選擇流量調(diào)節(jié)閥的依據(jù)是系統(tǒng)的zui高壓力和通過閥的實(shí)際流量以及閥的操縱、安裝方式等，需要注意的問題是：

    (1)確定通過閥的實(shí)際流量  此時(shí)要注意通過管路的流量與油路串、并聯(lián)的關(guān)系，油路串聯(lián)時(shí)系統(tǒng)的流量即為油路中各處所通過的流量；油路并聯(lián)且各油路同時(shí)工作時(shí)系統(tǒng)的流量等于各條油路通過流量之和。

    (2)注意單活塞桿液壓缸兩腔回油的差異  活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量是不同的，內(nèi)縮時(shí)無桿腔回油流量與外伸時(shí)有桿腔的回油流量之比，等于兩腔活塞面積之比。

    以上1、2款，強(qiáng)調(diào)的都是要以通過閥的實(shí)際流量(不是按泵的流量)，作為選擇閥的主要參數(shù)之一。若通過閥的實(shí)際流量選擇過小，將導(dǎo)致閥的規(guī)格(容量)選得偏小，使閥的局部壓力損失過大，引起油溫過高等后果，嚴(yán)重時(shí)會造成系統(tǒng)不能正常工作。就因電磁換向閥和液壓鎖容量選小了，造成每個閥的局部壓力損失高達(dá)2．4MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它們各自的額定壓力損失0．3MPa，從而導(dǎo)致系統(tǒng)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

    (3)既要正確選用滑閥中位機(jī)能也要把握滑閥的過渡狀態(tài)機(jī)能  滑閥的過渡狀態(tài)機(jī)能是指換向過渡位置滑閥油路的連通狀況。掌握滑閥的過渡狀態(tài)機(jī)能，以便得知閥在換向過渡過程中，是否有油路全被堵死而導(dǎo)致系統(tǒng)瞬時(shí)壓力無窮大的現(xiàn)象。對滑閥的中位機(jī)能，設(shè)計(jì)者一般是注意的，而對滑閥的過渡機(jī)能，往往不太注意，因而出現(xiàn)意想不到的設(shè)計(jì)失誤。

節(jié)自制液壓設(shè)備三級調(diào)壓回路，就因?qū)y過渡機(jī)能考慮不周，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不久，就出現(xiàn)軟管爆破的情況。

    (4)滓意單向閥開啟壓力的合理選用  單向閥的開啟壓力取決于其內(nèi)裝彈簧的剛度。一般來說，為了減小流動阻力損失，應(yīng)盡可能使用低開啟壓力的單向閥。另一方面，對于諸如為保持電液換向閥必要的控制壓力，以單向閥作為背壓閥使用時(shí)，為保證足夠的背壓力，應(yīng)選用開啟壓力高的單向閥。

    (5)注意合理選用液控單向閥的泄壓方式  當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時(shí)，宜選用

外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式。升降裝置液壓系統(tǒng)，就因設(shè)計(jì)考慮不周，該用外泄式液控單向閥，但選用了內(nèi)泄式，造成系統(tǒng)有強(qiáng)烈振動和噪聲。

    另外，要特別注意在雙向液壓鎖的鎖緊回路中，液控單向閥的開啟壓力，是否有“負(fù)壓效應(yīng)”，產(chǎn)生這種“負(fù)壓效應(yīng)”會導(dǎo)致執(zhí)行元件的跳躍運(yùn)動現(xiàn)象和振動。

(6)注意電磁換向閥和電液換向閥的應(yīng)用場合  電磁換向閥電磁鐵的類型(直流式、交流式等)和閥的結(jié)構(gòu)一經(jīng)確定，閥的換向時(shí)間就定了；電液換向閥，可通過調(diào)節(jié)其控制油路上節(jié)流器的開度來調(diào)整其換向時(shí)間。有關(guān)電磁換向閥和電液換向閥設(shè)計(jì)、選型不當(dāng)?shù)膶?shí)例，換向平穩(wěn)性要求較高，宜采用換向時(shí)間可調(diào)的電液換向閥，但因采用了電磁換向閥，導(dǎo)致?lián)Q向過程液壓沖擊強(qiáng)烈，伴隨設(shè)備振動，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

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