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時(shí)信達(dá)120KW新能源電動(dòng)出租車快速充電樁

參考價(jià)	￥ 49800	￥ 48800	￥ 46800
訂貨量	50-199套	200-499套	≥500套

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱山西時(shí)信達(dá)信息技術(shù)有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)TF500-120K
所在地廣州市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2022/6/30 15:22:14
訪問次數(shù)319

產(chǎn)品標(biāo)簽:

新能源電動(dòng)汽車充電樁電動(dòng)出租車快速充電樁電動(dòng)汽車快充充電樁新能源電動(dòng)汽車充電站電動(dòng)汽車快充充電站

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公司介紹主營產(chǎn)品

山西時(shí)信達(dá)信息技術(shù)有限公司隸屬于廣州樂教電子科技有限公司，總公司創(chuàng)立于2012年，注冊(cè)資金1050萬元；是一家專注于多媒體信息化和物聯(lián)網(wǎng)智能化軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)；總部及研發(fā)中心位于“珠三角”廣州黃埔；并在各省會(huì)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

立足信息化智能整體解決方案，依托“珠三角”成熟的電子產(chǎn)品原材料供應(yīng)鏈；同時(shí)公司通過多方資源的整合，為客戶提供一站式綜合解決方案及應(yīng)用。

十年來我們?yōu)閿?shù)萬家學(xué)校及政采提供了性價(jià)比高的產(chǎn)品及服務(wù)；教育用戶中有：暨南大學(xué)、華南師范大學(xué)、北京101中學(xué)、北京首鋼技校等一大批高要求的用戶；政采用戶有各地黨風(fēng)廉政建設(shè)項(xiàng)目等保密單位；充電樁項(xiàng)目服務(wù)于碧桂園、萬科物業(yè)、海倫堡地產(chǎn)、融創(chuàng)等行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)。

長期以來，公司以巨大的研發(fā)投入和不懈的進(jìn)取精神，傾情為客戶打造性價(jià)比高的*產(chǎn)品。公司以綠色環(huán)保，健康生活為宗旨，專注服務(wù)智能軟硬件領(lǐng)域。“時(shí)信達(dá)”系列已通過3C、CE、FCC、環(huán)保認(rèn)證、環(huán)保II型認(rèn)證、省級(jí)以上檢測認(rèn)證并擁有產(chǎn)品的多項(xiàng)軟件著作權(quán)證書。

公司通過對(duì)上游供應(yīng)鏈資源的有效整合和自主產(chǎn)品的創(chuàng)新，必將帶來整個(gè)行業(yè)的重新洗牌。結(jié)合我國政府在計(jì)算機(jī)信息化方面的戰(zhàn)略規(guī)劃以及具體部署，時(shí)信達(dá)愿攜手社會(huì)各界有識(shí)之士，以超群的技術(shù)、優(yōu)良的性能、出色的品質(zhì)、和優(yōu)良的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)為我國信息化數(shù)字化事業(yè)打造全新的業(yè)務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)我國信息化建設(shè)和社會(huì)的全面進(jìn)步。

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電單車充電樁，電瓶車充電柜，新能源汽車充電樁，物聯(lián)網(wǎng)充電樁，智能充電站

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

柜體尺寸	1656.5710495mm	輸入線電壓	380V+15%
輸入電壓類型	三相交流	交流電網(wǎng)頻率	50Hz±10%Hz
輸出電壓	200—750V	輸出電流	0—220A
額定輸出功率	60-120kW	輸出電壓誤差	≤0.5％
輸出電流誤差	輸出電流≥30A時(shí):≤±1％輸出電流＜30A ≤±0.3A	穩(wěn)壓精度	≤0.5％
穩(wěn)流精度	≤0.5％	紋波系數(shù)	≤0.5％
平均效率	≥94%	功率因數(shù)	≥0.99
漏電流	≤10mA	工頻耐壓	2500VAC
絕緣電阻	≥20MΩ	噪音	≤60dB
防護(hù)等級(jí)	IP54	冷卻方式	風(fēng)冷

時(shí)信達(dá)120KW新能源電動(dòng)出租車快速充電樁，是一款專門針對(duì)電動(dòng)出租車，電動(dòng)滴滴出租車的充電樁?？蛇x單雙頭充電。可快速充電，適合停車場及新能源電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營。也適合船舶及小型游艇充電，部分電動(dòng)叉車也可以作為物流企業(yè)自己內(nèi)部使用。

時(shí)信達(dá)120KW新能源電動(dòng)出租車快速充電樁產(chǎn)品信息

時(shí)信達(dá)120KW新能源電動(dòng)出租車快速充電樁作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)，隨著新能源汽車保有量的增加，對(duì)于充電樁的需求來說也在逐漸的增多，新能源車發(fā)展態(tài)勢良好的同時(shí)，也對(duì)充電樁產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求，國內(nèi)的充電樁數(shù)量在不斷的增加，但如何解決充電樁數(shù)量和分布的問題？

以充電樁的數(shù)量和分布來看，首先在充電樁的布局上面，需要做一個(gè)規(guī)劃，在充電樁的選址地點(diǎn)還是要做一個(gè)調(diào)研和規(guī)劃，在人流量大，并且車流大大的地方需要做一個(gè)的規(guī)劃，其次就是充電樁在布局的時(shí)候需要合理的考慮充電樁的數(shù)量和位置，其次應(yīng)該參考現(xiàn)有的市政設(shè)施和城市規(guī)劃用地種類。

規(guī)劃布局的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況多元布局..交流充電樁與充電站相結(jié)合，公用與專用充電站相結(jié)合。充電樁應(yīng)更多設(shè)置在高密度住宅區(qū)，停車場密集區(qū)。充電站應(yīng)更多設(shè)置在商業(yè)中心區(qū)周圍，長途、高速公路沿線。再者就是充電的方式多樣性，其次增加充電樁的維護(hù)和降低運(yùn)營成本，充電樁的在數(shù)量上面是越建越多，但實(shí)際上面UI由于各種因素的影響導(dǎo)致充電出現(xiàn)擁擠甚至是出現(xiàn)燃油車占位的情況。

其次站在充電樁本身運(yùn)營的企業(yè)來說，目前，各充電樁平臺(tái)都有自己的App，但幾乎每個(gè)App都只能找尋自家的充電樁，沒有互聯(lián)互通。從而也會(huì)導(dǎo)致充電樁被閑置沒有得到充分的利用。綜合來看，充電樁數(shù)量和分布的問題，還需有規(guī)范的規(guī)劃和統(tǒng)一的管理，這樣充電樁無論在數(shù)量上面還是在分布上都能夠滿足相應(yīng)的需求。

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