科研用齒輪潤滑油疲勞試驗機MRC-1A微機控制齒輪磨損試驗機采用全新型結(jié)構(gòu)和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗機。普業(yè)齒輪磨損試驗機 齒輪疲勞試驗機采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動加載，主要工作原理和技術(shù)參數(shù)與CL-100相同。試驗機包括一個驅(qū)動齒輪箱和一個試驗齒輪箱，用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來，剛性軸上串聯(lián)一個扭矩傳感器和一個剛性加載離合器，試驗齒輪箱內(nèi)有一個電加熱器用以加熱試樣，在靠近小齒輪的箱體一側(cè)裝有測溫傳感器，可按設(shè)定溫度對試樣進(jìn)行加熱，試驗機由一臺7.5kw的雙速電機（1450和2900r/min）驅(qū)動，工作齒輪和試驗齒輪間的試驗扭矩載荷是由伺服電機驅(qū)動的自動無級加載系統(tǒng)，可以按照試驗要求設(shè)定值自動施加，在試驗過程中可實時顯示并繪制扭矩曲線，顯示試驗時間、試驗溫度及試驗轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。適用于FZG齒輪油試驗、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗、齒面的疲勞強度試驗、潤滑油剪切安定性能測定試驗等 ，適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗方法》，SH/T 0306-1992《潤滑劑承載能力測定法》(CL-100齒輪機法)，GB/T 《齒輪接觸疲勞強度試驗方法》和GB/T 《齒輪彎曲疲勞強度試驗方法》。另外，還可根據(jù)用戶要求進(jìn)行相應(yīng)的改制，如：可改為噴油潤滑；增加照明和觀察拍照口等。詳細(xì)技術(shù)參數(shù)請咨詢廠家濟南普業(yè)機電技術(shù)有限公司。