＞系統(tǒng)介紹

       遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)是利用傳統(tǒng)的汽車衡稱重設(shè)備，再結(jié)合多層現(xiàn)代化的防技術(shù)，利用企業(yè)原有網(wǎng)絡(luò)，組建的現(xiàn)代化企業(yè)稱重管控系統(tǒng)。在每個(gè)計(jì)量點(diǎn)都安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，保證計(jì)量中的視頻監(jiān)控、圖像提取，輔助計(jì)量員順利完成計(jì)量，最終形成智能化、信息化、規(guī)范化、無(wú)人化的稱重管理系統(tǒng)。遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)不僅對(duì)提高效率，防止，降低成本，減少人為誤差，規(guī)范計(jì)量流程有重要作用，還能夠做到無(wú)人計(jì)量，集中計(jì)量等多種計(jì)量模式。計(jì)量操控多類多臺(tái)衡器，均衡人員與衡器的工作量，此外還可以對(duì)計(jì)量過(guò)程中產(chǎn)生的計(jì)量異議可追溯和進(jìn)行快速的分析。

＞功能說(shuō)明

1、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)

      系統(tǒng)管理子系統(tǒng)包含系統(tǒng)和系統(tǒng)設(shè)置兩大功能。系統(tǒng)具有菜單維護(hù)、崗位維護(hù)、崗位菜單、用戶崗位等功能，維護(hù)崗位信息，便于相關(guān)人員維護(hù)菜單與崗位信息、崗位相關(guān)菜單和用戶相關(guān)崗位；系統(tǒng)設(shè)置具有子庫(kù)收貨對(duì)應(yīng)崗位維護(hù)、驗(yàn)配系統(tǒng)崗位維護(hù)、衡器參數(shù)設(shè)置等功能，便于維護(hù)子庫(kù)收貨對(duì)應(yīng)崗位信息、維護(hù)驗(yàn)配系統(tǒng)崗位相關(guān)信息、設(shè)置衡器相關(guān)參數(shù)等。

2、汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)

      汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)包含汽車衡本地自動(dòng)/自助計(jì)量、汽車衡遠(yuǎn)程集中計(jì)量、驗(yàn)配管理、調(diào)度監(jiān)控管理和 PDA進(jìn)出廠檢查四大功能。汽車衡本地自動(dòng)/自助計(jì)量具有進(jìn)廠＿國(guó)內(nèi)采購(gòu)、進(jìn)廠＿進(jìn)口采購(gòu)、調(diào)拔＿跨區(qū)入戶等功能，可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)入戶業(yè)務(wù)終端計(jì)量、國(guó)內(nèi)采購(gòu)業(yè)務(wù)終端計(jì)量、進(jìn)口采購(gòu)業(yè)務(wù)終端計(jì)量等；汽車衡遠(yuǎn)程集中計(jì)量具有國(guó)內(nèi)采購(gòu)進(jìn)口采購(gòu)、線下進(jìn)廠廠內(nèi)調(diào)拔、跨區(qū)出戶、跨區(qū)出戶業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程計(jì)量等功能，以實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)采購(gòu)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程計(jì)量、進(jìn)口采購(gòu)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程計(jì)量、線下進(jìn)廠業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程計(jì)量、廠內(nèi)調(diào)撥業(yè)務(wù)遠(yuǎn)程計(jì)量等；驗(yàn)配管理具有緩沖區(qū)驗(yàn)配、發(fā)卡管理、非緩沖區(qū)驗(yàn)配等功能，以便進(jìn)行緩沖區(qū)物流驗(yàn)配管理、各發(fā)卡點(diǎn)發(fā)卡管理、非緩沖區(qū)驗(yàn)配管理等；調(diào)度監(jiān)控管理具有調(diào)度監(jiān)控、調(diào)度衡器優(yōu)先級(jí)維護(hù)、坐席維護(hù)、坐席計(jì)量匯總、調(diào)度歷史查詢功能；PDA 進(jìn)出廠檢查具有手持終端進(jìn)出廠檢查功能，實(shí)現(xiàn)手持機(jī)進(jìn)出廠檢查控制。

3、軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)

軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)包含軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量和軌道衡現(xiàn)場(chǎng)采集兩大功能。軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量具有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量、鐵水衡遠(yuǎn)程計(jì)量等功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量、鐵水衡遠(yuǎn)程計(jì)量的管理；軌道衡現(xiàn)場(chǎng)采集具有動(dòng)態(tài)衡現(xiàn)場(chǎng)采集 socket 接口、鐵水衡現(xiàn)場(chǎng)采集文本接口等。

4、皮帶秤采集管理子系統(tǒng)

      皮帶秤采集管理子系統(tǒng)包含監(jiān)控中心皮帶秤計(jì)量和現(xiàn)場(chǎng)皮帶秤數(shù)據(jù)采集兩大功能。監(jiān)控中心皮帶秤計(jì)量具有皮帶秤網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)、計(jì)量數(shù)據(jù)修正等功能。皮帶秤網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控允許操作員遠(yuǎn)程監(jiān)控皮帶秤上的物料、累計(jì)量、瞬時(shí)流量、速度、儀表內(nèi)部參數(shù)等；數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)按照計(jì)質(zhì)量的要求，將皮帶秤數(shù)據(jù)每小時(shí)采集到的累計(jì)量集中存儲(chǔ)到計(jì)質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)；計(jì)量數(shù)據(jù)修正對(duì)出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行修改、補(bǔ)入操作。

       現(xiàn)場(chǎng)皮帶秤數(shù)據(jù)采集具有皮帶秤數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、IO信號(hào)物料設(shè)置、數(shù)據(jù)同步發(fā)送接收等功能，使得儀表累計(jì)量、瞬時(shí)流量、速度采集并動(dòng)態(tài)刷新顯示，根據(jù)按鈕信號(hào)判斷是否換料操作，發(fā)送儀表累計(jì)量、瞬時(shí)流量、速度等數(shù)據(jù)。

5、報(bào)表查詢管理子系統(tǒng)

報(bào)表查詢管理子系統(tǒng)包含 Web 報(bào)表平臺(tái)和計(jì)量物資查詢兩大功能。可實(shí)現(xiàn)報(bào)表系統(tǒng)菜單維護(hù)、崗位維護(hù)、部門維護(hù)等功能，便于相關(guān)人員的管理。

6、中心視頻輪詢監(jiān)控

中心視頻輪詢監(jiān)控子系統(tǒng)包含視頻輪詢監(jiān)控子功能。主要進(jìn)行視頻輪詢監(jiān)控、系統(tǒng)設(shè)置、大屏幕類型與運(yùn)行參數(shù)維護(hù)、大屏幕衡器設(shè)定。

＞突出特點(diǎn)

1、規(guī)范操作流程

系統(tǒng)對(duì)沒(méi)有檢驗(yàn)或無(wú)調(diào)撥任務(wù)的稱重請(qǐng)求進(jìn)行嚴(yán)格控制。

2、降低人力成本

原來(lái)一臺(tái)衡器要保證二十四小時(shí)有人員值班，現(xiàn)在所有衡器都在計(jì)量大廳計(jì)量操作。

3、提高計(jì)量效率

原來(lái)所有車輛都要計(jì)量員手工填寫單據(jù)然后錄入，現(xiàn)在用 IC 卡，司機(jī)在自動(dòng)、自助計(jì)量以及遠(yuǎn)程集中計(jì)量，大大節(jié)省了計(jì)量時(shí)間，提高了效率。

4、計(jì)量公平、提高了客戶滿意度

原來(lái)不使用監(jiān)控設(shè)備，計(jì)量時(shí)存在很大的空間，現(xiàn)在通過(guò)IC卡以及多種監(jiān)控技術(shù)保證司機(jī)自動(dòng)、自助計(jì)量時(shí)杜絕人為因素且計(jì)量的整個(gè)過(guò)程都有據(jù)可查，從而使計(jì)量變得更加公平，讓客戶更為滿意。

＞應(yīng)用價(jià)值

1、規(guī)范計(jì)量管理，均衡分配人員的計(jì)量任務(wù)

在遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)中有臺(tái)調(diào)度服務(wù)器，專門負(fù)責(zé)給計(jì)量中心的計(jì)量員分配計(jì)量任務(wù)。調(diào)度服務(wù)器會(huì)根據(jù)人員的空閑狀態(tài)進(jìn)行合理安排，保證計(jì)量均衡有序的進(jìn)行。

2、縮短計(jì)量時(shí)間

首先，手工計(jì)量的時(shí)間要比遠(yuǎn)程計(jì)量多。其次，遠(yuǎn)程計(jì)量的調(diào)度服務(wù)器可以根據(jù)計(jì)量點(diǎn)的空閑狀態(tài)，指引車輛去不同計(jì)量點(diǎn)等待遠(yuǎn)程計(jì)量，減少車輛的等待時(shí)間。

3、降低人員工作量

原來(lái)每個(gè)計(jì)量點(diǎn)都要配備計(jì)量人員，且要一直有人值班。有了遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)就可以根據(jù)不同時(shí)間段的稱重次數(shù)的不同，在不同時(shí)間端向計(jì)量中心配置不同數(shù)量的人員。例如在夜間，由于要稱重的車輛較少，可以在夜間向計(jì)量中心配置少量人員。