qiáng)照明、引導(dǎo)照明、應(yīng)急照明）

3、通風(fēng)控制系統(tǒng)（風(fēng)機(jī)正反轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)、COVI和風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)值統(tǒng)計(jì)）

4、視頻控制系統(tǒng)

5、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng) （火災(zāi)報(bào)警、消防聯(lián)動(dòng)等）

6、緊急電話和廣播聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

隧道監(jiān)控系統(tǒng)軟件畫(huà)面參照設(shè)計(jì)院工藝圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布局設(shè)計(jì)，直觀反映整個(gè)工藝流程，通過(guò)色彩的過(guò)渡和不同顏色的搭配，突出了每一道工序。所有畫(huà)面風(fēng)格統(tǒng)一，布局實(shí)際，充分考慮了操作人員使用習(xí)慣。通過(guò)畫(huà)面中的動(dòng)態(tài)效果、顏色變化反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，以數(shù)值、趨勢(shì)圖的變化反映現(xiàn)場(chǎng)模擬量的變化。