◎背景

高速公路是以快速、安全、舒適、環(huán)保、高效為目的的基礎(chǔ)交通設(shè)施，是現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要運(yùn)輸通道。高速公路機(jī)電系統(tǒng)是高速公路日常管理中最重要、效的管理工具，它保證了高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，是科學(xué)管理高速公路的重要手段。高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行是體現(xiàn)高速公路管理者以安全、暢通、人性化服務(wù)為本的標(biāo)志，更是智能交通的基礎(chǔ)。高效、有序的機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)可有效保證高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此，高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)管理越來(lái)越起到舉足輕重的作用。

當(dāng)前高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維體系不完善，缺乏運(yùn)維管理信息化工具，運(yùn)維水平普遍不高，主要存在以下問(wèn)題：

◇設(shè)備種類多，運(yùn)維服務(wù)精細(xì)化不足。

◇運(yùn)維區(qū)域廣，人員管理難度大。

◇設(shè)備安裝時(shí)間無(wú)記錄，設(shè)備更換困難。

◇運(yùn)維服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)過(guò)程缺乏監(jiān)管。

◇維修備件庫(kù)管理較混亂。

為保障高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提高運(yùn)維水平，降低運(yùn)維成本，提升服務(wù)滿意度，武漢微創(chuàng)開(kāi)發(fā)了iWay愛(ài)維高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)。

◎介紹

平臺(tái)介紹

iWay愛(ài)維高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)是武漢微創(chuàng)光電股份有限公司基于ITSS理念，綜合運(yùn)用多種信息化技術(shù)，專為高速公路設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)管理工具。i Way愛(ài)維以高速公路機(jī)電運(yùn)維的“巡、報(bào)、修、查”為主線，聚焦于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，針對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備分布點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、設(shè)備種類多、使用時(shí)間不一等情況，解決日常養(yǎng)護(hù)管理中存在的實(shí)時(shí)性不夠，信息化程度低、設(shè)備維護(hù)流程不規(guī)范、故障響應(yīng)維修時(shí)間長(zhǎng)、業(yè)務(wù)單位和維護(hù)單位信息不對(duì)稱、服務(wù)質(zhì)量無(wú)法評(píng)估、維修備件庫(kù)管理混亂等問(wèn)題，從而提高高速公路機(jī)電系統(tǒng)的可用性和可靠性，提高機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維水平、降低維護(hù)成本、提升服務(wù)滿意度。

iWay愛(ài)維的目標(biāo)：提高機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維水平，降低維護(hù)成本，提升服務(wù)滿意度。

業(yè)務(wù)架構(gòu)

iWay愛(ài)維高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)采用 B/S結(jié)構(gòu)，基于MVC的分層架構(gòu)設(shè)計(jì)。整個(gè)平臺(tái)以SOA為核心設(shè)計(jì)原則，將不同的應(yīng)用劃分成獨(dú)立的服務(wù)單元，服務(wù)單元之間通過(guò)RESTful接口相互交換數(shù)據(jù)。平臺(tái)按照功能的不同劃分出了業(yè)務(wù)管理層、中間件層、連接中心以及公共設(shè)施等，結(jié)構(gòu)清晰，接口標(biāo)準(zhǔn)，便于后期維護(hù)和擴(kuò)展。

應(yīng)用架構(gòu)

◎功能

資產(chǎn)數(shù)據(jù)化管理

iWay愛(ài)維平以路段為單位將高速公路機(jī)電系統(tǒng)的全部設(shè)備行集中管理，將設(shè)備的基本信息、廠商信息、生產(chǎn)日期、使用年限、維護(hù)單位、響應(yīng)等級(jí)等信息全部數(shù)據(jù)化，便于設(shè)備資產(chǎn)的分析和統(tǒng)計(jì)，并可隨時(shí)查閱資產(chǎn)的變更維護(hù)記錄。同時(shí)，設(shè)備達(dá)到使用年限自動(dòng) 預(yù)警，根據(jù)設(shè)備的響應(yīng)級(jí)別確定不同等級(jí)的服務(wù)。

行業(yè)化配置模板

iWay愛(ài)維按照高速公路機(jī)電系統(tǒng)的類別對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行分類，并結(jié)合高速公路的應(yīng)用場(chǎng)景，建立標(biāo)準(zhǔn)的高速公路機(jī)電設(shè)備模板庫(kù)，用來(lái)規(guī)范和簡(jiǎn)化機(jī)電設(shè)備的配置管理。iWay愛(ài)維構(gòu)建了標(biāo)準(zhǔn)的ETC車道、MTC車道、收費(fèi)站外廣場(chǎng)、收費(fèi)站內(nèi)廣場(chǎng)、隧道、橋梁等配置模板，用戶可以利用模板構(gòu)建機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維模型，按照模板巡檢設(shè)備，極大方便了運(yùn)維平臺(tái)的配置和運(yùn)維管理。

監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接

iWay愛(ài)維高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)采用開(kāi)放式架構(gòu)設(shè)計(jì)，可與高速公路機(jī)電各子系統(tǒng)對(duì)接。平臺(tái)已與高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接，可自動(dòng)采集系統(tǒng)狀態(tài)信息，并在視頻不在線時(shí)自動(dòng)觸發(fā)工單系統(tǒng)，通知相關(guān)負(fù)責(zé)人做故障處理；可在平臺(tái)中調(diào)閱實(shí)時(shí)視頻，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的遠(yuǎn)程巡檢和維修確認(rèn)功能；還可通過(guò)實(shí)時(shí)視頻遠(yuǎn)程查看部分機(jī)電設(shè)備工作情況。

維修過(guò)程透明化管理

iWay愛(ài)維把維護(hù)單位和業(yè)主單位納入同一個(gè)平臺(tái)，執(zhí)行統(tǒng)一的流程，從而降低業(yè)主單位和維護(hù)單位信息不對(duì)稱，打通信息孤島。流程執(zhí)行過(guò)程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí) 查閱，維修過(guò)程透明化，提高了業(yè)主單位的滿意度。

實(shí)時(shí)化運(yùn)維考評(píng)

iWay愛(ài)維提供實(shí)時(shí)化的運(yùn)維考評(píng)功能，業(yè)主單位和維護(hù)單位可對(duì)每次的運(yùn)維進(jìn)行考評(píng)，隨時(shí)督促維修人員改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

維護(hù)單位對(duì)維護(hù)人員考評(píng)——維護(hù)人員執(zhí)行運(yùn)維工單時(shí)必須在維修點(diǎn)簽到。iWay愛(ài)維統(tǒng)計(jì)維修事件的生產(chǎn)時(shí)間、派單時(shí)間、簽到時(shí)間和修復(fù)時(shí)間，判斷維修響應(yīng)及時(shí)性，并根據(jù)設(shè)備的故障響應(yīng)級(jí)別分配維修定額。

業(yè)主單位對(duì)維護(hù)單位考評(píng)——以維護(hù)單位的響應(yīng)時(shí)間來(lái)考核維修及時(shí)性，維修完成后由業(yè)主單位對(duì)維護(hù)單位的維修過(guò)程考核打分。

運(yùn)維流程自定義

iWay愛(ài)維平臺(tái)以BPM工作流引擎為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)流程來(lái)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的辦理，從而形成高速機(jī)電設(shè)備的巡、報(bào)、修、查的業(yè)務(wù)閉環(huán)。用戶可根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況以及運(yùn)維資源情況，自定義運(yùn)維流程，支持運(yùn)維管理流程的無(wú)縫切換，打造用戶個(gè)性化的信息化運(yùn)維管理平臺(tái)。

巡檢計(jì)劃管理

iWay愛(ài)維可根據(jù)服務(wù)協(xié)議制定巡檢計(jì)劃，變“救火式”被動(dòng)運(yùn)維為主動(dòng)運(yùn)維。巡檢計(jì)劃中可設(shè)定巡檢內(nèi)容、巡檢時(shí)長(zhǎng)等，并可設(shè)定按照周、月、季、年等時(shí)間周期自動(dòng)啟動(dòng)巡檢，要求巡檢過(guò)程中的維修人員需在巡檢點(diǎn)逐一簽到，且每個(gè)巡檢點(diǎn)的設(shè)備需逐一檢查。

備件庫(kù)管理

iWay愛(ài)維提供維修備件庫(kù)管理功能，支持異地多個(gè)備件庫(kù)。維修備件出庫(kù)流程和報(bào)修維護(hù)流程關(guān)聯(lián)，可記錄每件出庫(kù)備件的用途。維修備件低于安全庫(kù)存線時(shí)自動(dòng)預(yù)警，維修備件庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)自動(dòng)預(yù)警，合理的庫(kù)存儲(chǔ)備和科學(xué)的采購(gòu)計(jì)劃，能有效保障 運(yùn)維的正常運(yùn)營(yíng)，并降低運(yùn)維成本。

自動(dòng)派單派工

iWay愛(ài)維采用電子工單系統(tǒng)管理和跟蹤維護(hù)事件，使維修和養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化、透明化，大大縮短各個(gè)流程之間的銜接和切換時(shí)間，提髙效率，順暢溝通。平臺(tái)將運(yùn)維流程數(shù)據(jù)電子化，方便執(zhí)行、管理、追溯。

統(tǒng)計(jì)報(bào)表

iWay愛(ài)維提供髙速公路機(jī)電系統(tǒng)常用的運(yùn)維統(tǒng)計(jì)表，如：業(yè)主單位報(bào)修故障統(tǒng)計(jì)表、維護(hù)工作量統(tǒng)計(jì)表、巡檢/保養(yǎng)項(xiàng)目統(tǒng) 計(jì)表、運(yùn)維工時(shí)定額統(tǒng)計(jì)表等報(bào)表，還支持報(bào)表自定義，可按照用戶定義報(bào)表的內(nèi)容、格式，生成計(jì)劃等自動(dòng)生成報(bào)表。

移動(dòng)APP

iWay愛(ài)維引入*的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)業(yè)務(wù)兩端處理：web端+移動(dòng)端(安卓、IOS) ，web端和移動(dòng)端數(shù)據(jù)互通。業(yè)務(wù)流程的辦理在移動(dòng)端上辦理更方便快捷，同時(shí)，移動(dòng)端支持拍照、短視頻攝像，方便報(bào)修時(shí)描述故障現(xiàn)象、維修完成后記錄 維修結(jié)果。

事件升級(jí)管理

iWay愛(ài)維可做運(yùn)維流程的高度自定義，可在事件解決過(guò)程的任何時(shí)間和任何級(jí)別均實(shí)現(xiàn)事件不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)由一線運(yùn)維人員解決，iWay愛(ài)維支持職能性升級(jí)，將依照流程自動(dòng)通知更多的有經(jīng)驗(yàn)的人員，相關(guān)職能部門和有更高權(quán)限的人員參與解決。