雙級(jí)行星減速器

行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)指的是行星齒輪的套數(shù)，從行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出行星減速機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為行星輪、太陽(yáng)輪和內(nèi)齒圈。

由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，這個(gè)時(shí)候就需要2套或者3套來(lái)滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求，由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。

一級(jí)行星減速機(jī)和二級(jí)行星減速機(jī)的區(qū)別

1、兩者的區(qū)別實(shí)際就是齒輪套數(shù)的區(qū)別，一級(jí)行星減速機(jī)的行星輪是一套，二級(jí)行星減速機(jī)的行星輪是兩套；

2、效率的區(qū)別，二級(jí)行星減速機(jī)的效率比一級(jí)行星減速機(jī)的效率低，單段≥97%，雙段≥94%；

3、長(zhǎng)度的區(qū)別，二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)要長(zhǎng)，單段88.5~261mm,雙段107.5~313mm；

4、傳動(dòng)比的區(qū)別，二級(jí)行星減速機(jī)比一級(jí)行星減速機(jī)傳動(dòng)比大。一級(jí)減速比：3，4，5，6，7，8，10。二級(jí)減速比：15，20，25，30，35，40，50，60，70，80，100。

雙級(jí)行星減速器，使用精密數(shù)控齒輪加工設(shè)備，加工研磨等級(jí)的精密齒輪，低背隙、低降噪。一體式齒輪箱本體具有大的剛性與穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)剛性的設(shè)計(jì)使得在小體積，重量輕的情況下能夠達(dá)到高的扭矩及大的減速比。

筒夾式連接機(jī)構(gòu)：輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)，并經(jīng)動(dòng)平衡分析，使得在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合截面的同心度和平衡度、及低背隙的動(dòng)力傳遞。

行星減速機(jī)可用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)的減速傳動(dòng)?？捎糜诙鄠€(gè)廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如：松下、臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門(mén)子、施耐德、法那克、多摩川、東元、匯川等品牌伺服電機(jī)以及步進(jìn)電機(jī)。