JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器動力機(jī)和工作機(jī)之間，通過一個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。德國凌斯JSS型雙法蘭蛇形彈簧聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個半聯(lián)軸節(jié)，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)來傳遞扭矩，聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)，來實(shí)現(xiàn)主動軸與從動軸的鏈接。運(yùn)轉(zhuǎn)時，是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生，且簧片在傳遞扭矩時所產(chǎn)生的彈性變量，使機(jī)械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果，其平均減振率達(dá)36%以上。在機(jī)械傳動中，動力機(jī)不外乎電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)不同，其機(jī)械性能差別較大，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動力機(jī)的機(jī)械特性，將動力機(jī)分為電動機(jī)及透平、四缸及四缸以上內(nèi)燃機(jī)、二缸內(nèi)燃機(jī)、單缸內(nèi)燃機(jī)4類。JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器常用于適用于冶煉、軋鋼、重型機(jī)械等各行業(yè)。

JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、減振性好，使用壽命長

2、承受變動載荷范圍大，起動

3、蛇簧聯(lián)軸器傳動，運(yùn)行

4、噪聲低，潤滑好

5、結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便

6、允許有較大的安裝偏差

JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器安裝拆卸須知

JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器利用一組或幾組蛇簧，嵌在兩軸轂凸緣上的弧形轂齒間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)兩個軸轂的連接以傳遞運(yùn)動和動力。

該JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器具有減振、緩沖、性能好、承受變動載荷范圍大，允許較大的安裝偏差等諸多優(yōu)點(diǎn)，目前已大量使用在提升機(jī)及其他礦山機(jī)械上。

JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器在頻繁啟、制動機(jī)存在峰值載荷的工況下，蛇簧聯(lián)軸器損傷及使用壽命減損的沖擊力作用因素是不容小覷的。

JSS型雙法蘭聯(lián)接型聯(lián)軸器幾何結(jié)構(gòu)復(fù)雜，數(shù)值解析其沖擊力響應(yīng)存在諸多困難，而隨著顯示動力分析工具發(fā)展，使模擬器沖擊響應(yīng)的仿真成了可能。

輕載情況下，蛇形彈簧聯(lián)軸器蛇簧力學(xué)模型可以簡化為兩端固定的梁，隨著載荷的不斷增加，蛇簧隨著齒側(cè)形狀變形。由于轂齒與蛇簧的嵌合具有一致性，假定齒側(cè)為圓形側(cè)面，那么轂齒形狀可以用純彎曲狀態(tài)下梁的曲率半徑來描述。

安裝攝像彈簧聯(lián)軸器一般情況下需要調(diào)整的數(shù)據(jù)：

1、角度偏差

2、平行偏差

3、端部浮動-端部浮動就是輪轂在外殼內(nèi)的軸向浮動距離。

對于蛇形彈簧聯(lián)軸器拆換

每當(dāng)需要拆換聯(lián)軸器彈簧時，先拆卸螺栓并移開外殼，用一個平口螺絲刀，從一段彈簧的斷開端開始，把平口螺絲刀插入彈簧，慢慢地把彈簧呈放射狀的撬出來，從一邊到另一邊交替進(jìn)行。