濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路（中國中車各車輛廠、動(dòng)車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等）、各大院校（清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等），各大質(zhì)檢單位（國家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測研究所等），汽車（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類行業(yè)。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)

　　在日常的工作中，更多的技術(shù)人員對(duì)彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的使用是駕輕就熟的，當(dāng)時(shí)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)往往就會(huì)疏忽，下面萬辰試驗(yàn)機(jī)就為您分析保養(yǎng)的方法

　　1、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在正常使用條件下其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。

　　2、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)在操作使用時(shí)，特別是卸荷時(shí)不可猛松手，以免產(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響試驗(yàn)機(jī)的精度。

　　3、試驗(yàn)機(jī)升降齒條及各壓注式油杯內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加入潤滑油。

　　4、試驗(yàn)機(jī)使用完畢應(yīng)罩上機(jī)衣，防止灰塵落入機(jī)內(nèi)。

　　5、為了保護(hù)人身安全，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)妥善接地。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔?。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無法從理論上來預(yù)測材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能，所以只能暫時(shí)使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來替代動(dòng)態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，保證疲勞試驗(yàn)機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。

　　彈簧拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)如下：

　　1) 采用新型高速單片機(jī)作為主控芯片，整機(jī)響應(yīng)迅速，功能全面。

　　2) 采用新型高精度儀表放大器，高精度、高穩(wěn)定性的電壓基準(zhǔn)以及高精度的數(shù)模轉(zhuǎn)換器，保證了整機(jī)具有的分辨率和的重復(fù)性。

　　3) 采用大面積液晶顯示屏作為顯示器件，界面及參數(shù)均采用漢字提示，顯示信息直觀全面。

　　4) 具有的自動(dòng)運(yùn)行模式，使多個(gè)測點(diǎn)的測量異常簡單，極大的提高了工作效率。

　　5) 整機(jī)布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，線路優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有較高的抗干擾性能。

　　6) 具有通訊接口，可與微機(jī)聯(lián)機(jī)以實(shí)現(xiàn)更多功能。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各種螺旋彈簧、波形彈簧、碟形簧和減震器等的疲勞壽命試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于彈簧、減震器生產(chǎn)、應(yīng)用等行業(yè)。本機(jī)具有操作簡單，顯示信息全面，測量度高，重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)，并具有的抗干擾性能。整機(jī)線路及程序根據(jù)實(shí)際工作特點(diǎn)經(jīng)過反復(fù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)試驗(yàn)機(jī)相比較，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。設(shè)有自動(dòng)測量和跟蹤(手動(dòng))測量兩種工作方式，以適應(yīng)不同的測量要求。

　　濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司將持續(xù)關(guān)注、發(fā)展海外市場，努力成為中國試驗(yàn)儀器行業(yè)“走出去”的。