優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo 中國臺(tái)灣凱嘉KCL 中國臺(tái)灣furnan福南 中國臺(tái)灣EALY弋力 韓國Autonics奧托尼克斯 韓國EOCR三和 中國臺(tái)灣DEXIN德信中國臺(tái)灣KITA經(jīng)登 中國臺(tái)灣moujen茂仁 中國臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國臺(tái)灣君帆JUFAN 中國臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE 中國臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國臺(tái)灣峰昌WINMOST 中國臺(tái)灣FONGTIEN豐田 中國臺(tái)灣PEXPOWER銳力 日本TOKOTA橫田 中國臺(tái)灣明欣VALVEBEST 中國臺(tái)灣泰炘TAICIN 中國臺(tái)灣旭田HSUTIEN 中國臺(tái)灣油力YUATSUSEIKI 中國臺(tái)灣筌達(dá)SOLTECH 中國臺(tái)灣久岡JGH 中國臺(tái)灣康百世朝田KOMPASS 中國臺(tái)灣臺(tái)肯TWOWAY 中國臺(tái)灣油研YUKEN 中國臺(tái)灣Janus登勝 中國臺(tái)灣東峰DOFLUID 中國臺(tái)灣駿全興JUNCHUNG 中國臺(tái)灣油田YUTIEN 中國臺(tái)灣臺(tái)輝TAI-HUEI 中國臺(tái)灣WAISN崴盛 中國臺(tái)灣PROPISTON大正 中國臺(tái)灣YEOSHE油昇 中國臺(tái)灣CML全懋 中國臺(tái)灣DIFU帝富 中國臺(tái)灣SUNCHI神祺 中國臺(tái)灣金器MINDMAN 中國臺(tái)灣HNC 中國臺(tái)灣HP液壓 中國臺(tái)灣Northman北部精機(jī) 中國臺(tái)灣CHIA WANG佳王中國臺(tái)灣ASHUN油順 中國臺(tái)灣UOSHEN油神 日本TOKOTA橫田 中國臺(tái)灣七洋7OCEAN 日本DaiKin大金 德國Rexroth力士樂中國臺(tái)灣DEXIN德信 中國臺(tái)灣新鴻HYDROMAX 中國臺(tái)灣JIEJIA電機(jī) 中國臺(tái)灣Ye esen鎰圣 中國臺(tái)灣VGM聚盛 中國臺(tái)灣TCMC盛菖中國臺(tái)灣TRADE SY MARK群策 中國臺(tái)灣ANSON安頌 中國臺(tái)灣ASTK 中國臺(tái)灣HINAKA 中國臺(tái)灣HHPC旭宏 中國臺(tái)灣凱嘉KCL 日本Sumitomo 日本Nachi液壓泵 日本KAWASAKI川崎油泵 日本TOKKIMEC東機(jī)美 DENISON丹尼遜意大利marzocchi 意大利ATOS油泵 美國Parker 美國VICKERS威格士 美國SUNNY

1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。