監(jiān)控系統(tǒng)構成

本項目隧道監(jiān)控系統(tǒng)構成如下：

在隧道現(xiàn)場適當位置布設必要的監(jiān)測設備，對隧道交通情況、環(huán)境情況進行實時監(jiān)測，并將監(jiān)測結果實時轉化為信號。

在隧道現(xiàn)場適當位置布設必要的控制和誘導設備，發(fā)布交通誘導信息，為引導交通流的有序運行提供手段。

在隧道現(xiàn)場布置現(xiàn)場控制器，對隧道內(nèi)某一區(qū)域內(nèi)所有的監(jiān)測、控制和誘導設備進行集中管理，對監(jiān)測設備的檢測信號進行集中采集，對控制和誘導設備的信息發(fā)布進行集中控制，對所有設備的工作狀態(tài)進行集中管理。

在隧道現(xiàn)場布設必要的報警設備，以提供在隧道內(nèi)發(fā)生意外事故時的報警手段；

在監(jiān)控管理站內(nèi)設置報警設備的集中管理設備，集中管理隧道報警信息；

設置圖像處理設備，集中管理隧道實時監(jiān)控圖像；

設置隧道集中控制系統(tǒng)，直接統(tǒng)一集中管理隧道現(xiàn)場監(jiān)控業(yè)務；

在隧道洞口變電所控制室內(nèi)設置現(xiàn)場一定規(guī)模的主控制設備和報警設備，具備在必要時進行隧道監(jiān)控業(yè)務現(xiàn)場管理的能力。

在隧道現(xiàn)場、隧道變電所控制室內(nèi)以及監(jiān)控管理站內(nèi)配置網(wǎng)絡設備，在隧道現(xiàn)場敷設信號傳輸光、電纜，同時借助通信系統(tǒng)的信息傳輸平臺，構成多級網(wǎng)絡系統(tǒng)，使 隧道現(xiàn)場、變電所、監(jiān)控管理站能夠在多個層次上實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。

在隧道現(xiàn)場、隧道變電所控制室內(nèi)、監(jiān)控管理站機房內(nèi)配置圖像傳輸設備，使隧道現(xiàn)場、變電所、監(jiān)控管理站能夠在多個層次上實現(xiàn)圖像信息的互聯(lián)互通。

在各種控制器、工作站和服務器上安裝操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和應用軟件等，以支持整個監(jiān)控系統(tǒng)能夠完成所期望的功能。

監(jiān)控系統(tǒng)需求

（1）視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能：?

1、?監(jiān)控隧道出入口周圍的情況，一旦出入口出現(xiàn)交通事故，進行實時監(jiān)控并錄像報警反饋。

2、?隧道入口車輛高度檢測?

3、?自動檢測道路交通流量?

4、?異常行車狀況（行車緩慢、擁堵、逆行、違停）

5、?路面遺留物檢測

6、?行人穿行檢測

（2）環(huán)境檢測系統(tǒng)：?

1、能見度檢測

2、通風檢測系統(tǒng)

3、照明檢測系統(tǒng)

（3）報警設備?

1、交通事件檢測器?

2、隧道內(nèi)車輛著火，煙霧檢測報警。

工業(yè)以太網(wǎng)交換機

1、可用于組建自愈式光纖環(huán)網(wǎng)，能確保在出現(xiàn)一個網(wǎng)絡斷點的情況下不影響整個網(wǎng)絡的通信，自愈時間不大于200ms；

2、工業(yè)以太網(wǎng)交換機應采用卡軌式安裝，無風扇設計，冗余24V直流電源輸入；

3、工作溫度范圍為-10℃～60℃，電磁兼容性指標應滿足工業(yè)要求；

4、支持以太網(wǎng)雙絞線、光口的任意組合。

5、支持總線型、星型、自愈環(huán)型等網(wǎng)絡拓撲結構；

6、技術：支持IEEE802.3，IEEE802.3u,IEEE802.3x；支持802.1D優(yōu)先級（4 queues）；流控制802.3x；支持SNMP / DHCP協(xié)議；支持VLAN劃分；SNTP（簡單網(wǎng)絡時鐘協(xié)議）；多播過濾（GMRP）；支持IGMP Snooping功能；

7、可擴展環(huán)路網(wǎng)絡設備數(shù)量：不少于48臺；

8、處理過程類型：存儲和轉發(fā)；

9、MTBF：≥20萬小時；

10、帶網(wǎng)管功能，網(wǎng)管軟件應支持中文操作界面，可以在線生成網(wǎng)絡實際拓撲結構；

11、RJ45端口：詳見圖紙和清單；

12、光纖接口: 詳見圖紙和清單；

13、任意兩相鄰節(jié)點間最長距離：單模光纖不小于40km；

14、封閉式DIP設計達到防塵需要。

15、有電源故障報警,端口失效報警功能。