日本液壓馬達(dá)油研YUKEN電液比例換向調(diào)速閥
日本油研YUKEN電液比例換向調(diào)速閥EDFHG系列兩臺(tái)現(xiàn)貨
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液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損,造成大量?jī)?nèi)漏,各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào),導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高,速度緩慢,不能建立起高壓,所以動(dòng)作緩慢挖掘無(wú)力。 柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。(2)油箱的油面過(guò)低,吸油管堵塞使得泵
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吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,泵吸入了空氣。 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合
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