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      供應(yīng)SAMHYDRAULIK液壓馬達(dá)BGM 50 C16 SP1

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱江蘇邱成機(jī)電有限公司
      • 品       牌
      • 型       號(hào)45500501
      • 所  在  地上海
      • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
      • 更新時(shí)間2021/8/30 15:07:08
      • 訪問(wèn)次數(shù)999
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      江蘇邱成機(jī)電有限公司,專業(yè)提供工業(yè)用品代理采購(gòu)服務(wù),總部位于江蘇南通青創(chuàng)園,海外采購(gòu)點(diǎn)位于德國(guó)漢堡。我們與德國(guó),意大利,法國(guó),瑞士等千余家歐盟廠家直接進(jìn)行高效快捷的詢價(jià)、溝通、采購(gòu)、運(yùn)輸及交貨。
      以快捷的報(bào)價(jià)速度,優(yōu)勢(shì)的采購(gòu)價(jià)格,高效的運(yùn)輸服務(wù),誠(chéng)摯的合作態(tài)度,對(duì)待每一位客戶。
      我公司已與國(guó)內(nèi)諸多行業(yè)達(dá)成合作例如汽車制造業(yè)、冶金行業(yè)(鋼廠)、煙草制造業(yè)(煙廠)、液壓行 業(yè)、電力行業(yè)(電廠)、石油化工、軌道交通(高鐵、地鐵)、紡織行業(yè)、造紙行 業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)、水泥制造業(yè)、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等。

       

      傳感器,編碼器,電機(jī),泵,閥門,控制模塊,電子元件,過(guò)濾器,濾芯,軸承,工件夾具
      供應(yīng)SAMHYDRAULIK液壓馬達(dá)BGM 50 C16 SP1
      江蘇邱成機(jī)電總部位于德國(guó)Braunschweig市,源頭采購(gòu)零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
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      供應(yīng)SAMHYDRAULIK液壓馬達(dá)BGM 50 C16 SP1 產(chǎn)品信息

      供應(yīng)SAMHYDRAULIK液壓馬達(dá)BGM 50 C16 SP1

      供應(yīng)SAMHYDRAULIK液壓馬達(dá)BGM 50 C16 SP1

      江蘇邱成機(jī)電有限公司

      專業(yè)采購(gòu)歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。

      優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌及型號(hào):伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫(kù)博,蓋米閥門,施邁賽開(kāi)關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計(jì)開(kāi)關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

      我們的優(yōu)勢(shì):

      0.570.012.E90
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      ZMSRP2-06-FDBALAN-MSVT07-24V/L
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      PC 440 M3T - B5
      GDM012Z-44U2002 0858/0400x1-C 2ZR,24VDC ,NO:00384412
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      8.A02H.1151.1024
      NBVP 16 D/R-G 24
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      Nr.10014546(LAN-router with NAT, VPN, firewall, 2LAN port, 10-48 VDC)
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      SH-T
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      PW 45 W3 II 5kΩ/±5% ≮1080° Nr.1304Z10-000.001
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      FCA 132SA-2/HE
      401.01.00
      401-09-01
      DZR 20/2-B 0086.0020

      1)直接從廠家采購(gòu),保證所有產(chǎn)品均為原裝。

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      4)倉(cāng)庫(kù)每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨,極大節(jié)約了物流成本。

      5)工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

      江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。

      液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

      高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。

      特點(diǎn)編輯 語(yǔ)音

      從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。但是,由于液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,對(duì)它們的性能要求也不一樣,所以同類型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。首先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱;液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要一定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作。

      結(jié)構(gòu)形式編輯 語(yǔ)音

      葉片式

      由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。

      徑向柱塞式

      徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況,由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大

      內(nèi)曲線馬達(dá)

      內(nèi)曲線馬達(dá)

      VM-025GR100
      495.007.002.01
      SMD 9103
      üSW 2.2 - 90mV
      üSW 2.2 - 60mV
      10CE-CFF6A-DIG
      C-401-02-00
      15012-000-253-61-005
      BP-300-HD-N2-27B600M3/H
      R900949847 LFA 40 GWA-7X/A12P12
      TSG912 N11 L11
      AP486.112
      APO-1/0-I-025-D040-MSK2 10002494 DN25
      1542335, PD-IDENT-BC
      MCS-060-2,5/05-N-S-0116/T0-RD
      GR45 SMT16B 210L AC28
      10031941
      FML-40-AL-LP-3EE-320CS-10-S1-D2
      WDS-2500-P85-M-SO
      ERN180 5000 ID:589614-96(Mengenrabatten)
      1109254-10
      DA08-2603
      Z329999998
      AGMZO-A-10/315
      AGMZO-A-10/210/6
      AGMZO-A-010/210
      AGMZO-A-10-315/E
      AGMZQ-A-010/210
      AGMZ0-A-10/315
      AGMZO-A-10/210
      WP525M-20-L2G2
      Geber GI 342.Z04 (?15) + Z119023
      ROSE+KRIEGER,7243031_L0650
      CDXHS/A 120/12
      CDXHS/A 120/12 1625104904
      Best.- Nr. AB7000-C
      EV22K2-12/24
      EV 22 K 2-12/24
      EMA200

      轉(zhuǎn)矩的情況下。

      1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)

      連桿馬達(dá)圖、軸配流液壓馬達(dá)圖、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖,其外型呈五角星狀。該馬達(dá)由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠。缺點(diǎn):體積大、重量大,轉(zhuǎn)扭脈動(dòng),低速穩(wěn)定性較差。

      2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)

      該馬達(dá)由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加,在同樣工作壓力下,輸出扭矩相應(yīng)增加,扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞,柱塞數(shù)更多,輸出扭矩進(jìn)一步增加,扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小。因此這種馬達(dá)可做成排量很大,并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn),因此葉片槽呈徑向布置。

      3.柱塞式高速液壓馬達(dá)

      柱塞式高速液壓馬達(dá)一般都是軸向式。

      軸向柱塞馬達(dá)

      軸向柱塞泵除閥式配流外,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,配油盤和斜盤固定不動(dòng),馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),柱塞在壓力油作用下外伸,緊貼斜盤,斜盤對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變、即排量的變化,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。斜盤傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,轉(zhuǎn)速越低。

      齒輪馬達(dá)

      齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱性、有單獨(dú)外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩,采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差、容積效率較低、輸入油壓力不能過(guò)高、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。一般用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求不高的機(jī)械設(shè)備上。

      高速馬達(dá)

      額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的馬達(dá)屬于高速馬達(dá)。高速馬達(dá)的基本形式有齒輪式、葉片式和軸向柱塞式。它們主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,便于啟動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速和換向。

      低速馬達(dá)

      8.5825.3512.7200
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      HG 34/11.5/5.8-5 POS,DLT0895240
      TYP HVPSU 905-NR.S878092
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      MK20-1-1-40-02400-NC.1
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      MBPS2504BS1
      MBPS2505AS1
      VCN50MS1V50S70L1
      X37-228-CAPEXL2
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      230475
      BVS 09 ATEX E029
      AKM11B-ANCNC -00
      WK-100-12x100 Unsere Ident-Nr.: 105684

      轉(zhuǎn)速低于500r/min的液壓馬達(dá)屬于低速液壓馬達(dá)。它的基本形式是徑向柱塞式。低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是:排量大,體積大,轉(zhuǎn)速低,可以直接與工作機(jī)構(gòu)連接,不需要減速裝置,使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大大簡(jiǎn)化,低速液壓馬達(dá)的輸出扭矩較大,可達(dá)幾千到幾萬(wàn)Nm,因此又稱為低速大扭矩液壓馬達(dá)。

      案例編輯 語(yǔ)音

      葉片馬達(dá)

      葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定。

      擺線馬達(dá)

      液壓馬達(dá)

      液壓馬達(dá)

      19世紀(jì)50年代末期,最初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個(gè)定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來(lái)的,這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定聯(lián)接在一起,從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種最初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后,經(jīng)過(guò)幾十年演化,另一種概念的馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子。具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過(guò)改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向,并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者,以滿足各種速度和扭矩的要求。如圖《液壓馬達(dá)》所示。

      主要參數(shù)編輯 語(yǔ)音

      1.工作壓力與額定壓力

      工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力。

      2.排量和流量

      排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量:不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

      3.容積效率和轉(zhuǎn)速

      容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。

      4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率

      在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

      5.功率和總效率

      馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為Tω。馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路,而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),用一個(gè)換向閥控制其開(kāi)停及

      GPL052-1V/4.5:1
      SIMIX-Schnellmischer Typ:SR4/0,25-71/4 with Einphasenwechselstrommotor
      1EB028-32:31628.02
      Teil-Nr. 524.01 Wellenschutzhülse 047/070x123P05PF
      80010201
      Converter digital(BCD=>0-10V)80010201
      2SIEK 112 M-4(B5)
      Elektrim DS Motor 2SIEK 112 M-4
      JSD-HD4-320M0A
      IMM 71B Laenge (B) 325 mm
      VWBG16(22)M56
      EPMT 400 C
      CMS-B-BPDP 24EST R412003484
      BV02G21C86
      RSM 58-13+12-G-3-W1-KS
      AS22101A-G24
      RSM 58-12+12-G-3-W1-KS
      RW2-12
      Ex ZS 75 SR 1?/1S 75031302 1051584
      8.A02H.1151.1024 5-30V DC100MA
      M108 991
      Z5M18S3-F-635-lp20
      M320A CP41
      Art.-Nr.:7029104 Type 100.111S
      7029104
      RESOMAT RM7/230V
      ZW6003
      PW1023d-MU 5720Z02-003.004
      PW1023d-MU 5720Z02-019.001
      AL-4000-4-I
      0204476 TENDO SDF HSK-C 32 for Chiron FZ 08 Φ6.0, L1=65
      8.A02H.1A51.1024 Kubler

      轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過(guò)的流量基本相等,在其排量相同時(shí),各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場(chǎng)合。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作,也可以同時(shí)動(dòng)作,并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場(chǎng)合。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)各自的換向閥與調(diào)速閥控制,可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),可分別進(jìn)行調(diào)速,并且可做到速度基本不變。不過(guò)用節(jié)流調(diào)速,功率損失較大,兩馬達(dá)有各自的工作壓差,其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過(guò)的流量。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,當(dāng)換向閥3在左位時(shí),馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí),將閥3置于右位,此時(shí)雖然扭矩增加,但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí),液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián),電磁閥1斷電時(shí),馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過(guò)相同的流量,轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高,而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同,但轉(zhuǎn)速較低。

       

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