實踐表明，量程小的稱重傳感器的比量程大的更容易過載。例如，僅是扳手掉落，20 kg 量程的稱重傳感器就會被過載。因此需要對稱重傳感器進(jìn)行過載保護(hù)。 

1. 機械限位
         下圖是針對懸臂梁類稱重傳感器過載保護(hù)的設(shè)計方案。通過機械限位裝置來進(jìn)行保護(hù)。
         以傳感器滿量程加載時候的位移為額定位移。防過載保護(hù)的間隙建議保留額定位移的120~150%。該距離可以通過距離計來調(diào)整，但是因為變形非常?。▽嶋H上只有幾個 1/10 mm ），一般都是通過加載后進(jìn)行調(diào)整。
         另外要防止限位點和傳感器之間的污染，因為污染會引起不必要的測量誤差。
         如果稱重傳感器的支撐結(jié)構(gòu)是軟的，由于加載后會產(chǎn)生變形，過載裝置將提前保護(hù)。因此限位和傳感器的距離應(yīng)該增大，保持的間隙大約為 0.05 到 0.1 mm。

2. 彈簧結(jié)構(gòu)
         另外一種形式的過載保護(hù)是通過 預(yù)應(yīng)力彈簧來完成 (如下圖)。如果量程超過特定值，彈簧將被壓縮，限位在一個撐桿上。
         這種過載保護(hù)裝置的間隙寬度更大，這使加載更簡單可靠（彈簧放大了形變位移）。且彈簧的特性能夠降低脈沖負(fù)載帶來的損害。由于彈簧限位裝置對污染具有更低的靈敏度，因此對于大部分的靜態(tài)/準(zhǔn)靜態(tài)稱重的應(yīng)用。