一．應(yīng)用背景：

人工稱(chēng)重、計(jì)數(shù)存在的弊端：

1.       既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車(chē)輛裝載是否合格，碰上車(chē)輛繁忙就會(huì)很容易出差錯(cuò)；

2.       工作人員查驗(yàn)車(chē)輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢(xún)，容易引發(fā)爭(zhēng)議；

3.       采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶(hù)外對(duì)車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)；

4.       人工填單的數(shù)據(jù)對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行做賬統(tǒng)計(jì)非常不方便，而且寫(xiě)有數(shù)據(jù)的紙張一旦丟失沒(méi)有記錄可查，后果非常嚴(yán)重。

   深圳市速通車(chē)科技有限公司開(kāi)發(fā)的運(yùn)輸車(chē)自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)數(shù)系統(tǒng)采用數(shù)字技術(shù)、顯示技術(shù)、控制技術(shù)及的RFID技術(shù)，與計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)相結(jié)合，對(duì)進(jìn)出工程場(chǎng)地地磅的運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行智能化型管理。系統(tǒng)自動(dòng)判斷和記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間和次數(shù)以及稱(chēng)重的重量，并可以立即打印報(bào)表，電腦自動(dòng)生成數(shù)據(jù)備份以供查詢(xún)。

二．系統(tǒng)組成：

系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、圖像抓拍系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)四個(gè)分系統(tǒng)組成。

遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

圖像抓拍系統(tǒng)可實(shí)時(shí)對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，車(chē)輛刷卡瞬間進(jìn)行圖像抓拍，圖像自動(dòng)保存，方便管理人員隨時(shí)查驗(yàn)。

LED顯示系統(tǒng)顯示相關(guān)內(nèi)容：“XX號(hào)車(chē)第XX次進(jìn)出場(chǎng)”，供司機(jī)及相關(guān)人員查看，使系統(tǒng)工作直觀、人性化。

軟件管理系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登記顯示和存儲(chǔ)，供司機(jī)和管理者進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)和打印，并且具有自動(dòng)報(bào)號(hào)功能。 

三．系統(tǒng)特點(diǎn)

1、  自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)數(shù)功能：對(duì)通過(guò)地磅的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)計(jì)數(shù)稱(chēng)重并能進(jìn)行立即打印稱(chēng)重單，不需要人工計(jì)數(shù)、填寫(xiě)稱(chēng)重單，大大提高了效率，也防止了人為因素的影響，本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)單車(chē)統(tǒng)計(jì)和分組統(tǒng)計(jì), 并且可按時(shí)、按日、按月、按年等任意時(shí)間段統(tǒng)計(jì)；

2、  實(shí)時(shí)顯示功能：當(dāng)車(chē)輛通過(guò)路口讀到卡時(shí)，路邊顯示屏立即顯示刷卡車(chē)輛編號(hào)及第N次進(jìn)出；

3、  強(qiáng)大的信號(hào)穿透功能：讀卡距離3-15米隨意可以調(diào)節(jié)，讀卡信號(hào)不受陽(yáng)光、低溫環(huán)境影響可以穿透汽車(chē)防爆隔熱膜，也能穿透鋼化玻璃并且無(wú)任何衰減；

4、  語(yǔ)音播報(bào)功能：讀卡成功系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)某卡號(hào)第N次讀卡成功，方便值班人員及司機(jī)實(shí)時(shí)了解讀卡情況；

5、定點(diǎn)抓拍圖像功能：車(chē)輛一讀到卡系統(tǒng)立即定點(diǎn)抓拍圖像并自動(dòng)保存，并且可以設(shè)置多路攝像機(jī)同時(shí)拍照。