船車載自組網(wǎng)單兵圖傳設(shè)備 |
Mesh無線自組網(wǎng)微波傳輸是一種無線網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),具有可臨時組網(wǎng)、快速展開、無控制中心、抗毀性強等特點,也稱為“多跳(multi-hop)”網(wǎng)絡(luò)。無線監(jiān)控、遠程無線傳輸、無線網(wǎng)橋、微波通信傳輸、海洋船載通信、動中通船載上網(wǎng)設(shè)備、無線微波、遠程微波監(jiān)控、無線監(jiān)控設(shè)備、船載上網(wǎng)、遠程視頻傳輸、無線圖傳、動中通網(wǎng)橋在Mesh網(wǎng)絡(luò)中,所有的節(jié)點都互相連接,每個節(jié)點擁有多條連接通道,所有的節(jié)點之間形成一個整體的網(wǎng)絡(luò)鏈路。無線Mesh自組網(wǎng)無線微波傳輸設(shè)備網(wǎng)絡(luò)支持點對多點、點對點、MESH自組網(wǎng),可廣泛應(yīng)用于森林防火無線監(jiān)控、原始森林江河湖泊無線視頻傳輸、礦區(qū)、無人機、機器人無線圖傳、管道、大型工業(yè)區(qū)5.8G無線網(wǎng)橋監(jiān)控傳輸、道路、電廠電力遠程微波監(jiān)控傳輸、消防、**、車輛、艦船**等各種固定點和移動點的無線監(jiān)控視頻傳輸。
風電場自組網(wǎng)無線監(jiān)控視頻傳輸,風場一般位于郊外偏遠且空曠地區(qū),風場無線視頻監(jiān)控的主要難點在于網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋到,風機和逆變室均有移動辦公及移動檢修的聯(lián)網(wǎng)需求,怎樣建設(shè)一張無線網(wǎng)絡(luò)來滿足檢修等信息傳遞是我們要考慮的問題??蛻粢蟮哪繕耸秋L電場站建成一套完善的無線Mesh微波技術(shù)自組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),從而滿足移動辦公,移動檢修需求;風電場移動通信平臺分為集中控制與處理、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)采集等模塊。其中,集中控制與處理主要完成所有上傳數(shù)據(jù)信息的集中管控、調(diào)度、處理與顯示功能,數(shù)據(jù)傳輸主要完成綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的回傳和調(diào)度指令的下達等功能,包括風電場已有網(wǎng)絡(luò)和專用無線Mesh網(wǎng)絡(luò)兩部分,專用無線Mesh網(wǎng)絡(luò)與已有網(wǎng)絡(luò)物理隔離,專用無線Mesh網(wǎng)絡(luò)是*分布式的無線微波mesh自組織網(wǎng)絡(luò),其節(jié)點主要部署在升壓站、風機和巡修車上;無線監(jiān)控視頻等數(shù)據(jù)采集主要完成現(xiàn)場語音、視頻、圖片的采集和上報,利用移動終端和可穿戴式設(shè)備完成。
根據(jù)所選取的風機頂部署一臺固定無線微波傳輸設(shè)備節(jié)點,采用支架的方式固定安裝在風機制高點,配備一臺偉福特VFD-5318W-Mesh無線數(shù)字自組網(wǎng)微波主機一臺、5.8G高靈敏18dbi定向90°天線一幅作主干道傳輸,2.4G高靈敏18dbi桿狀玻璃鋼全向天線一幅作WIFI覆蓋??间浀斤L機頂部承重能力有限、空間較為狹小且風機會隨著風向變換方向,安裝難度較大。因此設(shè)計節(jié)點輕便小巧,結(jié)構(gòu)件貼合風機頂部平面,安裝過程簡單快捷。設(shè)備基于POE供電,當出現(xiàn)供電異常時,可直接切換至UPS備用電源。
風機固定節(jié)點主要用于實現(xiàn)風機與升壓站光纖連接和車載節(jié)點之間的無線組網(wǎng),提供單跳或多跳的信息傳輸通道。還可以為本區(qū)域提供熱點覆蓋功能,計算機、手機、PAD等業(yè)務(wù)終端可以通過WiFi接入,實現(xiàn)話音、短信、圖片、實時視頻及其他數(shù)據(jù)的傳輸。
車載節(jié)點配備于巡修車,采用吸頂支架的方式固定在車頂,配備一臺偉福特VFD-5318W-Mesh無線數(shù)字自組網(wǎng)微波傳輸主機一臺、5.8G高靈敏18dbi定向90°天線一幅作主干道傳輸,2.4G高靈敏18dbi桿狀玻璃鋼全向天線一幅作WIFI信號覆蓋。設(shè)備基于車載電源或者專用電池供電。由于每個項目具體情況與需求不一,具體方案設(shè)計及資料請聯(lián)系偉福特廠家。
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