物聯(lián)網(wǎng)道路監(jiān)控桿開(kāi)發(fā)方案背景

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)速度加快，城市中人口越來(lái)越密集，流動(dòng)人口越來(lái)越多，引發(fā)了城市建設(shè)中的交通、社會(huì)治安、重點(diǎn)區(qū)域防范等城市管理問(wèn)題。尤其是近年來(lái)面對(duì)城市的新課題，大量城市安防視頻監(jiān)控桿開(kāi)始布局于城市的每一個(gè)角落，監(jiān)控桿在城市的部署，成為了積極預(yù)防、控制和打擊，建立有效的城市監(jiān)控體系和機(jī)制，保障人民安居樂(lè)業(yè)的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施。

　　而隨著道路監(jiān)控桿的大量部署，桿上的設(shè)備，如高清攝像頭、光纖收發(fā)器以及供電模塊等設(shè)備的運(yùn)維工作量也變得越來(lái)越大，一旦某個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障，影響的不僅是設(shè)備本身，還會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常使用攝像頭，由于監(jiān)控桿分布于城市的每一個(gè)角落，如果無(wú)法及時(shí)解決問(wèn)題，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)控體系無(wú)法*發(fā)揮作用。

　　傳統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)維模式采用的是修復(fù)性維修，屬于事后維修，有以下6個(gè)流程構(gòu)成。

　　1、故障發(fā)生：遍布城市各個(gè)角落的設(shè)備發(fā)生斷電、使用壽命到期、人為破壞、機(jī)械或系統(tǒng)故障等情況。

　　2、人工保修：由巡檢人員或設(shè)備使用人員發(fā)現(xiàn)故障，打電話(huà)保修。

　　3、人工派單：維修部門(mén)接到電話(huà)保修后采用電話(huà)或短信方式指維修任務(wù)到維修人員。

　　4、維修人員到場(chǎng)：維修人員接到維修任務(wù)后到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障排查并協(xié)調(diào)維修所用資源。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)維修。

　　6、審核銷(xiāo)單：維修人員在維修結(jié)束后回公司手填維修單存檔以備后查。

　　以上這種傳統(tǒng)運(yùn)維方式存在成本較高效率低下，管理流程復(fù)雜整體價(jià)值不高等多方面問(wèn)題，運(yùn)維企業(yè)往往陷入人力成本的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，最終只能以壓縮成本的方式獲得*，這種非良性的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)最終將影響到設(shè)備的使用方。

　　物聯(lián)網(wǎng)道路監(jiān)控桿開(kāi)發(fā)方案

　　道路監(jiān)控桿物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是對(duì)分布廣、數(shù)量大的電子設(shè)備（尤其是戶(hù)外電子設(shè)備）實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維的云端平臺(tái)，利用前端智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備采集電子設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)并上傳云端，實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)維調(diào)度、資產(chǎn)管理、設(shè)備監(jiān)測(cè)、告警管理、智能分析等功能。

　　系統(tǒng)將物聯(lián)網(wǎng)通信傳輸、邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等各種前沿技術(shù)與設(shè)備運(yùn)維相結(jié)合，改造傳統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維模式，提升運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本，將為行業(yè)開(kāi)辟預(yù)測(cè)性運(yùn)維的篇章。

　　道路監(jiān)控桿是城市中安防監(jiān)控的載體，是“平安城市”最重要的組成部分，擔(dān)負(fù)著遍布城市各個(gè)角落的監(jiān)控?cái)z像頭的保障工作。

　　道路監(jiān)控桿由道路攝像機(jī)、立桿、室外機(jī)箱、前端設(shè)備組成，系統(tǒng)將在每一根桿上增加一個(gè)邊緣智能網(wǎng)關(guān)，將實(shí)時(shí)采集攝像頭狀態(tài)信息、網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)信息、電力保障狀態(tài)信息、監(jiān)控桿安全狀態(tài)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口或GPRS無(wú)線接口上傳云端平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)每一根監(jiān)控桿上的設(shè)備關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集，并及時(shí)通過(guò)運(yùn)維系統(tǒng)調(diào)度維修工單到維修人員手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本的目的。

　　另外，通過(guò)云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，將進(jìn)一步拓展平臺(tái)功能，變被動(dòng)運(yùn)維為預(yù)測(cè)運(yùn)維，還可以幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備生命周期管理等高級(jí)功能，實(shí)現(xiàn)讓設(shè)備運(yùn)維創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)

　　在道路監(jiān)控桿上安裝智能網(wǎng)關(guān)設(shè)備，通過(guò)485總線和RJ45實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)攝像頭、光纖交換機(jī)以及供電電源的工作狀態(tài)，通過(guò)網(wǎng)關(guān)設(shè)備將狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)光纖傳輸至云端運(yùn)維平臺(tái)，攝像頭狀態(tài)通過(guò)485總線讀取，光纖交換機(jī)工作狀態(tài)通過(guò)RJ45口心跳機(jī)制獲取，供電電源一旦終端，網(wǎng)站將自動(dòng)啟動(dòng)備用電池供電，并通過(guò)GPRS備份傳輸線路上傳數(shù)據(jù)。云端運(yùn)維平臺(tái)將根據(jù)上傳設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)判斷故障點(diǎn)，并形成維修工單流傳至工單運(yùn)維系統(tǒng)。

　　云端框架

　　云端平臺(tái)采用MQTT消息隊(duì)列和微服務(wù)架構(gòu)，采用MQTT的目的是應(yīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)前端數(shù)據(jù)采集高時(shí)效性的特點(diǎn)，微服務(wù)架構(gòu)非常適合云端應(yīng)用尤其是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用部署及擴(kuò)展，微服務(wù)的基本思想在于考慮圍繞著業(yè)務(wù)領(lǐng)域組建來(lái)創(chuàng)建應(yīng)用，這些就應(yīng)用可獨(dú)立地進(jìn)行開(kāi)發(fā)、管理和加速。在分散的組件中使用微服務(wù)云架構(gòu)和平臺(tái)使部署、管理和服務(wù)功能交付變得更加簡(jiǎn)單。

　　主要功能模塊

　　1、資產(chǎn)管理：動(dòng)態(tài)管理所有戶(hù)外監(jiān)控桿上所有資產(chǎn)，采集桿上攝像頭、光纖交換機(jī)等設(shè)備實(shí)時(shí)資產(chǎn)信息，后期通過(guò)數(shù)據(jù)分析可得出設(shè)備全生命周期的分析，進(jìn)一步提升設(shè)備運(yùn)維效率。

　　2、設(shè)備檢測(cè)：通過(guò)數(shù)據(jù)采集對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)并直觀展示，實(shí)時(shí)了解所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

　　3、維修工單：對(duì)設(shè)備檢測(cè)出現(xiàn)故障提示的設(shè)備形成維修工單在GIS地圖上展示，并派發(fā)到最近的巡檢維修人員的手機(jī)上。

　　4、報(bào)表統(tǒng)計(jì)：對(duì)歷史的工單維修情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并形成報(bào)表，可通過(guò)各種條件進(jìn)行檢索查詢(xún)，結(jié)合資產(chǎn)數(shù)據(jù)給出科學(xué)運(yùn)維調(diào)度的方案。

　　5、設(shè)備告警：在GIS地圖上直觀展示設(shè)備故障告警信息，提示故障位置、故障設(shè)備以及故障初步分析。

　　物聯(lián)網(wǎng)道路監(jiān)控桿開(kāi)發(fā)方案總結(jié)

　　目前設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)大部分仍處于簡(jiǎn)單的人工運(yùn)維模式，人力成本、管理成本居高不下，運(yùn)維企業(yè)深陷成本價(jià)格戰(zhàn)中無(wú)法自拔，在人力成本還在不斷攀升的大環(huán)境下，如何降低運(yùn)維成本，提高運(yùn)維效率就成為運(yùn)維企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

　　此平臺(tái)是科學(xué)運(yùn)維系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)，在運(yùn)維行業(yè)尤其是戶(hù)外設(shè)備運(yùn)維領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮氖袌?chǎng)空間，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅將原來(lái)人工運(yùn)維調(diào)度模式信息化，還通過(guò)前端數(shù)據(jù)采集建立運(yùn)維大數(shù)據(jù)，并通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全生命周期預(yù)測(cè)，最終實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性運(yùn)維。設(shè)備大數(shù)據(jù)積累也將會(huì)為運(yùn)維企業(yè)帶來(lái)新的價(jià)值。

　　此方案核心價(jià)值在于市場(chǎng)容量的無(wú)限想象空間，既然能對(duì)道路視頻監(jiān)控桿設(shè)備檢測(cè)、運(yùn)維，就能將方案的思路擴(kuò)展至所有戶(hù)外的設(shè)備監(jiān)測(cè)、運(yùn)維上，如運(yùn)營(yíng)商的戶(hù)外設(shè)備，電力、水務(wù)行業(yè)的戶(hù)外設(shè)施，以及城市各種管網(wǎng)設(shè)施的運(yùn)維，這些擴(kuò)展的應(yīng)用將給未來(lái)市場(chǎng)帶來(lái)無(wú)限的預(yù)期。