隧道超速檢測系統(tǒng)
公路上交通事故頻頻發(fā)生,據(jù)交通管理部門統(tǒng)計,除了車輛和技術(shù)的因素外,交通事故的最主要原因是車輛超速行駛。 高速公路的車輛超速已成為公路管理的突出問題,限制車速顯然是交通安全管理運營的有效手段。
高速公路上的隧道的通行條件相對更差,二車相距短、光線差、噪音大,容易產(chǎn)生視覺錯誤,所以發(fā)生事故的風險更高;而且,由于隧道的環(huán)境相對封閉,一旦發(fā)生意外,后果不堪設想,所以司機在隧道中按規(guī)定的速度行駛比在一般公路上行駛更為重要。
現(xiàn)在絕大多數(shù)的隧道都有限速要求,但現(xiàn)在隧道限速監(jiān)控的技術(shù)普遍造成司機看探頭就減速,過了探頭就加速的現(xiàn)象,使得大多數(shù)隧道都有限速要求但效果并不理想的問題。
TSD/P隧道測速系統(tǒng)傳感器分別埋在隧道進口和出口路面下面,系統(tǒng)可以檢測車輛通過進出隧道的時間準確的計算出車輛通過此隧道的平均速度,從而保證了車輛在整個隧道行駛中不能超速。系統(tǒng)安裝簡單,可靠,測速精度不受光照、灰塵及外界環(huán)境影及周邊干擾信號的影響,是隧道全程超速監(jiān)控高性價比的設備。
系統(tǒng)構(gòu)成:
1. 每車道分別在進口和出口個安裝1條測速傳感器
2. 每套測速系統(tǒng)有2臺檢測儀,用于進口和出口的檢測
3. 每2-3車道用一臺高清車牌攝像機進出口各一臺
4. 每車道需一個車牌補光燈
5. 車速車牌處理及電子屏控制計算機
6. 車速電子屏
7. 供電和通訊電纜