YT8100T3廠家利用聲音怎么辨別柴油發(fā)電機出現(xiàn)的故障呢?我們知道柴油發(fā)電機組在使用過程中如果出現(xiàn)異響通常是表示有故障已經(jīng)發(fā)生了,那么怎么去利用聲音辨別故障呢?本文將通過分析發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲、曲軸前后游動的碰撞聲、發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音、在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲,、氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲、氣缸整處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲等方面介紹故障分析方法。
聲音描述一:發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲,轉(zhuǎn)速升高時此搞擊聲加??;
診斷:活塞與氣缸套間隙過大,此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
聲音描述二:柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時,聽到曲軸前后游動的碰撞聲;
診斷:曲軸前,后推力軸承磨損,軸向間隙過大導致曲軸前后游動,此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度,必要時將其更換
YT8100T3廠家聲音描述三:發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時有輕而尖銳的聲音,此種響聲在恒速運轉(zhuǎn)時尤其清晰;
診斷:活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松,此時應更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。
聲音描述六:發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲;
診斷:進、排氣門間隙過大,此時應重校氣門間隙
聲音描述十:氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲;
診斷:發(fā)電機組噴油時間過早或過遲,此時應調(diào)整噴油提前角。