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      造船門機(jī)電控設(shè)備

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱江西江特電氣集團(tuán)有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地
      • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
      • 更新時(shí)間2022/3/30 8:58:56
      • 訪問次數(shù)401
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      江西江特電氣集團(tuán)有限公司是制造變頻器、電氣控制設(shè)備、高低壓成套開關(guān)設(shè)備、礦山機(jī)械、特種電機(jī)、電扶梯配件等機(jī)械產(chǎn)品的企業(yè)集團(tuán),集團(tuán)下設(shè)江西特種電機(jī)股份有限公司(深交所上市公司002176)、宜春江特工程機(jī)械有限公司、宜春江特液壓有限公司、宜春江特萊茵扶梯成套配件有限公司等生產(chǎn)企業(yè),員工2000余人,為起重、冶金、港口、礦山、造船、鐵路、電力、電梯、建筑、造紙、紡織等10多個行業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)。
      江特集團(tuán)堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是*生產(chǎn)力的理念,堅(jiān)持自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收相結(jié)合,擁有一大批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的資深技術(shù)研發(fā)專家和學(xué)科帶頭人,并與上海電器科學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、上海海事大學(xué)、南昌大學(xué)等國內(nèi)眾多的科研機(jī)構(gòu)、院校建立了技術(shù)合作關(guān)系,同時(shí)與西門子、施耐德電氣等國外著名電氣公司建立良好的合作關(guān)系。
      江特集團(tuán)建立了完善的質(zhì)量管理體系,先后獲得了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)證書,礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書、礦用產(chǎn)品防爆合格證書、中國船級社船用型式認(rèn)可證書、CE認(rèn)證證書。
      江特集團(tuán)既是產(chǎn)品制造商更是服務(wù)提供商,我們以“制造*的產(chǎn)品、提供滿意的服務(wù)”為企業(yè)發(fā)展的宗旨,追求產(chǎn)品制造質(zhì)量的*和服務(wù)質(zhì)量的滿意。
      變頻器,起重機(jī)電氣控制系統(tǒng),船用電氣設(shè)備,高低壓成套電氣開關(guān)設(shè)備,礦用挖掘式裝載機(jī)
      造船門機(jī)電控設(shè)備造船門式起重機(jī)是造船廠進(jìn)行船體總裝的主要設(shè)備該設(shè)備吊裝各種分段,進(jìn)行平移、旋轉(zhuǎn)和精確定位,在船體分段進(jìn)行焊接拼裝時(shí),能夠長時(shí)間抓住重物
      造船門機(jī)電控設(shè)備 產(chǎn)品信息

      造船門機(jī)電控設(shè)備

      造船門機(jī)電控設(shè)備

      造船門式起重機(jī)是造船廠進(jìn)行船體總裝的主要設(shè)備該設(shè)備吊裝各種分段,進(jìn)行平移、旋轉(zhuǎn)和精確定位,在船體分段進(jìn)行焊接拼裝時(shí),能夠長時(shí)間抓住重物。

      造船門式起重機(jī)主體由一個剛性腿、一個柔性腿和一個水平梁組成。剛性腿與水平梁的連接是固定式連接,柔性腿與水平梁的連接通過活動鉸鏈連接。水平梁上有一個上小車機(jī)構(gòu)和一個下小車機(jī)構(gòu)。上小車上有兩個主起升機(jī)構(gòu)(起升1、起升2),下小車上有一個主起升機(jī)構(gòu)(起升3)和一個付起升機(jī)構(gòu)。大車在導(dǎo)軌上沿船塢長度方向運(yùn)行。3個主起升機(jī)構(gòu)既可單獨(dú)運(yùn)行,也可2個或3個一起同步運(yùn)行。兩個小車既可單獨(dú)運(yùn)行,也可2個同步運(yùn)行。

      電氣系統(tǒng)方案

      控制系統(tǒng)主要采用全變頻方式控制,變頻器主要采用西門子、ABB、安川變頻器為主。

      ABB公司的DTC直接力矩控制配合起升應(yīng)用宏變頻調(diào)速技術(shù)。安川公司G7B系列變頻器、西門子6SE70系列變頻器矢量控制變頻調(diào)速技術(shù)通過電機(jī)的ID辯識運(yùn)行和磁通優(yōu)化,可以方便而精確地建立電機(jī)數(shù)學(xué)模型。實(shí)現(xiàn)帶脈沖編碼器反饋的標(biāo)準(zhǔn)鼠籠電機(jī)在恒力矩區(qū)與恒功率區(qū)的精確速度、力矩控制。

      整機(jī)采用PLC通訊方式控制

      • PLC主要采用OMRON公司CS1-H、三菱Q系列、西門子S7-300系列大型PLC控制
      • 整機(jī)具有完善的零位保護(hù),急停保護(hù),重量限制,超速保護(hù)等保護(hù)功能

      主要控制功能

      • 起升機(jī)構(gòu)在40%額定載荷下允許弱磁升速運(yùn)行
      • 起升吊鉤同步精度控制穩(wěn)速時(shí)±40mm
      • 上下小車同步精度控制穩(wěn)速時(shí)±20mm
      • 大車運(yùn)行采用手動和自動糾偏兩套裝置,分別為安裝于柔性腿與主梁聯(lián)接處的上糾偏及安裝于大車隨行輪上的下糾偏裝置
      • 大車軌道一定間隔設(shè)置感應(yīng)塊對剛?cè)嵬葍蓚?cè)的脈沖編碼器進(jìn)行校核
      • 在大車起制動時(shí)允許偏差小于規(guī)定值,運(yùn)行中
      • 當(dāng)差值達(dá)到偏差范圍1時(shí),發(fā)出聲光報(bào)警并自動糾偏
      • 當(dāng)差值達(dá)到偏差范圍2時(shí),大車自動減速,發(fā)出聲光報(bào)警并自動糾偏
      • 當(dāng)差值大于偏差3時(shí),人工糾偏
      造船門機(jī)電控設(shè)備
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