被動(dòng)式感應(yīng)設(shè)備

           實(shí)時(shí)距離小于或等于該設(shè)定值，繼電器不工作。免報(bào)警距離界限設(shè)定需要小于報(bào)警距離界限。設(shè)置的意義等同于白名單，是為了給基站近距離作業(yè)員的一種保護(hù)同時(shí)規(guī)避持續(xù)報(bào)警。例如設(shè)備應(yīng)用在叉車(chē)上面預(yù)警防撞人，為了避免一個(gè)駕駛員離車(chē)后其他人員使用就需要給叉車(chē)駕駛員也佩戴標(biāo)簽，從而就需要設(shè)定這樣的免報(bào)警距離界限了。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)聲音和光向人們發(fā)出示警信號(hào)的一種預(yù)警裝置，當(dāng)叉車(chē)、行人進(jìn)入防撞或預(yù)警區(qū)域時(shí)本系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出示警信號(hào)，同時(shí)輸出油門(mén)控制信號(hào)強(qiáng)行限制車(chē)速，避免行人、叉車(chē)事故發(fā)生。

系統(tǒng)組成：

叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)主要由測(cè)距基站、防撞標(biāo)簽及報(bào)警提示燈三部分組成。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1)      采用無(wú)線脈沖技術(shù)通過(guò)精確測(cè)量無(wú)線脈沖在空間二點(diǎn)傳播時(shí)間，精確測(cè)量標(biāo)簽與主機(jī)之間的位置和距離

2)      具有聲光警示支持限速功能

3)      預(yù)警防撞區(qū)域可以自主設(shè)定

4)      可支持多級(jí)聯(lián)動(dòng)報(bào)警

應(yīng)用場(chǎng)景：

  廠房叉車(chē)防撞預(yù)警

  碼頭作業(yè)預(yù)警

  倉(cāng)庫(kù)安全預(yù)警

被動(dòng)式感應(yīng)設(shè)備

        技術(shù)參數(shù)

1.  電氣特征

使用溫度     -20℃～ +60℃

保存溫度     -40℃～ +80℃

抗電磁干擾 10V/m 0.1-1000MHz AM 調(diào)幅電磁波

電源      +9V ～+12VDC

通信接口     TTL232 波特率：115200 bps

可靠性  MTBF≥70000 小時(shí)

2.  微波鏈路特性

（數(shù)據(jù)基于T=25°C且其他參數(shù)采用推薦值）

信號(hào)調(diào)制方式    BPM||BPSK

工作頻率     3.5 - 6.5GHz

信號(hào)傳輸速率    110kbps、850kbps、6.8Mbps

輸出功率     -41.3 dBm/MHz（功率可調(diào)）

天線極化     垂直

讀寫(xiě)區(qū)域     全向范圍

微波通訊距離    200m

微波通訊檢錯(cuò)    FEC||CRC

位誤碼率/B.E.R  10-7

      實(shí)時(shí)距離小于或等于該設(shè)定值，繼電器不工作。免報(bào)警距離界限設(shè)定需要小于報(bào)警距離界限。設(shè)置的意義等同于白名單，是為了給基站近距離作業(yè)員的一種保護(hù)同時(shí)規(guī)避持續(xù)報(bào)警。例如設(shè)備應(yīng)用在叉車(chē)上面預(yù)警防撞人，為了避免一個(gè)駕駛員離車(chē)后其他人員使用就需要給叉車(chē)駕駛員也佩戴標(biāo)簽，從而就需要設(shè)定這樣的免報(bào)警距離界限了。