停車場單通道、雙向通行、中間不能匯車的通道，在紅綠燈智能控制系統(tǒng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)單向通道的長度、能見度以及現(xiàn)場情況，可以實(shí)現(xiàn)多種方案的控制功能。其中，停車場紅綠燈引導(dǎo)系統(tǒng)功能有以下重要特點(diǎn)：道閘計(jì)數(shù)功能、停車場紅綠燈系統(tǒng)計(jì)數(shù)功能、以最后進(jìn)入通道的車輛開始計(jì)時(shí)功能、停車場紅綠燈控制系統(tǒng)超時(shí)自動(dòng)復(fù)位功能　

簡介
　 目前有許多停車場只有一條出入通道，且通道比較長，交管部門要求只有一條出入 通道有停車場必須安裝紅綠燈控制系統(tǒng)。針對(duì)上述情況，單通道紅綠燈系統(tǒng)依停車場的 單通道的實(shí)際問題與交管部門的要求，推出簡單實(shí)用機(jī)又成本低廉的停車場單通道紅綠自動(dòng)控制系統(tǒng)。 　　停車場單通道車輛引導(dǎo)系統(tǒng)由紅綠燈、車輛檢測器，地感線圈及控制器構(gòu)成。

 
工作原理
      當(dāng)通道中有車輛從A端到B端駛出停車場;同時(shí)車輛將壓在地感線圈C1上,此時(shí)紅綠燈L1綠燈亮起，紅綠燈L2則紅燈亮，表示只能從A端到B端駛出,此時(shí)通道B端紅綠燈L2警示車輛禁止從B端駛?cè)胪ǖ?直到車輛駛出通道壓在地感線圈C2上后,紅綠燈L2綠燈亮起,紅綠燈L1不變.當(dāng)通道中有車輛從B端到A端駛?cè)胪＼噲?同時(shí)車輛將會(huì)壓在地感線圈C2上,這時(shí)紅綠燈L2綠燈亮起,紅綠燈L1則紅燈亮,表示車輛只能從B端到A端駛?cè)?此時(shí)通道A端紅綠燈L1警示車輛禁止從A端駛?cè)胪ǖ?直到車輛駛?cè)胪＼噲鰤涸诘馗芯€圈C1上后,紅綠燈L1綠燈亮起,紅綠燈L1不變。