硬件系統(tǒng)：

1.采用當(dāng)今*的模塊化設(shè)計(jì)，測試儀器采用進(jìn)口智能儀表和專用模塊測試，采用計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)，使系統(tǒng)更加可靠，維護(hù)更加方便。

2.上位機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)控管理整個(gè)測試系統(tǒng)的狀態(tài)及測試數(shù)據(jù)的管理，下位機(jī)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的采集和流程控制。

軟件系統(tǒng)：

1.采用WIN98/WIN2000/WIN NT操作系統(tǒng)，開發(fā)語言采用美國NI Labview開發(fā)，使系統(tǒng)非?？煽?。

2.軟件功能強(qiáng)大，操作方便，用戶開機(jī)后自動(dòng)進(jìn)入測試系統(tǒng)，退出時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)，減少人為操作出錯(cuò)。

3.系統(tǒng)包含:自動(dòng)測試、系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)管理、計(jì)量鑒定、系統(tǒng)維護(hù)五部分組成。
4.系統(tǒng)自動(dòng)測試負(fù)責(zé)汽車天窗控制器的出廠數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)判斷、各種報(bào)警提示；

5.系統(tǒng)配置負(fù)責(zé)汽車天窗控制器的型號(hào)設(shè)置，各種型號(hào)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置；

6.數(shù)據(jù)管理負(fù)責(zé)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)管理及報(bào)表打印可進(jìn)行產(chǎn)品原始生產(chǎn)數(shù)據(jù)的跟蹤；

7.計(jì)量鑒定負(fù)責(zé)所有測量儀表的計(jì)量及校準(zhǔn)，使檢驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確；系統(tǒng)維護(hù)具有系統(tǒng)的診斷功能，為系統(tǒng)調(diào)試、維護(hù)和檢修提供有效的手段。

8.同時(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件用戶權(quán)限設(shè)計(jì)、Barcode條碼控制和測試數(shù)據(jù)保存，滿足可追溯性品質(zhì)要求;

主要用途

天窗控制模塊自動(dòng)功能測試臺(tái)（以下簡稱測試臺(tái)）是一套定制的自動(dòng)化測試系統(tǒng)，在ECU工廠測試模式下對其進(jìn)行功能驗(yàn)證及性能參數(shù)測試，滿足了批量生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品功能與質(zhì)量測試的需求。

系統(tǒng)功能

1.本測試臺(tái)實(shí)現(xiàn)了連接性、電壓電流、通訊、內(nèi)存、開關(guān)輸入、模擬輸入、PWM輸入、PWM輸出、開關(guān)輸出、故障診斷、防錯(cuò)（測量到不良品時(shí)停機(jī)）、斷電保護(hù)、自保護(hù)、自檢、數(shù)據(jù)備份（本地、服務(wù)器、ERP）、數(shù)據(jù)上傳、ERP系統(tǒng)通訊等功能的自動(dòng)化測試。

2.提供功能測試所需的各種信號(hào)并保證相應(yīng)的信號(hào)精度。

3.為ECU提供電源及所需模擬負(fù)載。

4.檢查模擬量輸出信號(hào)并保證檢查精度。

5.檢查開關(guān)量輸出回路的工作狀態(tài)。

6.本測試臺(tái)具有自動(dòng)測試、自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)、自動(dòng)提示故障信息的能力。

7.本測試臺(tái)提供手動(dòng)測試功能，可手動(dòng)添加或測試所有功能。

8.本測試臺(tái)夾具具備兼容性，可兼容不同結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的需求，不同結(jié)構(gòu)產(chǎn)品需更換夾具上板，接頭等附屬結(jié)構(gòu)，無需對主機(jī)硬件進(jìn)行調(diào)整。

9.本測試臺(tái)具有可擴(kuò)展能力

本測試臺(tái)由一個(gè)測試機(jī)柜和一個(gè)測試夾具組成，測試機(jī)柜和測試夾具通過線束進(jìn)行連接。測試機(jī)柜主要用于安裝測試主機(jī)、模擬負(fù)載、電源、斷電保護(hù)等設(shè)備；測試夾具用于放置ECU并接入ECU接口進(jìn)行測試。

系統(tǒng)組成

1.測試軟件系統(tǒng)

2.硬件測試臺(tái)

n 電源類

n 負(fù)載類

n 測量類

n 信號(hào)類

n 通信類

3.測試夾具

系統(tǒng)集成主要內(nèi)容

測試系統(tǒng)的組成

測試臺(tái)可分為自動(dòng)化測試軟件分系統(tǒng)、硬件測試臺(tái)分系統(tǒng)、工裝夾具分系統(tǒng)。

軟件分系統(tǒng)的集成

分系統(tǒng)總體功能

1.由軟件控制所有保護(hù)功能、測試過程能夠正確、有序的啟動(dòng)和進(jìn)行；

2.提供定制的測試軟件：控制測試臺(tái)的各種測量儀器，處理測試數(shù)據(jù)，進(jìn)行高效的測試。測試時(shí)間不得超過20秒；

3.主要測量設(shè)備的測試數(shù)據(jù)能匯總到軟件系統(tǒng)，并由軟件系統(tǒng)進(jìn)行管理和相關(guān)后處理；

4.測試臺(tái)軟件具有直觀的圖形化界面，提高測試的效率和可操作性；

5.具備靈活的程序架構(gòu)，具備按需求擴(kuò)展測試程序的能力；

6.軟件對測試臺(tái)進(jìn)行自檢自測，確保設(shè)備正確協(xié)同；

7.能對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行管理、備份和遠(yuǎn)程訪問；

8.支持測試報(bào)告的形成；

9.測試設(shè)備、電源、夾具設(shè)備的工作狀態(tài)監(jiān)控；

10.完成的測試過程；

11.生成的報(bào)表可直接用于測試記錄；

12.每臺(tái)ECU測試完成后，數(shù)據(jù)即時(shí)上傳；

13.測試數(shù)據(jù)管理：自動(dòng)、有序地管理測試設(shè)備產(chǎn)生的大量測試數(shù)據(jù)；

14.系統(tǒng)可以設(shè)置不同的功能操作權(quán)限和數(shù)據(jù)管理權(quán)限；

15.軟件方式：使用權(quán)。

分系統(tǒng)的輸入/輸出接口

1.通過以太網(wǎng)匯集測試數(shù)據(jù)；

2.保存和管理測試數(shù)據(jù)；

3.輸出測試報(bào)告。

硬件測試臺(tái)分系統(tǒng)的集成

分系統(tǒng)的總體功能

1.主要由電源、斷電保護(hù)、信號(hào)發(fā)生器、測量儀器組成，能夠完成ECU各電性能參數(shù)的測量；

2.提供ECU的工作電源；

3.提供ECU的模擬負(fù)載；

4.提供ECU所需的信號(hào)（模擬量、數(shù)字量、頻率等信號(hào)）；

5.測量ECU輸出的信號(hào)（模擬量、數(shù)字量、頻率等信號(hào)）；

6.測量ECU靜態(tài)電流及動(dòng)態(tài)電壓電流信號(hào)；

7.通過LIN總線與ECU進(jìn)行通信；

8.模擬負(fù)載對地短路故障、開路故障、對電源短路故障。

集成后的輸入輸出接口

1.集中測試接口：連接被測物與測試系統(tǒng)的測試信號(hào)集成接口，連接所有測試儀器的測試通道；

2.集中配電輸入接口；

3.以太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口；

4.打印接口。

工裝夾具分系統(tǒng)

分系統(tǒng)總體功能

主要是放入待測品的系統(tǒng)，主要包括測量探針、測試工裝（具備安全操作保護(hù)）、氣動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)接口單元等功能。

分系統(tǒng)組成

夾具系統(tǒng)采用氣動(dòng)控制裝置，主要由負(fù)載系統(tǒng)，測量探針系統(tǒng)，信號(hào)處理單元，氣缸執(zhí)行裝置，安全回路，指示燈系統(tǒng)，夾具識(shí)別系統(tǒng)等組成。