移動式裝車可升降皮帶輸送機價格
移動式裝車可升降皮帶輸送機適用于散糧、包糧的輸送、堆垛、裝卸車等作業(yè)。有5米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等規(guī)格,移動式皮帶輸送機有電動、手動升降兩種型式。可移動式皮帶輸送機具有快、慢兩種速度、以適應(yīng)散運、包裝的不同要求,提高了設(shè)備的利用,發(fā)揮了一機多用的性能。其價格是每米1100-3000元左右,具體價格是您報完您的需求參數(shù)再能構(gòu)給到您真正的報價
1、移動式裝車可升降皮帶輸送機簡述:
移動式裝車可升降皮帶輸送機該機特性:
1.1.1該機下設(shè)貯帶設(shè)備,可保持外殼伸縮式,能保證回采、掘進工作面迅速推動和合理地提升順槽輸送量;
1.1.2非固定不動一部分外殼選用無螺釘連接,構(gòu)造簡易,拆、裝迅速、便捷、勞動效率小、對順槽運送適應(yīng)能力強。
移動式裝車可升降皮帶輸送機主要用途:
該機適用工作溫度-10~40℃、煤碳容重低于2.0噸/米3、供氣量低于或相當于4000噸/鐘頭、煤巷底版穩(wěn)定的采煤隊順槽面、采區(qū)上(下)山和煤巷開掘運輸系統(tǒng)。
1.3應(yīng)用自然環(huán)境標準:
1.3.1工作中工作溫度-10~40℃;
1.3.2工作上容許部分短時間撒水;
1.3.3周邊空氣中的成分不能超過《煤碳安全性技術(shù)規(guī)范》(2010年版)中常要求的安全性含水量;
1.3.4運送原材料應(yīng)是容重低于2.0噸/米3的各種各樣不規(guī)律樣子的精煤和矸石。
1.4型號規(guī)格及標記含意:
移動式裝車可升降皮帶輸送機型號規(guī)格:
DSJ80/40/2×40型
1.4.2標記含意:
D S J 80 / 40 / 2×40
電機額定功率2×40KW
輸 送 量 400噸/鐘頭
網(wǎng)絡(luò)帶寬 80公分
鋼架結(jié)構(gòu)落地式
伸縮式
移動式裝車可升降皮帶輸送機配件介紹
3.1.1機頭頂部:
機頭頂部由卸煤架、發(fā)動機架及驅(qū)動器設(shè)備構(gòu)成。
卸煤架在機頭頂部的前端開發(fā),抬起1個卸載掉臂;輸送皮帶運進的載貨,從卸載掉臂卸掉;輸送皮帶經(jīng)卸載掉滾桶回到到傳動滾筒。在卸載掉滾桶下邊下設(shè)1個輸送皮帶清理設(shè)備,用于消除卸載掉后粘在輸送皮帶上的載貨碎渣。
發(fā)動機架前接卸載掉架,后美聯(lián)儲帶倉,左(右)裝驅(qū)動器部。發(fā)動機架由模板支撐、2個傳動滾筒構(gòu)成。兩傳動滾筒由減速機立即推動,考慮傳動系統(tǒng)規(guī)定。為確保發(fā)動機傳動系統(tǒng)靠譜,降低輸送皮帶損壞,在兩傳動滾筒上包有阻燃性膠布,配有清理刮刀,保持兩傳動滾筒驅(qū)動力擴大(與輸送皮帶的摩擦力擴大)。
驅(qū)動器設(shè)備由電機、液力偶合器和減速機構(gòu)成。電機與減速機根據(jù)連接法蘭盤各自聯(lián)接到液力傳動連軸器罩的兩邊,組成一體化,前端開發(fā)根據(jù)減速機帶錐孔的輸出軸支撐點在一樣錐度的主傳動系統(tǒng)滾筒軸頭頂,加鍵連接,端部用地腳螺栓繃緊。中后側(cè)靠液力傳動萬向聯(lián)軸器罩下邊的支撐座,傾斜地支撐點在發(fā)動機架三邊拓寬一部分上,合用地腳螺栓擰緊。
3.1.2貯帶設(shè)備由貯帶轉(zhuǎn)向架(見圖3)、貯帶倉架(見圖4)、卸料小車、漲緊設(shè)備(見圖5)等構(gòu)成。
貯帶設(shè)備的貯帶轉(zhuǎn)向架由架構(gòu)和支撐架用螺釘連接而成,在發(fā)動機齒輪傳動后側(cè)的架構(gòu)上配有兩個固定不動改向滾筒(直徑320mm、定軸式)與卸料小車上的兩個改向滾筒一塊兒供輸送皮帶在貯帶設(shè)備中往復(fù)式導(dǎo)向性。里側(cè)有路軌,有利于卸料小車走動。
卸料小車由窗框、改向滾筒、滑輪組、車轱轆等構(gòu)成。滑輪組在車體后側(cè)與漲緊設(shè)備滑輪組相對性應(yīng),確保支承時車體不被伸出,維持車體平穩(wěn),能合理避免改向滾筒上的輸送皮帶方向跑偏;車體下邊配有止爬勾,避免車轱轆失控、掉道;卸料小車往前挪動時,輸送皮帶釋放(開掘時外殼伸展);當卸料小車向后挪動時,輸送皮帶貯進(開掘時為儲備帶),外殼減少。根據(jù)漲緊絞車的鍍鋅鋼絲繩帶動卸料小車,使輸送皮帶獲得要求的漲緊度。
在貯帶設(shè)備的后側(cè),配有漲緊絞車、輸送皮帶支撐力指示儀和支撐力緩沖器。支撐力緩沖器的功效是使皮帶輸送機在啟動時,使輸送皮帶持續(xù)保持必須的支撐力,以降低空段輸送皮帶的垂度和輸送皮帶虛梁的敲打。
3.1.3伸縮膠布設(shè)備:(通常不存在組織,客戶必須時,須標明)
坐落于貯帶設(shè)備漲緊絞車后側(cè)的伸縮膠布設(shè)備,它由聲卡機架、調(diào)心緩沖托輥、減速機、電機、旋桿等構(gòu)成。其功效是將膠布增選到皮帶輸送機外殼上,或從皮帶輸送機外殼上取出。聲卡機架的前端開發(fā)和后端開發(fā),各裝一旋桿,當提升或降低膠布時,用于捏住膠布;調(diào)心緩沖托輥供鋼絲繩卷筒伸縮膠布時導(dǎo)向性,工作中時將鋼絲繩卷筒推動聲卡機架內(nèi),一邊頂于伸縮膠布設(shè)備尾架的頂錐上,另一頭頂在減速機低速檔軸頂錐上。啟動電機,根據(jù)減速機低速檔軸的撥杈推動鋼絲繩卷筒,收卷膠布。釋放膠布時不動電機,由外力作用帶動鋼絲繩卷筒翻轉(zhuǎn)。不在工作中時主題活動軌能用插頭掛在聲卡機架以變小總寬。本皮帶輸送機的煤巷總寬可視性其詳細情況適度擴寬,以利于輸送皮帶伸縮時實際操作。
3.1.4正中間架:
坐落于伸縮膠布設(shè)備和機尾中間,是皮帶運輸機的關(guān)鍵位置,裝下設(shè)槽形托輥友誼緩沖托輥,支撐板輕載輸送皮帶和回空輸送皮帶;正中間架選用插平板式無地腳螺栓構(gòu)造,具備緩沖托輥安裝便捷,正中間架拆卸便捷的優(yōu)勢。槽形托輥的槽形角為30°;正中間架隨之掘進工作面的推動,能夠在與機尾相連端逐節(jié)拆卸或逐節(jié)加長。
3.1.5機尾:
承攬轉(zhuǎn)載機送去載貨的機尾,將載貨運走,回空輸送皮帶換向。機尾由轉(zhuǎn)載機路軌架、機尾滾桶、緩沖托輥、清掃器等構(gòu)成。轉(zhuǎn)載機路軌架共5節(jié),各節(jié)3米,合理運作間距為12米;這樣一來,機尾每挪動一回為12米,儲帶倉存儲或釋放輸送皮帶24米;每二節(jié)路軌架中間用園柱銷聯(lián)接,底版不平常,能夠調(diào)節(jié)必須視角,路軌架支撐點在滑撬上,挪動便捷。機尾滾桶為導(dǎo)向性滾桶,裝在2個滑撬上,回滿載輸送皮帶。
滾桶前下設(shè)清理組織,清理回空輸送皮帶上的殘余煤末。
緩沖托輥能夠緩解載貨對皮帶輸送機的沖擊性,其構(gòu)造能夠防潮。
3.1.6移機尾設(shè)備:(通常不存在組織,客戶必須時,須標明)
移機尾設(shè)備是光纜牽引機尾挪動的設(shè)備。
采煤隊掘進工作面順槽運送:
當轉(zhuǎn)載機與機尾重迭12米算,要關(guān)機(在重迭12米算,先拆下來機尾前正中間架三、四節(jié)),根據(jù)移機尾設(shè)備將機尾往前挪動12米,進而使掘進工作面能再次開展生產(chǎn)制造。
煤巷開掘運送:當轉(zhuǎn)載機與機尾不重迭,要關(guān)機。根據(jù)移機尾設(shè)備將機尾向后挪動12米,使轉(zhuǎn)載機與機尾重迭,隨后在機尾與正中間架中間,增裝4節(jié)正中間架,進而考慮開掘時的必須。
3.2原理:
接入開關(guān)電源,控制系統(tǒng)向電機供電系統(tǒng),電機有電后轉(zhuǎn)動,經(jīng)液力偶合器、減速機、驅(qū)動器滾桶運行,滾桶根據(jù)與無級關(guān)閉式輸送皮帶中間的摩擦力驅(qū)動器輸送皮帶運作,藏于上支系輸送皮帶上的原材料隨輸送皮帶運作運到卸載掉端,將原材料卸除,保持皮帶輸送機運送作用。
移動式裝車可升降皮帶輸送機安裝、調(diào)節(jié):
4.1安裝前的提前準備:
皮帶輸送機下井前,承擔安裝工作人員務(wù)必了解皮帶輸送機特性、樣圖和相關(guān)材料,根據(jù)煤礦運送標準,明確皮帶輸送機構(gòu)件的較大規(guī)格和凈重。
拆裝很大的構(gòu)件前,應(yīng)搞好標識,有利于對號安裝。為運送便捷,避免零配件毀壞和進到煤塵,對外開放露滾動軸承和露出傳動齒輪,務(wù)必涂上防銹處理植物油脂,用防火材料包起來,多方面維護。
順槽皮帶輸送機安裝前,應(yīng)將掘進工作面工業(yè)設(shè)備運往掘進工作面,依據(jù)煤巷軸線定下皮帶輸送機的軸線,按樣圖要求規(guī)格來整修煤巷,清除煤巷傾斜度的突然變化和存水,得出精確的裝車點和卸載掉點。
4.2 安裝:
按發(fā)動機、發(fā)動機齒輪傳動、貯帶倉架、伸縮膠布設(shè)備、正中間架、機尾、移機尾設(shè)備次序,將各構(gòu)件運到各構(gòu)件安裝點的巷
道旁,隨后依據(jù)已決策的標準安裝,發(fā)動機、機尾安裝好后,調(diào)準軸線;各滾桶的管理中心垂直線,應(yīng)調(diào)在相同正垂面;整個設(shè)備規(guī)定豎直,各聯(lián)接件的地腳螺栓應(yīng)扭緊。
外殼安裝基礎(chǔ)完工、經(jīng)檢測及格后,安裝全部的緩沖托輥,再裝輸送皮帶(裝輸送皮帶的方式許多,可依據(jù)工作經(jīng)驗自主選號)。
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