AM63X船用裝卸臂

鶴管（陸用流體裝卸臂）是采用旋轉接頭與管道、彎頭連接起來，用于裝載臺與公路/鐵路槽車之間傳輸液體或氣體產品的專用設備，用于取代老式的軟管充裝，具有很高的安全性，靈活性及經濟性等特點。

鶴管產品性能

◆ 關鍵件旋轉接頭采用合金鋼及不銹鋼材質，采用精密數(shù)控機床加工，內藏雙滾道支承結構，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活、可靠、無泄露。

◆ 密封圈結構*，采用PTFE增強聚四氟材料，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，耐磨性能，密封性能*、可靠。

◆ 彈簧缸平衡系統(tǒng)可在任意點平衡，使對位操作輕巧、合理。

◆ 所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，*符合HG/T 21608-96標準。

◆ 配帶優(yōu)質合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2Ω，安全性能可靠。

◆ 結構合理，以最小的臂尺寸，來實現(xiàn)的包絡范圍。

◆ 裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常范圍內移動，發(fā)揮充分的可撓性。

◆ 管道材質可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內襯四氟等。

◆ 鶴管表面采用噴砂除銹，選用優(yōu)質油漆，*的噴涂工藝，既保證了良好的外觀質量，又具備的抗腐蝕能力。

◆ 按左側型或右側型設計制造，結構形式也可專門設計。

◆ 可配置可靠的液動、氣動或電動操作系統(tǒng)，安全的報警系統(tǒng)。

◆ 可實現(xiàn)自動化作業(yè)，PLC控制，方便作業(yè)、檢修。

◆ 靈巧多樣的附件用以實現(xiàn)環(huán)境保護和安全操作。

◆ 鶴管（裝卸臂）按HG/T21608標準進行嚴格檢驗和試驗，其各項性能參數(shù)均可得到有效保證。

◆ 我司不僅擁有壓力管道設計和安裝資質，同時嚴格執(zhí)行ISO9001質量體系，對鶴管的設計、制造、安裝和服務進行全過程的控制。

鶴管的執(zhí)行/參照的標準及規(guī)范

◆ HG/T21608-96 《液體裝卸臂》

◆ GB/74-84 《石油庫設計規(guī)范》

◆ GB50160-92 《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》

◆ GB383601 《爆炸性環(huán)境用防爆電器設備通用要求》

◆ GB7932 《氣動系統(tǒng)通用技術條件》

◆ GB3766 《液壓系統(tǒng)通用技術條件》

◆ GB150 《鋼制壓力容器》

◆ GB3323-87 《鋼熔化焊接接頭射線照相和除銹等級》

◆ GB/T8932-88 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

◆ GB/T13384-92 《機電產品包裝通用技術條件》

鶴管（陸用流體裝卸臂部分零部件介紹）

旋轉接頭介紹

旋轉接頭采用精密數(shù)控機床加工，承載力大，轉動靈活，對液態(tài)和氣態(tài)介質具有理想的密封效果，能夠安全、可靠地用于常溫、低溫、高溫、腐蝕性介質，主密封、二級密封及防塵密封有效實現(xiàn)零泄 漏。旋轉接頭設計為多種結構形式，包括從鋼制簡單結構到內部加熱，襯PTFE結構，單滾道、雙滾道及三滾道。旋轉接頭為可拆卸式，當更換密封圈時無需拆卸整臺臂，而可實現(xiàn)輕松更換。兩側都是法蘭的旋轉接頭結構使維修、更換時更輕松、更快捷。

主密封圈

主密封圈由石墨填充的聚四氟乙烯及內襯經特殊處理的不銹鋼張力彈簧卡組成。密封圈采用聚四氟乙烯材料，耐磨性好、密封效果好、抗老化性強等特點，內襯彈簧卡以增大密封圈的彈性，當密封面長期運轉磨耗后，彈簧卡在一定程度范圍內實現(xiàn)補償。

二級密封

與主密封結構類似，開口方向為軸向，具有良好的補償性能。

防塵密封

防塵密封與二級密封相似，防止潮氣和灰塵進入滾道。

鶴管（陸用流體裝卸臂）基本參數(shù)

◆ 公稱口徑：DN25、DN50、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200

◆ 工作溫度：-196～256℃

◆ 工作壓力：-0.08～6.0MPa

◆ 適用介質：油品、化工品、酸、堿、強腐蝕性氣體、液化氣、液態(tài)瀝青、水蒸氣等。

鶴管（陸用流體裝卸臂）選型

主要型號如下:

總體文字介紹結束，以下為各型號的適用范圍

AL1401型/AL1402型頂部裝車鶴管

◆ 使用特點:罐車頂部裝車

◆ 使用介質:原油、成品油、化工介質

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（含過濾器、流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL1403型頂部裝卸鶴管

◆ 使用范圍:罐車頂部裝卸車，接口向下

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（含過濾器、流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL1401F/AL1402F1襯四氟頂部裝車臂

◆ 使用范圍：罐車頂部裝車，管道內襯聚四氟乙烯（PTFE），專用于強酸強堿等具有強腐蝕性介質的裝卸，接口可變

◆ 適用介質：酸、堿等強腐蝕性介質

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（含流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL1411型/AL1412型雙管密閉裝車鶴管

◆ 使用范圍:罐車頂部雙管密閉裝車，上為氣相管，（可為部分軟管），下為液相管，可對已揮發(fā)的介質進行回收。

◆ 適用介質:有揮發(fā)性的、有毒性的介質

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（含流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL1512型頂部裝卸鶴管

◆ 使用場合：火車頂部密閉裝卸作業(yè),液相管線接口向下或側向

◆ 適用介質：適用于液化石油氣、液氨、液氯等高揮發(fā)性化工介質

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（含流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL2503型底部裝卸鶴管

◆ 使用范圍:罐車底部（側面）裝卸、接口可向下、可側向，與罐車接口為快速接頭或松套法蘭

◆ 適用介質:原油、渣油、化工介質、水煤漿等

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL2543型底部裝卸鶴管

◆ 使用范圍:此類型鶴管用于汽車液化氣或液氨類產品的裝卸作業(yè)， 上下各采用五個旋轉接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配有專用快速接頭直接與汽車接口相連。

◆ 適用介質：液化石油氣、液氨、二甲醚等高揮發(fā)性化工介質

◆ 設計壓力:1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 設計溫度:-196℃～+160℃

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑范圍為DN50-DN200

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

AL1204型底部裝卸鶴管

◆ 底部裝車鶴管國際上*的底部發(fā)油裝置，適用于多倉同時裝車, 三組臂或四組臂以上設計，采用快速干式接頭連接，它能實現(xiàn)快速對接，增加安全性，提高裝車效率；同時在油氣類介質裝卸時使用，能大大減少斷開時液體的損耗 ，適用于多倉同時裝車，減少人工成本。

◆ 設備規(guī)格：液相管道公稱口徑DN100

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

伴熱型鶴管

◆ 使用場合：槽車頂部敞口裝卸作業(yè),適用于介質流動性差,需加溫、保溫的介質。鶴管采用同心套管結構，套管之間通入蒸汽或者導熱油，旋轉接頭之間用金屬軟管連接。套管外可加包伴熱帶，亦可包石棉等保溫層。

◆ 適用介質：原油、渣油、瀝青等

◆ 設計壓力：1.0MPa 、1.6MPa 、2.5MPa 等

◆ 適用型號：AL1401(2)(3) AL2503(4)

◆ 可選附件：靜電溢油保護器、液位開關、定量裝車控制系統(tǒng)（流量計、閥門、壓力表、溫度及壓力變送器）等

訂貨參數(shù)表

可選附件:

1.液位控制 2. 密封帽 3. 操作平臺 4. 活動梯