粉煤灰生產(chǎn)銷售管理是火力發(fā)電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中的一個(gè)重要組成部分，粉煤灰具有利用價(jià)值高、數(shù)量多、管理難度大等特點(diǎn)。長(zhǎng)期以來火力發(fā)電廠在粉煤灰生產(chǎn)銷售管理方面存在數(shù)據(jù)分散、統(tǒng)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)、監(jiān)控難度大等問題，從而導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本大幅增加，不能準(zhǔn)確地反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果和業(yè)績(jī)。

為了能使火力發(fā)電廠的粉煤灰生產(chǎn)銷售管理工作更加規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，提高粉煤灰的利用率，使其發(fā)揮更大社會(huì)價(jià)值，減少環(huán)境污染，增加企業(yè)銷售收入，襄陽(yáng)索易軟件公司經(jīng)過深入研究國(guó)內(nèi)幾十家火電廠粉煤灰業(yè)務(wù)現(xiàn)狀并結(jié)合自身在電力行業(yè)信息化建設(shè)的專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)了索易火力發(fā)電廠粉煤灰生產(chǎn)銷售管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用成熟的計(jì)算軟硬件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)控制技術(shù)、IC卡技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)，并引入CRM（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)的*理念，從火力發(fā)電廠粉煤灰生產(chǎn)銷售管理的日常工作出發(fā)，注重系統(tǒng)的實(shí)用性和*性，包括合同、繳費(fèi)、稱重、入廠排隊(duì)、裝車、質(zhì)檢、結(jié)算、大屏顯示、視頻監(jiān)控、放灰設(shè)備自動(dòng)控制、客戶關(guān)系管理等。

二、粉煤灰生產(chǎn)銷售存在的問題

1、對(duì)客戶合同、繳費(fèi)、稱重、入廠排隊(duì)、裝車、質(zhì)檢、結(jié)算、出廠等缺乏一整套科學(xué)的監(jiān)督管理方法和手段，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)混亂，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

2、由于缺乏科學(xué)的監(jiān)控手段，偷灰、逃磅、裝價(jià)格高的灰以價(jià)格低的灰結(jié)算，司機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員串通，直接給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3、所有的記錄、統(tǒng)計(jì)、分析手工完成，工作效率低下，數(shù)據(jù)出錯(cuò)率高。

4、沒有完整的客戶檔案和客戶消費(fèi)信息，客戶關(guān)懷度不夠。

5、企業(yè)和高層無法實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)和銷售情況，造成決策不準(zhǔn)確，不及時(shí)。

三、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)

建立火力發(fā)電廠完整統(tǒng)一的粉煤灰生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)范粉煤灰生產(chǎn)銷售管理操作流程，在企業(yè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源共享，及時(shí)準(zhǔn)確的提供粉煤灰生產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)，在企業(yè)范圍外實(shí)現(xiàn)客戶通過互聯(lián)網(wǎng)查詢庫(kù)存和下采購(gòu)訂單；采用工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)必須一致，放灰設(shè)備才能開啟；通過視頻監(jiān)控抓拍稱重畫面，杜絕情況的發(fā)生，具體目標(biāo)如下：

1、規(guī)范業(yè)務(wù)流程

業(yè)務(wù)流程的每個(gè)步驟使用IC卡刷卡操作，強(qiáng)制進(jìn)行排隊(duì)和相關(guān)操作，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)規(guī)范進(jìn)行，使整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范化、流程化，杜絕人為因素的干預(yù)。

2、放灰設(shè)備自動(dòng)控制

采用工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)，灰?guī)煅b灰時(shí)必須刷卡，并且客戶信息—入門登記信息—裝車信息必須一致，下灰裝置才能開啟，出門結(jié)算也必須與裝車信息一致，車輛才能結(jié)算出門，從根本上杜絕偷灰、逃磅、裝價(jià)格高的灰以價(jià)格低的灰種結(jié)算等司機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員情況的發(fā)生。

3、稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)獲取

自動(dòng)獲取地磅數(shù)據(jù)，避免人工數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤。

4、客戶關(guān)系管理

引入客戶關(guān)系管理理念，建立完整的客戶檔案和客戶消費(fèi)信息，提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度。

5、強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析功能

按多種條件和條件組合對(duì)粉煤灰生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢，多維度、多角度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

6、決策支持

當(dāng)前數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)對(duì)比分析，形成曲線圖、餅狀圖、柱狀圖，所有分析結(jié)果一目了然，為科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支持。

7、LED大屏物流同步顯示

大屏幕同步顯示物流和車輛狀態(tài)，司機(jī)和相關(guān)人員隨時(shí)了解相關(guān)情況，司機(jī)做到心中有數(shù)。

8、入廠審核

費(fèi)用不足、拉貨量超過日供應(yīng)量，入廠時(shí)自動(dòng)審核不準(zhǔn)車輛入廠。

9、網(wǎng)上訂單

客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)查詢庫(kù)存并下采購(gòu)訂單。

10、VIP客戶管理

留有綠色通道，VIP客戶不需要進(jìn)行排隊(duì)，費(fèi)用不足和拉貨量超過日供應(yīng)量也可入廠。

11、嚴(yán)格質(zhì)量管理

質(zhì)檢時(shí)檢測(cè)值與標(biāo)準(zhǔn)值自動(dòng)進(jìn)行對(duì)比，質(zhì)檢數(shù)據(jù)超過允許誤差范圍自動(dòng)標(biāo)識(shí)為不合格，不合格不準(zhǔn)出廠，需要進(jìn)行降級(jí)處理，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量。

12、視頻抓拍

車輛稱重時(shí)對(duì)車輛前后及車牌進(jìn)行抓拍并對(duì)抓拍畫面進(jìn)行存儲(chǔ)，防止空車多輛車同時(shí)上磅，重車車輛未*上磅進(jìn)行稱重。

13、車牌號(hào)核對(duì)

車輛上安裝RFID芯片，當(dāng)實(shí)際車牌號(hào)與RFID芯片內(nèi)的車牌號(hào)不一致時(shí)，不準(zhǔn)入廠排隊(duì)。

14、短信自動(dòng)通知

出廠稱重結(jié)算后，短信自動(dòng)通知客戶本次拉貨車輛、司機(jī)、車牌號(hào)、數(shù)量、單價(jià)、本次金額、可用余額等信息。

15、車輛自動(dòng)調(diào)度

據(jù)排隊(duì)、裝灰、結(jié)算自動(dòng)完成所有車輛排隊(duì)和裝灰調(diào)度。

16、智能排隊(duì)叫號(hào)

完成所有車輛的排隊(duì)和自動(dòng)叫號(hào)。

17、系統(tǒng)接口

系統(tǒng)預(yù)留與電廠其它系統(tǒng)接口。