青島地磅衡器 銷售安裝 維修調(diào)試 

1一：數(shù)字化

數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

1，模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干*力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；

2，采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；

3，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。

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二：智能化

數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

1，防止利用簡單電路改變稱量信號大小作*；

2，數(shù)字式地磅能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整；

3，故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；

4，當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。

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一.部分負荷調(diào)整（角度差調(diào)整）

電子汽車衡進入稱量狀態(tài)后，可以調(diào)節(jié)偏心負載，使用一定的重量然后依次按壓角度，以使每個角度的顯示值的誤差不超過允許的誤差。例如，可以通過修改角度系數(shù)來調(diào)整誤差，也可以通過自動調(diào)整角度系數(shù)來調(diào)整誤差。

二.零基準調(diào)整

在現(xiàn)場安裝或維護電子汽車衡之后，須重新設置電子汽車衡,當稱重平臺為空時，按“歸零”鍵，或進入菜單，執(zhí)行電子汽車衡的歸零校準操作。

三.范圍調(diào)整

電子汽車衡的范圍調(diào)整實際上是調(diào)整線性斜率，如果實際輸入顯示值以虛線顯示，則可以使用儀器的范圍調(diào)節(jié)功能使輸出線性度達到理想狀態(tài)。

范圍微調(diào)步驟如下：

首先，在使用范圍調(diào)整功能之前，須先設置標準，盡管電子汽車衡的測試砝碼的小值不必大于整個量程的10％，但電子汽車衡實際使用的砝碼應盡可能大，然后執(zhí)行零校準，設置完畢后，將已知重量加載到稱重平臺上，并執(zhí)行范圍校準。 青島地磅衡器 銷售安裝 維修調(diào)試

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