氣動離合器VC型工作原理工程:
向氣胎內(nèi)施加氣壓,氣胎膨脹,均勻地推動摩擦瓦組件,抱緊與從動元件連在一起的摩擦輪轂上。摩擦瓦組件由裝在鋁制墊板上的摩擦片構(gòu)成,由固定在側(cè)板上的力矩桿導(dǎo)向。力矩從驅(qū)動軸開始,通過安裝離合器 的部件(通常為鐵制法蘭)、輪緣側(cè)板結(jié)構(gòu),再由力矩桿傳給墊板和摩擦材料,這樣力矩就經(jīng)摩擦副傳到了安裝在從動軸上的部件上(離合器輪轂及其安裝部件)。釋放驅(qū)動氣壓,在釋放彈簧和離心力的作用下離合器分離。
氣動離合器VC型主要特點(diǎn):
一、VC型離合器可以使電機(jī)先空載啟動,節(jié)約用電成本,降低了對電網(wǎng)負(fù)荷和變電站的要求,在大功率的磨機(jī)中可使用價(jià)格低而效率高的同步電機(jī)。
二、VC型離合器是專門為惡劣的工況設(shè)計(jì)制造的,如礦山、船舶、油田。在此類應(yīng)用中,高啟動載荷和持續(xù)磨合通常會降低離合器的效率和使用壽命。
三、VC型離合器的徑向收縮和通風(fēng)結(jié)構(gòu),使其傳遞扭矩大,散熱快。
四、VC型離合器均采用耐磨的、非石棉摩擦材料,非常環(huán)保。
五、離合器為模塊式設(shè)計(jì),所有部件均可更換備件, 維修方便。
六、VC型離合器*自動調(diào)整,并補(bǔ)償磨擦片和輪轂的磨損,無需潤滑。
七、所傳遞的扭矩取決于轉(zhuǎn)速和施加的氣壓,通過限定氣壓,離合器可以用作力矩限制裝置,提供過載保護(hù)。