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測試臺架柴油發(fā)動機黑煙凈化器柴油發(fā)電機干式尾氣治理綠聯(lián)凈化尾氣凈化設備

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公司名稱綠聯(lián)凈化技術（東莞）有限公司
品牌
型號尾氣凈化設
所在地
廠商性質其他
更新時間2023/3/17 19:34:45
訪問次數(shù)216

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　　綠聯(lián)凈化技術（東莞）有限公司由國內***發(fā)動機和發(fā)電機組從業(yè)人士發(fā)起，由歐美從事催化劑及大氣污染治理研究二十余年的科學家團隊和國內*科研機構共享關鍵技術的技術型環(huán)保企業(yè)。Leelool發(fā)動機及工業(yè)有機廢氣治理項目技術團隊，結合國內大馬力發(fā)動機、催化劑及偵測控制系統(tǒng)集成應用領域***團隊，從核心技術開發(fā)到應用場景方案定制、產(chǎn)品制造、項目實施和云端服務支持均有競爭優(yōu)勢。　　公司業(yè)務涵蓋非道路發(fā)動機尾氣黑煙治理、NOx治理，SCR脫硝、雙降系統(tǒng)，結合非道路排放法規(guī)升級趨勢開發(fā)合規(guī)排放產(chǎn)品等。主要產(chǎn)品有各種應用場景的非道路柴油機尾氣顆粒捕集器、黑煙凈化器、NOx治理系統(tǒng)，發(fā)動機排放達標治理系統(tǒng)，燃氣內燃機NOx治理系統(tǒng)、鍋爐尾氣NOx治理系統(tǒng)等。綠聯(lián)凈化Leelool發(fā)動機尾氣治理系列產(chǎn)品，可匹配國內外主流品牌柴油及燃氣發(fā)動機，滿足項目地*嚴苛的環(huán)保排放要求?！　∧壳埃G聯(lián)凈化Leelool已為包括中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、、中國人壽、中糧、華為、騰訊、阿里，北京大興機嘗廣州白云機嘗成都雙流及天府機嘗香港機嘗青島機場，北京理工大學、富士施樂、通用汽車等國內外*企事業(yè)單位的內燃發(fā)電機組及部分*發(fā)動機和發(fā)電機組制造廠商測試臺架提供內燃機尾氣凈化定制產(chǎn)品和服務。自2017年以來，綠聯(lián)凈化累計完成700+臺套500kW以上柴油及燃氣發(fā)動機PM和NOx治理系統(tǒng)產(chǎn)品的安裝和運行，具有國內外累計超過500MW+內燃發(fā)電機組黑煙或氮氧化物治理數(shù)據(jù)收集和分析經(jīng)驗。產(chǎn)品經(jīng)不斷迭代和市場驗證，高效且安全有保障，年產(chǎn)能達到5000+臺套大馬力內燃發(fā)動機尾氣后處理產(chǎn)品和系統(tǒng)?！　」咀非笈c顧客和供應鏈構建互利共贏，共同成長的目標，以“凈化心靈，成就美好”為使命，以“良知與商業(yè)本一”為價值觀，“以環(huán)保產(chǎn)業(yè)促祖國繁榮富強”為愿景，以“不抱怨，盡己責，日清日畢；不自滿，臻***，日進一步”為工作作風，以“用戶思維，價值*，協(xié)同共生，長期主義”為經(jīng)營理念，旨在為顧客提供經(jīng)得起時間考驗的產(chǎn)品和服務，為具使命感和奮斗精神的青年才俊打造一個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。

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產(chǎn)品簡介在線詢價

加工定制：是品牌：綠聯(lián)凈化型號：尾氣凈化設備處理氣量：500-100000 m3/h凈化率：95-99 %規(guī)格：10L-1600L 非標定制濾芯材質：合金金屬箱體材質：碳鋼/不銹鋼質量：通過ISO9001質量認證體系濾芯數(shù)量：2-99 閥門：耐高溫電磁蝶閥特點：免維護

測試臺架柴油發(fā)動機黑煙凈化器柴油發(fā)電機干式尾氣治理綠聯(lián)凈化尾氣凈化設備產(chǎn)品信息

*溫馨提示*：我司可根據(jù)項目實際需求提供的解決方案和非標訂制服務，設備定價因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同均有差異，咨詢或在線垂詢，產(chǎn)品單價僅供參考。

↓↓↓【綠聯(lián)凈化Leelool現(xiàn)已承接包括】↓↓↓

中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、、
騰訊、華為、北京大興國際機場、西南某國際機場、華南某國際機場、
中國人壽、北京理工大學、西南某大型數(shù)據(jù)中心、廣西來賓A電廠、
某世界*中國工廠等國內外*企事業(yè)單位的內燃機尾氣綜合凈化項目。

綠聯(lián)凈化Leelool柴油發(fā)電機尾氣凈化系列產(chǎn)品不僅成功應用于發(fā)電機尾氣排放控制的改造項目中，綠聯(lián)凈化Leelool的研發(fā)團隊緊跟環(huán)保政策，致力于內燃機的尾氣排放控制，針對備用和主力運行的柴油機及不同原排數(shù)據(jù)和尾氣處理的成分不同要求，創(chuàng)新研發(fā)了L-CMZS系列非道路移動機械用柴油機尾氣催化氧化器、L-DEZS系列再生式顆粒捕集器、L-DEJH尾氣綜合凈化器、L-DETX系列尾氣脫硝凈化器四大類產(chǎn)品。產(chǎn)品具有處理效果好、安裝便捷、易再生、低空排放、不占機房地面、使用壽命長、維護保養(yǎng)便捷、綜合成本低等顯著特點。經(jīng)處理的尾氣達到國家大氣環(huán)境排放標準，真正實現(xiàn)低能耗、無二次污染。產(chǎn)品已通過國內機構檢測和用戶的試用，技術處于國內水平，一經(jīng)推出，深受市場歡迎。

一、第三代黑煙凈化器簡介

綠聯(lián)凈化Leelool第三代柴油發(fā)電機組干式黑煙凈化器，合金金屬濾芯，水洗再生循環(huán)使用，是備用柴油發(fā)電機組黑煙治理的新興方式。具有凈化效率高、開機背壓小、體積小、連續(xù)工作時間長、再生方式簡單、安裝方便等特點。

綠聯(lián)凈化LS-DEZS系列重型柴油機尾氣干式顆粒物捕集器是由綠聯(lián)凈化技術（東莞）有限公司技術團隊采用的吸附工藝，潛心自主研發(fā)并擁有全部知識產(chǎn)權的新型柴油機尾氣處理裝置，屬于第三代柴油機黑煙凈化器。通過多組金屬濾芯并聯(lián)組成，單元式卡扣設計，當PM碳顆粒物積累造成背壓升高到設定值時，由電子壓力傳感器將壓力信號傳送給電控系統(tǒng)報警并打開旁通，此時需及時抽出金屬濾芯進行水洗再生，濾芯瀝水晾干后放回箱體即可循環(huán)使用。黑煙尾氣凈化器箱體采用409不銹鋼，旁通采用耐高溫防雨蝶閥，濾芯采用合金金屬絲濾芯，終生不易生銹。進出口采用國標法蘭，配有4片法蘭片和對應螺母，便于安裝。適用于銀行、機場、數(shù)據(jù)中心、支維中心、醫(yī)院、學校、地產(chǎn)、測試房、租賃機組等等柴油發(fā)電機組尾氣黑煙凈化處理。

綠聯(lián)凈化第三代干式黑煙凈化器可匹配國內外主流品牌柴油發(fā)動機，包括康明斯Cummins，安特優(yōu)mtu，卡特彼勒CAT，鉑金斯Perkins，沃爾沃VOLVO，三菱重工MITSUBISHI，斗山Doosan，科克Googol，威曼VMAN，濰柴，玉柴，上柴，濟柴，通柴，無動等。根據(jù)發(fā)動機排氣量的大小選型，基于機組實際的排放情況達到滿意的治理效果。

二、黑煙凈化器的組成與結構

綠聯(lián)凈化LS-DEZS系列柴油機第三代干式黑煙凈化器由合金金屬濾芯單元、不銹鋼箱體、旁通管道及控制單元組成，可有效處理大馬力柴油發(fā)動機尾氣中的顆粒物，具有空間體積小、安裝便捷、運行安全、開機背壓小及再生方式簡單等特點，具有一定的降噪消音效果，后期維護成本幾乎為零。

影響黑煙凈化器效率和后期維護的因素主要有兩點：濾芯的過濾物材質和濾芯的結構。濾芯的結構主要包括：濾芯兩端的焊接方式和濾材的折波深度。綠聯(lián)凈化金屬濾芯采用釬焊工藝精工焊接而成，保障濾芯在使用過程中受高溫高壓氣流沖擊幾乎不會變形；折波深度達到4.5-5厘米（市場上常見的是2-3厘米）。折波設備的水平影響了濾芯的折波深度，折波深度決定了濾芯的吸附能力。

顆粒物捕集器的控制單元由壓力檢測系統(tǒng)、旁通系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。壓力檢測系統(tǒng)：電子壓力傳感器選用高精度、高穩(wěn)定性擴散硅壓力敏感芯片，通過可靠性的放大電器，將被測的壓力數(shù)值轉換成精準的電信號。高質量的傳感器、的封裝技術以及完善的裝配工藝確保壓力檢測的質量和性能，信號轉換精準。旁通系統(tǒng)：凈化器包含旁通管、耐高溫電磁閥、配合壓力檢測系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。當顆粒物捕集器內部因積碳過多而達到預先設定背壓限值時，控制單元控制耐高溫電磁閥會自動打開旁通，確保機組正常運行。當發(fā)電機組停機冷卻后，可以靈活抽出濾芯單元，自來水沖洗即可完成積碳的清理。控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)根據(jù)壓力檢測系統(tǒng)檢測及傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，控制旁通系統(tǒng)中旁通閥的工作，保障凈化器在機組上使用過程中的安全。

三、黑煙凈化器的工作流程

發(fā)動機尾氣進入黑煙凈化器箱體后，從濾芯表面進入合金金屬濾芯，碳顆粒物被攔截在濾芯表面，過濾后的氣體從濾芯單元中心流出，進入到后方氣體導流槽，隨后排出，達到發(fā)動機尾氣中顆粒物的治理。經(jīng)過處理后，*終尾氣處理效果滿足《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996二級，煙氣黑度達到林格曼黑度1級以下，符合國家排放標準。

根據(jù)項目現(xiàn)場實際安裝環(huán)境，推薦三種安裝方式：機房頂部吊裝；支架支撐安裝；箱頂部安裝。