DR Bas鋼絲繩葫蘆

德馬格公司的DR-Bas鋼絲繩葫蘆的載重量高達(dá)12.5噸，和同類產(chǎn)品相比，該起重裝置有著的優(yōu)點：

磨損極低

根據(jù)FEM標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)分級的使用壽命長久

設(shè)計符合國內(nèi)和國際技術(shù)規(guī)程

運行安全經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品特征

良好的產(chǎn)品性價比

以其四種構(gòu)造形式和三種大小規(guī)格，DR-Bas鋼絲繩葫蘆是眾多工業(yè)起重機(jī)和其他工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中的通用起重設(shè)備：

在新投資時

在使用較老的設(shè)備時

明顯的收益和可選功能

有四種載重量高達(dá)12.5噸的構(gòu)造形式供用戶選擇：

單軌小車EUDR（標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車）

適用于空間位置狹窄的場合

內(nèi)置有導(dǎo)向輪的防墜保護(hù)裝置

可以改建為EKDR-Bas

單軌小車EKDR-Bas（低凈空單軌小車）

通過緊湊的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的駛近尺寸

地充分利用空間

利的吊鉤行程

內(nèi)置有導(dǎo)向輪的防墜保護(hù)裝置

可以改建為EUDR-Bas

雙軌小車EZDR-Bas

通過緊湊的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的駛近尺寸

地利用空間高度

利的吊鉤行程

標(biāo)準(zhǔn)軌距為1400毫米、2240毫米和2800毫米

防脫軌保護(hù)和防脫落保護(hù)

固定式葫蘆FDR-Bas

直接集成到準(zhǔn)備好的結(jié)構(gòu)之中或者特種小車

可采用兩種安裝位置和相應(yīng)的走繩方向投入使用

可在三面進(jìn)行固定

鋼絲繩葫蘆DR-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)

橫向行走速度：

EUDR-Bas：5/20 m/min

EKDR-Bas：5/20 m/min

EZDR-Bas：6.3/25 m/min

翼緣寬度范圍：

EUDR-Bas 3和5：110–300 mm

EUDR-Bas 10:116–300 mm

EKDR-Bas 3和5：110–400 mm

EKDR-Bas 10:116–400 mm

EZDR-Bas標(biāo)準(zhǔn)軌距：

1400/2240/2800 mm

電壓：380–415 V,50 Hz

控制電壓：48/110 V,50 Hz

防護(hù)等級：IP 54

應(yīng)用

內(nèi)置有導(dǎo)輪的防墜保護(hù)裝置和緩沖器止動使單軌小車EUDR-Bas的運行尤其安全可靠

在單軌小車EKDR-Bas的四只通用型走輪中，有兩只帶有驅(qū)動

用雙梁橋式起重機(jī)搬運重型負(fù)荷

固定式葫蘆FDR-Bas帶有固定行走機(jī)構(gòu)或者底部臺架的通用接口

的工程技術(shù)

DR-Bas鋼絲繩技術(shù)—運行經(jīng)濟(jì)，操作簡便

圓柱形轉(zhuǎn)子電機(jī)：無振動的平穩(wěn)運行。通過熱觸點的過熱保護(hù)。防護(hù)等級IP54

圓柱齒輪傳動裝置：3級，斜齒。運行平穩(wěn)。潤滑免維護(hù)

下滑輪：符合人體工程學(xué)的設(shè)計要求，方便操作。操作簡便

直流盤式制動器：帶有制動通氣控制。通過內(nèi)置的制動組件立即發(fā)生響應(yīng)

卷繩筒和導(dǎo)繩器：設(shè)計余量大。精確機(jī)械加工的繩溝。導(dǎo)繩器采用高韌性塑料制成

電氣裝置：全部采用模塊化的概觀結(jié)構(gòu)。簡便的常規(guī)接觸器控制。電控箱的防護(hù)等級為IP 54。過載保護(hù)。變速器極限開關(guān)

手電門：設(shè)計符合工效學(xué)而方便操作。有線型號。DST型有7和9兩種規(guī)格

Bas驅(qū)動組件：采用可靠的技術(shù)更好地運行

德馬格Bas驅(qū)動組件

輪箱WS-Bas

齒輪箱TG-Bas

驅(qū)動組件MT-Bas

彼此之間有的配合。和扭力支架一道，這些組件構(gòu)成了功能強(qiáng)大的Bas行走單元，確保起重設(shè)備行走的高效性和可靠性。

通過適當(dāng)?shù)慕M合，Bas驅(qū)動組件可用于以下驅(qū)動方案：

起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas

單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas

雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas

雙軌小車EZDR-Bas

雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas

除了用于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域之外，Bas驅(qū)動組件也為許多其他工業(yè)行走應(yīng)用開辟了新的途徑。

明顯的收益和可選功能

Bas驅(qū)動組件—用于牢固耐用且功能強(qiáng)大的行走單元

輪箱WS-Bas—功能尤其強(qiáng)大

確保安全可靠運行的結(jié)構(gòu)設(shè)計

走輪直徑：125、160和200毫米

走輪開槽：55至90毫米

載重量高達(dá)10噸

球墨鑄鐵走輪的自潤滑效應(yīng)使摩擦阻力低、耐磨性能好

安裝工作和調(diào)準(zhǔn)工作簡單易行

專門針對當(dāng)?shù)爻Ｓ玫母鞣N軌道的設(shè)計確保簡便的系統(tǒng)集成

齒輪箱TG-Bas—尤其節(jié)省空間

有三種結(jié)構(gòu)尺寸，適用于行走速度為每分鐘25米和40米的WS-Bas和MT-Bas

結(jié)構(gòu)緊湊而節(jié)省空間

運行經(jīng)濟(jì)高效

驅(qū)動組件和輪箱之間的高效耦合

通過有花鍵齒輪的驅(qū)動軸和扭力支架實現(xiàn)的輪箱扭矩傳遞

驅(qū)動組件MT-Bas—十分牢固耐用

和WS-Bas以及TG-Bas配合的三種結(jié)構(gòu)尺寸

非常適合行走應(yīng)用

功能可靠，使用壽命長久

技術(shù)數(shù)據(jù)

Bas行走單元的組件—技術(shù)數(shù)據(jù)

應(yīng)用

帶有在垂直安裝位置的全套Bas行走單元以及無驅(qū)動型號的輪箱WS-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas

分別帶有在水平位置安裝的兩套Bas行走單元以及兩套無驅(qū)動型號的輪箱WS-Bas的雙軌小車EZDR-Bas

的工程技術(shù)

Bas行走單元—彼此配合的組件

輪箱WS-Bas

專門針對當(dāng)?shù)爻Ｓ玫母鞣N軌道而設(shè)計

雙側(cè)輪緣導(dǎo)向

有花鍵齒輪的傳動軸

在調(diào)準(zhǔn)之后固定專用導(dǎo)板

齒輪箱TG-Bas

帶圓柱齒輪嚙合的平行軸齒輪箱

法蘭結(jié)構(gòu)的扭力支架—可用四種位置在平行軸齒輪箱固定

驅(qū)動組件MT-Bas

兩種不同的速度即主行走速度和定位速度

采用飛輪驅(qū)動而運行平穩(wěn)

直流盤式制動器，在斷電狀態(tài)由彈簧力保持位置

通過熱觸點的過熱防護(hù)

防護(hù)等級IP54

BAS起重機(jī)套件：彼此協(xié)調(diào)的起重機(jī)構(gòu)件

采用Bas起重機(jī)套件，德馬格為世界各地的新興市場提供全面的搬運功能解決方案。如同所有各種Bas產(chǎn)品一樣，Bas起重機(jī)套件的可靠性、功能性和牢固耐用性也十分令人信服。其中包括：

起重機(jī)小車

起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)

行走單元

小車和起重機(jī)的全套電氣裝備

Bas起重機(jī)套件的標(biāo)準(zhǔn)化起重機(jī)構(gòu)件可以根據(jù)需要進(jìn)行組合，這些起重機(jī)組件適用于：

單梁橋式起重機(jī)

雙梁橋式起重機(jī)

Bas起重機(jī)套件的每一組件都反映出了德馬格起重機(jī)解決方案的整體資質(zhì)能力。這也體現(xiàn)在十分方便客戶使用的即插即用方案。

德馬格Bas橋式起重機(jī)的載重量高達(dá)12.5噸，其特出特點為：

運行安全可靠經(jīng)濟(jì)高效

使用壽命長久

系統(tǒng)剛度高

起重機(jī)梁有適合個體安裝要求的直形和凹形兩種不同的形式

良好的產(chǎn)品性價比

德馬格Bas起重機(jī)的組成為：

一個或兩個起重機(jī)梁

帶有移動單元和驅(qū)動單元的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)

雙軌小車或者標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車

控制開關(guān)柜

供電拖曳纜和手電門

插接電纜

Bas橋式起重機(jī)適合于各地常用的各種起重機(jī)軌道安裝使用，例如P型軌道和扁鋼軌道。

明顯的收益和可選功能

單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas—自重量不大但有很高的穩(wěn)定性

軌道中心距：可高達(dá)30米

起重機(jī)行走速度：40米/分鐘，小車行走速度：20米/分鐘

提升速度：12米/分鐘

對起重機(jī)軌道造成的負(fù)荷很低，因此可以低成本地用輕型結(jié)構(gòu)建造起重機(jī)所在的廠房

標(biāo)配單軌小車EKDR-Bas（低凈空單軌小車）；亦可選用EUDR-Bas（標(biāo)準(zhǔn)凈空單軌小車）

簡便的安裝

雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas—載重量高且軌道中心距大

軌道中心距：可高達(dá)35米

起重機(jī)行走速度：40米/分鐘，小車行走速度：25米/分鐘

提升速度：12米/分鐘

系統(tǒng)剛度高，在扭曲作用極小和的磨損極低的同時有優(yōu)異的行走特性

采用雙軌小車EZDR-Bas

簡便的安裝

Bas雙梁橋式起重機(jī)裝備有相互協(xié)調(diào)的組件

帶軸距為1500至5100毫米的DFW-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)

采用Bas傳動組件組合的行走單元

手電門DST-Bas的設(shè)計符合工效學(xué)而方便操作

起重機(jī)控制全部采用模塊化的概觀結(jié)構(gòu)

供電裝置采用久經(jīng)考驗的拖曳纜

下滑輪配備防入繩夾手防護(hù)裝置、DIN標(biāo)準(zhǔn)起重吊鉤和便于操作的抓槽

技術(shù)數(shù)據(jù)

用于單梁橋式起重機(jī)EKKE-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)

用于雙梁橋式起重機(jī)ZKKE-Bas的起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas的技術(shù)數(shù)據(jù)

應(yīng)用

有直形起重機(jī)梁的單梁橋式起重機(jī)小車EKKE-Bas

有凹形起重機(jī)梁的雙梁橋式起重機(jī)小車ZKKE-Bas

的工程技術(shù)

經(jīng)濟(jì)性高的單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)

起重機(jī)梁和起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)采用封閉的箱形型材結(jié)構(gòu)：扭曲作用極小的優(yōu)異行走特性

起重機(jī)梁和起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)DFW-Bas貼合：采用常規(guī)螺紋連接的簡易安裝，無需任何專用工具

系統(tǒng)剛度高：軌道中心距大、載重量高

小車極限距離小：地利用生產(chǎn)面積

的起重機(jī)幾何形狀：使走輪和起重機(jī)軌道的磨損降低到最小程度