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智能隊(duì)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)案例

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公司名稱上海醫(yī)療有限公司
品牌
型號(hào)
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廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2023/3/12 18:42:33
訪問(wèn)次數(shù)397

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

公司簡(jiǎn)介打造未來(lái)醫(yī)學(xué)多元智慧物流體系，讓未來(lái)人類健康一步到位。0+年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)0+項(xiàng)0+項(xiàng)發(fā)明上海醫(yī)療科技有限公司是一家致力于為企業(yè)信息化提供互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)、獨(dú)立軟件開(kāi)發(fā)及網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的企業(yè)。如今已經(jīng)發(fā)展成為一家集互聯(lián)網(wǎng)整合營(yíng)銷業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、企業(yè)形象策劃于一體的綜合性品牌企業(yè)。上海醫(yī)療科技有限公司作為在業(yè)內(nèi)具有傳統(tǒng)影響的品牌之一，突破舊有經(jīng)營(yíng)模式,將互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和企業(yè)形象策劃連成三位一體的服務(wù)鏈，既在橫向上延展了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)內(nèi)容，又在縱向上聚集了每一個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié)帶來(lái)的商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了更高層面上客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)和廣告業(yè)整合服務(wù)的需求。

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二、系統(tǒng)架構(gòu)及方案闡述　　隊(duì)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)是上海中棱射頻技術(shù)科技有限公司根據(jù)消防隊(duì)管理的實(shí)際情況與需求特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)的一整套管理系統(tǒng)，采用雙頻半有源RFID技術(shù)，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)系統(tǒng)來(lái)完成，具有*、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，使車輛管理的各項(xiàng)工作更具條理性，從根本上有效的解決了消防車輛管理的難題，從而提高消防車輛管理水平。

智能隊(duì)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)案例產(chǎn)品信息

　一、系統(tǒng)意義

　　1) 遠(yuǎn)距離感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)車輛不停車快速進(jìn)出消防隊(duì)園區(qū)

　　2) 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛出入狀態(tài)，并提供實(shí)時(shí)告警信息通知，確保消防車輛安全進(jìn)出和消防車輛統(tǒng)計(jì)

　　3) 消防車輛自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)核放，免除了人工干預(yù)，避免人為操作漏洞

　　4) 設(shè)置安全時(shí)間段，在非規(guī)定時(shí)間段消防車輛外出后臺(tái)啟動(dòng)報(bào)警，確保消防車輛安全

　　二、系統(tǒng)架構(gòu)及方案闡述

　　隊(duì)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)是上海中棱射頻技術(shù)科技有限公司根據(jù)消防隊(duì)管理的實(shí)際情況與需求特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)的一整套管理系統(tǒng)，采用雙頻半有源RFID技術(shù)，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)系統(tǒng)來(lái)完成，具有*、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，使車輛管理的各項(xiàng)工作更具條理性，從根本上有效的解決了消防車輛管理的難題，從而提高消防車輛管理水平。

消防車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)示意圖

　　2.1 方案闡述

　　激活器安裝在門衛(wèi)室或周邊，引出兩路125K線圈;分別是1號(hào)激活天線和2號(hào)激活天線，當(dāng)帶有雙頻電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)入單位大門時(shí)，距離1號(hào)激活天線1-3.5米的范圍時(shí)，低頻激活器就會(huì)發(fā)出電磁波就會(huì)被雙頻電子標(biāo)簽接收到，低頻電子標(biāo)簽接收到電磁波攜帶的能量并將2.4G有源電子標(biāo)簽激活，有源電子標(biāo)簽被激活后，將電子標(biāo)簽本身的ID信息及激活器的ID以一定速率發(fā)送給閱讀器，閱讀器收到雙頻電子標(biāo)簽發(fā)出的射頻信號(hào)及激活器的IP并通過(guò)485或者TCP/IP接口傳遞給后臺(tái);隨著車輛逐步進(jìn)入到大門內(nèi)側(cè)時(shí)，激活器攜帶的電磁波能量逐漸減弱直至不能再激活人員雙頻電子標(biāo)簽，而B(niǎo) 激活器開(kāi)始激活車輛電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽被激活后將電子標(biāo)簽本身的ID信息及激活器的IP以一定速率發(fā)送給閱讀器，閱讀器收到雙頻電子標(biāo)簽發(fā)出的射頻信號(hào)及激活器的IP并通過(guò)485或者TCP/IP接口傳遞給后臺(tái)，后臺(tái)根據(jù)低頻激活器讀取的先后順序及不同的激活器天線的ID編號(hào)做出判斷;

　　三、案例介紹