汽車內(nèi)飾板材擠出機(jī)

汽車內(nèi)飾板材擠出機(jī)(密煉單螺桿片材)

                                                                                                                                         型號：YSD-150Q    包裝說明：PE膜包裝    售后服務(wù)：1年

一:汽車內(nèi)飾板材擠出機(jī)簡介

倒流一又稱逆流.它的方向與正流的流動方向整好相反。它是由干機(jī)頭中的模單，篩板，和濾網(wǎng)等阻礙花料的正向運(yùn)動,在機(jī)頭區(qū)域里產(chǎn)生的壓力(塑料前進(jìn)的反作用力)造成的，由機(jī)頭至加料口形成了“壓力下的回流”,也稱為“反壓流動”。它能引起生產(chǎn)能力的損失。橫流一它是沿著軸的方向,即與螺紋槽相乖直方向的塑料流動。也是由螺桿旋轉(zhuǎn)時的推擠所形成的。它的流動受到螺紋槽側(cè)壁的阻力,由于兩側(cè)螺紋的相互阻力,而螺桿是在旋轉(zhuǎn)中,使塑料在螺槽內(nèi)產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)運(yùn)動,形成環(huán)狀流動,所以橫流實質(zhì)是環(huán)流。環(huán)流對塑料在機(jī)管中的混合、塑化成熔融狀態(tài),是和環(huán)流的作用分不開的。環(huán)流使物料在機(jī)筒中產(chǎn)生攪拌和混合,并且利于機(jī)簡和物料的熱交換,它對提高擠出質(zhì)量有重要的意義,但對擠出流率的影響很小漏流一它也是由機(jī)頭中模具，篩板和濾網(wǎng)的阻力產(chǎn)生的，不過它不是螺槽中的流動,而是在螺桿與機(jī)筒的間隙中形成的倒流。它也能引起生產(chǎn)能力的損失。由于螺桿與機(jī)筒的間隙通常很小,故在正常情況下,漏流流量要比正流和倒流小的多。在擠出過程中,漏流將影響擠出量,漏流量增大,擠出量將減小。塑料的幾種流動狀態(tài)不會以單獨(dú)的形式出現(xiàn),就某一塑料質(zhì)點(diǎn)來說,既不會有真正的倒流,也不會有封閉的環(huán)流，熔體塑料在螺紋槽中的實際流動是上述四種流動狀態(tài)的綜合,以螺旋形軌跡向前的一種流動。

二:汽車內(nèi)飾板材擠出機(jī)的品質(zhì)

擠出質(zhì)量主要指塑料的塑化情況是否良好,幾何尺寸是否均一,即徑向厚度是否一致,軸向外徑是否均勻。決定塑化情況的因襲除塑料本身外,主要是溫度和剪切應(yīng)變率及作用時間等因素。擠出溫度過高不但造成擠出壓力的波動,而且導(dǎo)致塑料的分解,甚至可能釀成設(shè)備事故。而減小螺槽深度,增大螺桿長徑比,雖然有利干塑料的熱交換和延長受熱時間,滿足塑化均勻要求,但將影響擠出量,又為螺桿制造和裝配造成困難，所以確保朔化的重要因毒應(yīng)是提高螺桿旋轉(zhuǎn)對朔料所產(chǎn)生的前切應(yīng)變率,以達(dá)到機(jī)械混合均勻,擠出熱交掙均衡,并由此為朔化均勻提供保障。

三:汽車內(nèi)飾板材擠出機(jī)設(shè)備配置

密煉機(jī)----提升機(jī)------錐雙喂料機(jī)---------單螺桿擠出機(jī)機(jī)-----模具-----三輥壓光機(jī)---------冷卻導(dǎo)輥支架------切斷機(jī)-------收卷機(jī)