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      日本NIHON SPEED帶調(diào)壓閥正轉(zhuǎn)齒輪泵

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱(chēng)蘇州錦幕機(jī)電有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)K1P1RV11A
      • 所  在  地蘇州市
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間2022/8/11 17:53:58
      • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)145
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      蘇州錦幕機(jī)電有限公司成立于2010年,原名"蘇州市錦幕液壓設(shè)備元件公司",本公司以"為客戶(hù)提供完善液壓元件供貨!為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)液壓技術(shù)服務(wù)!"為宗旨,專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)原裝中國(guó)臺(tái)灣液壓件:油泵(中國(guó)臺(tái)灣油升柱塞泵)、各種控制閥類(lèi)(電磁閥、板閥、疊閥、插閥、球閥、比例閥)、冷卻器、過(guò)濾器、壓力表等配件。 我司并經(jīng)營(yíng)日本、美國(guó)、歐洲液壓產(chǎn)品,主要品牌有:美國(guó)力士樂(lè)、美國(guó)威格士、博世、美國(guó)派克、日本油研、日本大金、日本不二越、日本SMC、日本CKD、換熱器 真空泵 定做金屬軟管 豐興,泵芯 等。 我司有專(zhuān)業(yè)液壓技術(shù)人員,為客戶(hù)提供液壓技術(shù)的咨詢(xún)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及安裝。 我司具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán),為客戶(hù)在境內(nèi)外的采購(gòu)或銷(xiāo)售提供*合作,即從接單、對(duì)外簽約、境內(nèi)外收發(fā)貨、中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)到報(bào)關(guān)報(bào)檢、匯稅款結(jié)算等方面提供靈活快捷的"一條龍"服務(wù)。

      柱塞泵 葉片泵 螺桿泵 電磁閥 溢流閥 真空泵 換熱器
      日本NIHON SPEED帶調(diào)壓閥正轉(zhuǎn)齒輪泵
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      日本NIHON SPEED帶調(diào)壓閥正轉(zhuǎn)齒輪泵 產(chǎn)品信息

      日本NIHON SPEED帶調(diào)壓閥正轉(zhuǎn)齒輪泵

      早在1694年,法國(guó)學(xué)者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出漸開(kāi)線(xiàn)可作為齒形曲線(xiàn)。1733年,法國(guó)人M.CAMUS提出輪齒接觸點(diǎn)的公法線(xiàn)必須通過(guò)中心連線(xiàn)上的節(jié)點(diǎn)。一條輔助瞬心線(xiàn)分別沿大輪和小輪的瞬心線(xiàn)(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí),與輔助瞬心線(xiàn)固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線(xiàn)是彼此共軛的,這就是CAMUS定理。它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài);明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。1765年,瑞士的L.EULER提出漸開(kāi)線(xiàn)齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ),闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪,其齒形曲線(xiàn)的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來(lái),SAVARY進(jìn)一步完成這一方法,成為EU-LET-SAVARY方程。對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是ROTEFT WULLS,他提出中心距變化時(shí),漸開(kāi)線(xiàn)齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年,德國(guó)工程師HOPPE提出,對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開(kāi)線(xiàn)齒形,從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。

      19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機(jī)床與的相繼出現(xiàn),使齒輪加工具備較完備的手段后,漸開(kāi)線(xiàn)齒形更顯示出巨大的*性。切齒時(shí)只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動(dòng),就能用標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)床上切出相應(yīng)的變位齒輪。1908年,瑞士MAAG研究了變位方法并制造出展成加工插齒機(jī),后來(lái),英國(guó)BSS、美國(guó)AGMA、德國(guó)DIN相繼對(duì)齒輪變位提出了多種計(jì)算方法。

      日本NIHON SPEED帶調(diào)壓閥正轉(zhuǎn)齒輪泵

      順時(shí)針轉(zhuǎn)齒輪泵
      K1P1R11A K1P2R11A K1P3R11A K1P4R11A
      K1P6R11A K1P7R11A K1P9R11A K1P10R11A
       
      逆時(shí)針轉(zhuǎn)齒輪泵
      K1P1L11A K1P2L11A K1P3L11A K1P4L11A
      K1P6L11A K1P7L11A K1P9L11A K1P10L11A
       
      帶調(diào)壓閥正轉(zhuǎn)齒輪泵
      K1P1RV11A K1P2RV11A K1P3RV11A K1P4RV11A
      K1P6RV11A K1P7RV11A K1P9RV11A K1P10RV11A
       
      帶調(diào)壓閥反轉(zhuǎn)齒輪泵
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      K1P6LV11A K1P7LV11A K1P9LV11A K1P10LV11A

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      關(guān)鍵詞:齒輪泵 變位齒輪
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